A compañía aérea de baixo custo noruegués deu a coñecer novos beneficios no marco do seu programa de fidelización, Norwegian Reward, que di que dará aos seus membros en 2017 un voo de retorno gratuíto ou actualización á súa cabina premium en calquera recorrido de longa distancia para viaxar en 2018. O programa tamén dá Os membros teñen a oportunidade de gañar recompensas e CashPoints para voos norueguesos con desconto e gratuíto.
O noruegués foi creado para levar as tarifas máis baixas aos voos internacionais para competir cos transportistas de bazas máis caros.
A compañía aérea lanzou 10 novos voos transatlánticos utilizando o novo Boeing 737 MAX do Aeroporto Internacional Stewart de Nova York, o Aeroporto TF Green de Providence, RI eo Aeroporto Internacional de Bradley en Hartford, Conn. A Irlanda, Irlanda do Norte e Reino Unido a partir de xuño 29.
A recompensa norueguesa foi lanzada en 2007, cando a compañía aérea tamén lanzou Bank Norwegian como un banco en liña a gran escala, dixo o portavoz Anders Lindström. Os titulares de tarxetas de crédito bancarias de Noruega gañarían os chamados Cash Points nas súas operacións, así como en voos noruegueses, engadiu.
"Nós vimos a necesidade de noso propio programa de fidelidade e combinalo co noso propio banco tivese un sentido perfecto", dixo Lindström. "Agora creceu a ter máis de 5,5 millóns de membros en todo o mundo, dos cales máis de 400,000 están en Estados Unidos .
Os membros de Recompensas norueguesas que voan polo menos 20 viaxes redondas (40 voos de ida) e teñen polo menos 3000 CashPoints obtidos en billetes de avión ata decembro.
O 31 de xaneiro de 2017 recibirá un voo de regreso gratuíto a calquera dos destinos de longo percorrido noruegueses que flúe na súa flota Boeing 787.
Os viaxeiros que voan 10 viaxes redondas (ou 20 viaxes individuais) con billetes Flex en 2017 recibirán unha actualización Premium en 2018. Os pasaxeiros Premium pasan a sentarse nun amplo asento con 46 centímetros de espazo para as pernas, comidas e bebidas gratuítas e acceso ao salón gratuíto aeroportos seleccionados.
Os voos poden rescatarse en xaneiro de 2018 cun período de viaxe válido durante todo o ano 2018.
A aerolínea ten salas nos seguintes aeroportos: JFK , Newark-Liberty, Boston Logan , Os Angeles International , Oakland International , Londres Gatwick , Bangkok, Copenhague , Oslo , París Charles DeGaulle e Estocolmo .
O noruegués non actualiza os membros de Recompensa como operadores legais tradicionais, dixo Lindström. "As aerolíneas de baixo custo están dirixidas desde ese modelo, no seu lugar estamos enfocados en ofrecer asentos Premium máis accesibles para cubrir eses prazas cos clientes que pagan", dixo. "Os clientes poden, con todo, usar CashPoints en combinación co seu pago para pagar unha actualización".
É un dos programas de fidelidade máis xenerosos para os clientes, con varias ofertas e incentivos, dixo Lindström. "En abril, o Norwegian Reward foi nomeado Programa do Ano de Europa / Asia nos Premios Freddie de 2017 e, ao mesmo tempo, a tarxeta Visa Reward de Noruega foi nomeada Mellor Tarxeta de crédito de fidelidade Europa / África", dixo. "O programa tamén foi o subcampión na categoría de mellor reembolso de habilidade e un dos catro nomeados no mellor promoción, o mellor programa de elite e as mellores categorías de atención ao cliente Europa / África".
Como compañía aérea máis rápida do mundo, o noruego creceu a un ritmo significativo nos últimos cinco anos. "Os nosos números de pasaxeiros anuais máis ou menos duplicáronse, pasando de 15,7 millóns a preto de 30 millóns para 2016", dixo Lindström. "A finais de 2011, tiñamos 297 rutas, agora temos máis de 550, incluíndo 58 rutas transatlánticas -máis que calquera outra aerolínea europea- e voos domésticos en España, por exemplo", dixo.
"Só desde EE. UU., Agora ofrecemos 64 rutas, incluíndo seis ao Caribe francés. E isto aínda é moi cedo, temos máis de 200 avións en orde, estamos planeando instalar operacións en Arxentina e só estamos a ver este outono a segunda ruta a Asia (Londres-Singapur), un mercado inexplorado para onde vemos un gran potencial ", dixo Lindström.
En xullo de 2017, o noruegués anunciou un novo servizo desde Austin e Chicago a Londres e planea engadir novas rutas desde Boston e Oakland ata París. A aerolínea complementará a súa ruta JFK-Paris con seis voos semanales de Newark e impulsará Os Ánxeles a París por dous voos máis á semana.
O servizo do Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom a Londres Gatwick lanzará o 27 de marzo de 2018, con tres voos semanais. Chicago O'Hare-London lanza o 25 de marzo de 2018, inicialmente operando catro veces por semana. Boston Logan-Paris lanza o 2 de maio de 2018 e operará catro veces por semana. Oakland-Paris lanza o 10 de abril de 2018 e operará catro veces por semana. E Newark-Paris estrea o 28 de febreiro de 2018 e transcorrerá seis veces por semana.
"Aínda estamos moi comprometidos co mercado estadounidense e proporcionando voos máis accesibles para os estadounidenses ao abrir novas cidades e rutas", dixo Lindström.