Ofertas de cruceiro de primavera e outono
Os cruceiros reposicionados son buscados por viaxeiros orzamentarios con horarios flexibles e algún tempo extra para estar lonxe de casa. Na súa forma máis sinxela, estes cruceiros poden definirse como tarefas semianuais que as liñas de cruceiro deben realizar para ser eficientes e rendibles no mercado.
Dúas veces ao ano, podes limpar o garaxe ou o faiado. Quizais visitas familiares no inverno e no verán.
Se executas unha liña de cruceiro, tamén tes que reposicionar moitos dos teus barcos dúas veces ao ano.
Porque non hai unha gran demanda de cruzar os fiordos en xaneiro, o barco que pasou o verán en Escandinavia ou Alaska podería atopar augas máis rendibles na costa oriental do Caribe ou mexicana durante os meses máis fríos.
Os mercantes de cruceiros de Alaska poden pasar o inverno en San Diego, base desde onde explorar o Cabo San Lucas e Porto Vallarta como os escalopes de Sitka.
Come primavera, o proceso invólvese. Son coñecidos como reposición ou cruceiros "repo" na industria de viaxes.
A maioría dos viaxeiros nunca considerou este dereito bastante mundano. Eles só buscan os buques que crucen cando e onde eles queren ir.
Pero isto é máis que trivialidades da industria de cruceiros. Podes apostar por que os propietarios deses buques queren tantos como moitos viaxeiros a bordo como sexa posible cando os buques deben ser movidos. Os viaxeiros intelixentes reservan esas cabinas e toman viaxes que non poderían pagar.
Quizais sexa hora de que "reposte" os seus pensamentos sobre o cruceiro.
Exemplos de crucero Repo
Considere un cruceiro típico de reposición que levou pasaxeiros de Génova, Italia a Fort Lauderdale, Florida en 16 días.
A primeira semana, os portos de chamada incluíron Génova, Italia; Marsella, Francia e Santa Cruz de Tenerife, Illas Canarias. Non está mal!
Pero catro dos primeiros sete días do crucero, non houbo paradas.
Non se trata dunha tarifa estándar para a maioría dos itinerarios tradicionais. Un día no mar ou dous aparecerá na maioría dos cruceiros, pero raramente terás catro ou máis días consecutivos no mar. Traia material de lectura e unha apreciación polo mar aberto.
Os portos que visita poden non ver barcos de cruceiro en calquera outra época do ano. Atopará raras oportunidades para visitar as cidades de África ou Sudamérica fóra dos camiños turísticos habituais. Estes son os portos que adoitan ver só os pasaxeiros de cruceiro .
Outro exemplo: Celebrity ofrece unha serie de cruceiros Transatlánticos a prezos de menos de 1500 dólares e algúns inclúen unha cabina con vista ao mar. Pense no difícil que é hoxe en día atopar un cruceiro de calidade por US $ 150 / persoa por día ou menos. Cando comas en Europa, poderás gozar dun itinerario frontal cargado de paradas e, a continuación, presenta moitos días no mar atravesando o Atlántico, coa verdade inversa dos cruceiros repo con destino a Europa na primavera. Un cruceiro típico de Europa a Estados Unidos podería incluír un itinerario similar a este: Roma (Civitavecchia), Florencia / Pisa (Livorno), Provenza, Barcelona, Palma de Mallorca e Tenerife, Canarias nos primeiros oito días.
Caída ou primavera? Cal é o mellor para vostede? Unha consideración clave é se desexa os seus portos ao comezo ou ao final da viaxe.
En calquera caso, gastarás mellor que unha semana no mar.
Prezo
Debido a que as viaxes teñen maior duración, o prezo total pode igualar ou superar o que esperaría pagar por un cruceiro estándar. Pero cando comeza a dividir o diñeiro en días, os custos periódicos son atractivos.
Non todos os cruceiros de repo son baratos. O estándar de $ 150 / día pode ser cumprido, pero con frecuencia non se achegará ao custo real. Estas viaxes poden custar ata US $ 3,000 / por persoa. Pero lembre que os custos diarios caen porque está gastando máis tempo no barco e viaxando a unha maior distancia.
Outra forma en que os custos de cruceiro repoñen un gasto excesivo na borda durante aqueles días no mar. Aprender a controlar os gastos de cruceiro mentres goza do sol e do surf.
Máis información: Que esperar nun cruceiro de reposición.