As novas regulacións afectan a algúns viaxeiros de entrada, mentres que moitos non se ven afectados.
En marzo de 2017, a Administración de Seguridade de Transportes dos Estados Unidos (TSA) administrou unha nova regulación sobre os viaxeiros directamente a Estados Unidos a partir de 10 aeroportos diferentes. A diferenza das prohibicións de viaxe anteriores que se centraban en pasaxeiros de entrada, esta prohibición de viaxe centrábase no que os pasaxeiros levaban aos seus voos.
A nova prohibición de viaxe, anunciada pola TSA, instituíu oficialmente unha prohibición de electrónicos de consumo persoal en determinados voos entrantes directamente a Estados Unidos.
Baixo a nova prohibición, os pasaxeiros en voos procedentes de 10 aeroportos de Oriente Medio e África do Norte non poderán transportar elementos electrónicos máis grandes que os de un teléfono intelixente nos seus voos. Todos os demais elementos deben ser verificados con outra equipaxe na área de carga do avión.
Coa nova regulación xorden moitas preguntas e dúbidas sobre como se aplicarán as novas regras a bordo dos voos. Serán afectados todos os voos a nova prohibición? Como deben os viaxeiros empacar os seus elementos antes de embarcar nun voo internacional?
Antes de comezar a prepararse para o próximo voo no estranxeiro, prepare con coñecemento sobre a prohibición electrónica. A continuación amósanse algunhas das preguntas máis comúns sobre como as novas normativas afectan aos viaxeiros internacionais.
Que aeroportos e voos son afectados pola prohibición electrónica?
Baixo a prohibición electrónica, preto de 50 voos por día están afectados de 10 aeroportos en Oriente Medio e África do Norte.
Os aeroportos afectados son:
- Aeroporto Internacional Queen Alia (AMM) - Amman, Xordania
- Aeroporto Internacional de Cairo (CAI) - Cairo, Exipto
- Aeroporto Internacional de Ataturk (IST) - Estambul, Turquía
- Aeroporto Internacional do Rei Abdul-Aziz (JED) - Jeddah, Arabia Saudita
- Aeroporto Internacional King Khalid (RUH) - Riad, Arabia Saudita
- Aeroporto Internacional de Kuwait (KWI) - Cidade de Kuwait, Kuwait
- Aeroporto Mohammed V (CMN) - Casablanca, Marruecos
- Aeroporto Internacional Hamad (DOH) - Doha, Qatar
- Dubai International Airport (DXB) - Dubai, Emiratos Árabes Unidos
- Aeroporto Internacional de Abu Dhabi (AUH) - Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos
Só os voos ligados directamente aos Estados Unidos están afectados pola prohibición electrónica. Os voos que non van directamente a Estados Unidos ou os itinerarios con conexións noutros aeroportos poden non estar necesariamente afectados pola prohibición electrónica.
Ademais, a prohibición de viaxar é igualmente aplicable a todas as compañías aéreas que voan entre os dous países e indiferentes ás instalacións de pre-clearance. Incluso os aeroportos con instalacións preliminares de aduanas e TSA (como o Aeroporto Internacional de Abu Dhabi) están suxeitas á prohibición electrónica de TSA.
¿Que elementos están prohibidos baixo a prohibición electrónica?
Baixo a prohibición electrónica, calquera electrónica que sexa maior que un teléfono celular estea prohibido transportar a bordo dunha aeronave que voe directamente a Estados Unidos. Estes produtos electrónicos inclúen, pero non están limitados a:
- Ordenadores portátiles
- Tablet PC (incluíndo o iPad e Samsung Galaxy Tab)
- Auriculares recargables con baterías de litio
- E-Readers
- Cámaras
- Reproductores portátiles de DVD
- Unidades de xogo electrónicas máis grandes que un teléfono intelixente
- Impresoras / escáneres de viaxe
Para viaxar con algún destes elementos nos voos afectados, os pasaxeiros deben empacar estes elementos na súa equipaxe verificada. Os elementos que sexan tan pequenos ou menores que un teléfono intelixente, incluídos os paquetes de enerxía persoais e os cigarros electrónicos, aínda estarán permitidos na equipaxe de carga. Os dispositivos requiridos médicamente tamén estarán exentos da prohibición electrónica.
Por que se instituyó a banca electrónica?
Segundo un boletín oficial publicado pola TSA, a prohibición de viaxe foi instituída como resultado da intelixencia que suxire unha trama terrorista que implica dispositivos electrónicos. En abundancia de seguridade, tomouse a decisión de eliminar grandes elementos electrónicos da cabina de voos que partían dos 10 aeroportos afectados.
"A intelixencia avaliada indica que os grupos terroristas continúan a atacar a aviación comercial e están buscando agresivamente métodos innovadores para realizar os seus ataques, para incluír o contrabando de dispositivos explosivos en varios elementos de consumo", dixo o boletín. "Con base nesta información, o secretario de Seguridade Interna, John Kelly, eo Administrador de Seguridade de Transportes, Huban Gowadia, determinaron que é necesario mellorar os procedementos de seguridade dos pasaxeiros en determinados aeroportos de última hora para os Estados Unidos".
