Imaxina se cada aerolínea utilizaba un sistema de reserva separado para distribuír a información do voo, no canto dos sistemas globais de distribución familiar (GDS) no seu lugar. Os individuos e os profesionais de viaxes deberían comparar os custos de voo en cada sitio web de reserva ou chamar a cada compañía aérea por separado. Isto faría que o procedemento de comparación dos prezos teña un tempo e derrota a práctica.
As tarifas aéreas de American Airlines xa non se poden atopar nos sitios web de Expedia ou Orbitz, nin en ningún sitio alimentado por Orbitz.
Estes son dous dos moitos sitios de distribución da compañía aérea que os consumidores poden comparar e reservar os voos que elixen. Non chegaron a un acordo con American Airlines para un novo contrato para distribuír o produto de American Airlines.
O estadounidense suxire que as empresas de distribución comezan a usar Direct Connect, impulsado por Farelogix. Os profesionais de viaxes ven este concepto alternativo como ter que usar un sistema separado para as reservas de American Airlines, posiblemente gratuítas en forma experimental á empresa de xestión de viaxes. A continuación, as empresas de viaxes cobraríanse para ter o sistema Direct Connect, a longo prazo, pagando así a posibilidade de vender voos estadounidenses.
American defende o seu programa, dicindo que www.aa.com é o mellor lugar para buscar e reservar voos americanos. Eles afirman que teñen os prezos máis baixos de American Airlines garantidos, e eles non teñen taxas de reserva en liña. Eles suxiren que vai facer taxas auxiliares, como asentos de prioridade e taxas de comida máis doado para rastrexar as viaxes de negocios.
Tamén engaden que os voos aínda poden ser reservados noutros sitios de distribución, ademais de axencias de viaxes en todo o mundo. Pero por canto tempo?
Como os profesionais de viaxes son conscientes, Southwest Airlines non está dispoñible na maioría dos sistemas de reserva de reservas. Non obstante, non negocian coas empresas de distribución para vender o seu produto.
Na súa maior parte, o suroeste está autosuficiente e está por si mesmo, no que se refire aos métodos de distribución.
¿Que fai isto para comparar custos para os clientes, polo tanto, como afecta isto ás viaxes aéreas para o futuro? Brent Blake, copresidente de All About Travel, Mission, KS, comenta que "Direct Connect é unha fragmentación dun proceso actualmente moi eficiente. Na nosa opinión, Direct Connect engadirá custos ao proceso". Se todas as compañías aéreas deciden utilizar un sistema diferente e cobrar por vender o seu produto, as compañías de viaxes poden ter que reembolsar os seus custos aos viaxeiros, polo que aumentan o prezo das tarifas aéreas.
Mentres as compañías aéreas están nun sistema de distribución, as axencias e as empresas de xestión de viaxes poden ofrecer informes de comparación sobre gastos de viaxe para as súas contas comerciais. As reservas de reserva en varios sitios web da compañía aérea deberían facer un seguimento dos prezos das compañías aéreas e as tarifas auxiliares difíciles para as empresas que manteñan un estreito atisbo nos gastos de viaxe.
Os contratos para os sistemas de distribución global, Worldspan e Saber, estarán a piques de renovalos próximamente este ano. Que pasará cos voos americanos e as tarifas aéreas nestes sistemas? ¿Non se ofrecerá a Estados Unidos nestes sistemas tamén, se non se pode facer un acordo?
Que pasa se outras compañías aéreas deciden unirse cos americanos? Esta pode ser a maior noticia da industria de viaxes nos Estados Unidos e alén, desde a eliminación das comisións de axencias de viaxes. Tamén existe a posibilidade de que máis consumidores empecen a contar con axentes de viaxes para localizar as mellores tarifas aéreas. Isto seguirá sendo visto.
Aínda que este é un obstáculo importante para as axencias de viaxes e outras empresas de xestión de viaxes, as axencias de viaxes, temendo o resultado para os consumidores, están listas para manter o seu chan e protexerse a si mesmos e aos consumidores. As posicións e os dilemas para a distribución das aerolíneas poden subir rapidamente.