Revisión de montaña rusa
Revisado setembro de 2014
Pódese facer o lóstrego dúas veces? Durante décadas, a prata de madeira circo-1925 Thunderbolt en Coney Island foi unha das atraccións máis amadas da zona de atraccións e do mundo. Un sucesor de nova xeración abriuse en 2014 en Luna Park . Aínda que leva o mesmo nome, o Thunderbolt de aceiro é unha montaña rusa diferente do seu homónimo. É unha das máquinas de emoción máis vistosas que se deseñou.
O seu paseo, con todo, está ben.
Estadísticas de coaster
- Tipo de montaña rusa: aceiro para atrás e para atrás
- Velocidade máxima: 65 mph
- Altura da torre: 125 pés
- Altura de ascensor vertical: 110 pés
- Ángulo de ascenso e primeira caída: 90 graos
- Requisito de altura: 50 pulgadas
- Fabricante de paseo: Zamperla
Poderás manipular Thunderbolt?
Non é unha mega besta como Kingda Ka en Six Flags Great Adventure ou o seu ilk. Pero coa súa colina e caída de ascensores de 90 graos, múltiples inversións e unha velocidade de 65 mph, é claramente un paseo para os entusiastas da emoción.
Unha tempestade tropa no Boardwalk
Thunderbolt atópase a poucas illas do lendario ciclón . As dúas montañas posúen o famoso paseo marítimo de Coney Island. Ambos son puntos de vista. O woodie clásico, que adoraba o santuario de atraccións de Brooklyn desde 1927, é unha peza viva de Americana que liga a Illa Coney ao seu pasado glorioso. Thunderbolt representa o seu renacemento e esperanza para o futuro.
O longo e notablemente delgado tramo de terra sobre o que se atopa a cociña de aceiro esténdese desde Surf Avenue ata o paseo marítimo. Parece que non ten máis de 20 pés de ancho. A súa pista de serpentín eléctrico e laranxa atravesa o horizonte fronte ao mar.
Coa súa iluminación dramática, é particularmente bonita á tardiña.
A súa interacción con outros puntos de referencia ofrece un forte contraste entre a antiga e nova Coney Island . Desde un punto vantaxoso, por exemplo, pódese ver a antigua estrutura do Jump parachute enmarcada no bucle liso e lóbrico da coaster. O paseo en sí xoga coas influencias de competencia da zona. Confiando no deseño elegante e moderno da estrutura, os sinais que identifican o seu nome son marabillosos retro e evocadores.
A estación de carga está no extremo do paseo do paseo. Hai dispoñibles paquetes de billetes con desconto que se poden usar para a montaña rusa, así como calquera dos outros paseos en Luna Park. Se Thunderbolt é o único que lle interesa, con todo, os billetes á carta custan un custo de $ 10 por persoa. A ese prezo, mellor sería un paseo de heckuva.
Pase de buque de peto
Cada tren é un só coche de nove pasaxeiros con tres filas de tres asentos. Como os sinais da estación deixan claro, os xinetes non poden elixir os seus asentos (aínda que pensarían en $ 10 un pop, esa sería unha pequena concesión que o parque podería facer). A liña de diante, obviamente, ofrece vistas sen obstáculos e é preferible, aínda que a segunda e a terceira filas son niveladas como asentos do estadio.
Os coches expostos non teñen lados nin costas. Un logotipo de Thunderbolt únese a unhas tubulacións mínimas na parte dianteira dos coches.
O paseo usa un sistema de restricción que non vira antes. Incorpora un arnés sobre o ombreiro, pero en lugar de restricións moi acolchadas, as correas finas aseguran os torsos superiores dos xinetes. Ademais, a diferenza da maioría dos sistemas de sobre-the-shoulder dos outros posuidores, non hai restricións á cabeza. Non obstante, hai restricións pouco comúns na coxa que protexen as extremidades das pernas dos xinetes. Os operadores tróuxanlles, o que provocou un pouco de incómoda trituración para a miña coxa antes de comezar o paseo.
Despois de saír da estación, o tren rolla unha curva e diríxese cara arriba ata o monte vertical. (Se o custo para embarcar no paseo xa non baleiu a túa billetera, seguramente queres deixalo e outros obxectos de valor nos teus petos cun amigo non tripulado). Do mesmo xeito que outros ascensores de 90 graos, é infatigable facelo os ceos mentres fas click-clack-click en skyward.
Parece grande. Ho Hum Ride.
No ápice, non hai onde ir senón directamente cara ao outro lado. Isto é inmediatamente seguido por un loop enorme e un rolo de corrente crecente. O tren correrá cara ao extremo do seu camiño, fai un cambio e navega por outros elementos, incluíndo un sacacorchos e un circuíto de mergullo que invita os pasaxeiros por uns segundos desorientantes.
"Disorienting" é a palabra operativa. Con todas as inversións, foi difícil para min. Eu sabía que o paseo ía viaxar a Surf Avenue e volvía cara ao océano, pero non sabía que pasara. O paseo un pouco accidentado tamén me distraia. Afortunadamente, sen restriccións á cabeza, non houbo ningún golpe de cabeza de ping-pong para o que algunhas montañas son infames.
Thunderbolt ten algunhas montañas de coello no paseo de volta, o que normalmente ofrecerá bonitos pops de tempo de ida noutras montañas. Pero, as restricións de coxas moi pesadas sobre Thunderbolt impiden que se aprecien os momentos de descanso, polo menos me fixo. O paseo é principalmente un borrão e parece acabar demasiado rápido.
Non é nin unha gran decepción, nin un gran paseo gañador. Por iso, as mediocres tres estrelas. Pero fai unha afirmación ousada e deslumbrante ao longo do paseo marítimo. E, como a primeira montaña rusa personalizada en Coney Island durante décadas, é un agasallo de benvida para as cousas máis importantes.