Non obstante, as teorías alternativas suxiren que non hai intelixencia directa para apoiar actividades terroristas, pero a prohibición foi un movemento preventivo. Falando para a NBC News, varios oficiais suxiren que o movemento é un movemento avanzado para evitar un incidente terrorista a bordo dun avión comercial que implica un explosivo disfrazado como un gran dispositivo electrónico.
Cales son as miñas opcións ao voar desde os aeroportos afectados?
Ao voar desde un dos 10 aeroportos internacionais afectados directamente aos Estados Unidos, os viaxeiros terán unha das dúas opcións ao empacar as maletas. Os viaxeiros poden comprobar os seus elementos coa súa equipaxe ou poden "comprobar a porta" dos seus elementos con determinadas operadoras.
Potencialmente, a forma máis segura para asegurar viaxes suaves entre os aeroportos afectados e os Estados Unidos é comprobar os elementos afectados con equipaxe destinada ao compartimento de carga. Unha gran electrónica segura por un compartimento acolchado e un bloqueo de viaxe poden ser enviados directamente ao destino final do viaxeiro, ignorando os problemas de embarque con estes elementos. Non obstante, esas bolsas chequeadas con electrónica persoal están suxeitas a riscos adicionais tamén, como perderse en transición ou converténdose no obxectivo de ladróns de equipaxe .
A segunda opción a considerar é a "comprobación da porta" de elementos electrónicos grandes xusto antes de abordar a aeronave. Os operadores seleccionados, incluído o Etihad Airways, permitirán aos viaxeiros entregar o control de grandes elementos electrónicos a asistentes de voo ou equipos terrestres antes da saída. Esas tripulacións envasarán os elementos en sobres acolchados e transfórmano ao soporte da carga. Ao finalizar o voo, estes elementos electrónicos estarán dispoñibles na ponte de inxección ou no carrusel de maletas verificadas. Unha vez máis, usar a opción de verificación de portas abre a posibilidade de ter perdidos os elementos no aeroporto ao non entrar no cargamento para comezar.
Para quen ten que vivir con dispositivos electrónicos, hai opcións dispoñibles a bordo de dúas operadoras de Oriente Medio. Etihad Airways anunciou que permitirían aos iPads ofrecer aos viaxeiros de primeira clase e clase empresarial, mentres Qatar Airways ofrecerá ordenadores portátiles aos pasaxeiros premios.
Como ocorre con calquera situación de viaxe, as distintas operadoras terán diferentes opcións para os pasaxeiros. Antes de realizar os plans de viaxe, asegúrese de consultar a súa política de compañía aérea individual para determinar todas as súas opcións.
Terá Cambio de Seguridade para voos dentro dos Estados Unidos?
Mentres as opcións de seguridade están cambiando para os voos de entrada aos Estados Unidos dos 10 aeroportos afectados pola prohibición electrónica, os voos dentro dos Estados Unidos non están cambiando. Os pasaxeiros en voos dentro dos Estados Unidos, ou os que viaxan internacionalmente parten dos Estados Unidos, aínda están autorizados a transportar os seus grandes produtos electrónicos a bordo dos avións.
Incluso os que saen directamente ás 10 nacións afectadas poderán continuar e utilizar os seus grandes produtos electrónicos durante o voo. Non obstante, eses produtos electrónicos están suxeitos ás leis requiridas federal e internacional, incluída a estiba de grandes produtos electrónicos durante o despegue ou o despegue ou a fase de aterrizaje.
¿Que elementos están sempre prohibidos nos voos estadounidenses?
Aínda que os elementos electrónicos aínda están permitidos a bordo dos voos comerciais nos Estados Unidos, a lista de elementos que non están permitidos non cambiou. Os pasaxeiros que suban a bordo dun voo dentro das fronteiras americanas aínda están suxeitos a todas as normativas de TSA , incluíndo levar a cabo todos os cigarros electrónicos con batería e as baterías de litio de recambio, mentres non transportan elementos de ameaza a bordo .
Os pasaxeiros que intenten abordar a aeronave cun elemento prohibido poderían afrontar penas significativas polos seus intentos equivocados. Ademais de deixar de embarcar nun voo, aqueles que intentan levar a cabo un arma ou outro elemento prohibido poderían facer fronte á detención e acusación, o que podería levar a multas e tempo de cárcere.
¿Hai algún outro regulamento que os viaxeiros necesitan saber?
Ademais da prohibición electrónica dos voos destinados a Estados Unidos, o Reino Unido tamén reflectirá esas mesmas regulacións para os pasaxeiros que voen cara ao seu país. A prohibición electrónica tamén se aplicará a aqueles a bordo dos avións que saen de seis nacións de Oriente Medio dirixidos por aeroportos británicos. Os países afectados inclúen Egipto, Xordania, Líbano, Arabia Saudita, Túnez e Turquía. Antes da saída, consulte coa súa compañía aérea para ver se o seu voo está afectado.
Aínda que as novas prohibicións e regulamentos poden ser confusas, todos os viaxeiros aínda poden ver o mundo facilmente preparándose para a situación. Ao comprender e seguir as prohibicións electrónicas, os viaxeiros poden garantir que os seus voos saen fácilmente e sen problemas cando é hora de ver o mundo.