Fly Baby
Nos Estados Unidos, Canadá e México, os nenos menores de dous anos están autorizados a voar de xeito gratuíto no regazo dos seus pais. Pero recoméndase encarecidamente que os pais consideren comprar un asento separado para o seu fillo por motivos de seguridade. Pero en Estados Unidos, non podes traer ningún asento de coche. debe ser un asento aprobado para viaxar pola Administración Federal de Aviación (FAA). Abaixo amósanse as regras do asento de automóbil para os 15 principais operadores de América do Norte.
- Aeroméxico : os pais que viaxan con nenos menores de dous anos cun asento adquirido deben ter un asento de coche cara a adiante e deseñado e certificado segundo as autoridades federales ou locais. Tamén debe ser capaz de ser atado ao asento da aeronave por un arnés de dous puntos. Os pais deben avisar á compañía aérea cando compre un boleto para levar un asento de automóbil.
Air Canada : Os asentos de coche deben ter unha etiqueta que indique "Este sistema de retención de neno cumpre con todos os estándares de seguridade canadenses de vehículos a motor aplicables" ou ten unha marca de seguridade nacional que indica o número do (s) estándar (s) ao que se adapta o dispositivo de restrición. A compañía aérea tamén acepta asentos de automóbiles aprobados pola FAA.
- Alaska Airlines : os asentos de coche deben estar certificados para o seu uso en vehículos de motor e avións (en letras vermellas). Non se poden usar en asentos de pasaxeiros, filas de saída de emerxencia ou filas inmediatamente diante ou detrás de filas de saída. A compañía aérea prefire que os nenos sexan colocados no asento da xanela, pero permítenlle situarse no asento central se o asento da xanela está baleiro.
- Allegiant Air : Os nenos admitidos poden viaxar cun asento de coche aprobado pola FAA.
- American Airlines : The Fort Worth, operador baseado en Texas, esixe que os asentos de automóbil teñan un respaldo e asento sólidos, cintas de retención instaladas para manter seguro o neno e unha etiqueta que indica a aprobación para o seu uso nunha aeronave. O asento non se pode usar nunha fila de saída ou nas filas a cada lado dunha fila de saída. O neno debe permanecer no asento de seguridade co arnés apretado durante o taxi, o despegue, o aterrizaje e sempre que o sinal do cinto de seguridade estea activado.
- Delta Air Lines : A operadora baseada en Atlanta asegura que o asento da xanela é o lugar preferido para un asento de automóbil aprobado. Outras localizacións poden usarse sempre que o asento non estea instalado entre outros pasaxeiros e o corredor. Os asentos para automóbiles infantís non se poden usar en asentos de pasaxeiros, filas de saída de emerxencia, ningún asento nunha fila cara a adiante ou unha fila de volta desde unha fila de saída de emerxencia, asentos de antepeito cando o asento de seguridade sexa un asento de coche combinado e un cochecito e asentos planos no Delta One primeiro área de clase dos seguintes avións: Airbus A330-200 ou A330-300; Boeing 777 ou 747.
- Frontier Airlines : Para os pais que decidan comprar un asento para bebés ou nenos, a aerolínea require que se poñen nun asento de automóbil aprobado. Non se poden colocar en filas de saída de emerxencia, nas filas directamente fronte ou detrás das filas de saída de emerxencia, ou na primeira fila. Suxire poñer asentos de automóbil nos asentos das fiestras para que outros pasaxeiros non estean bloqueados.
- Hawaiian Airlines : A compañía aérea permite asentos de automóbiles para os pais que compras un boleto para os seus fillos. Pero non se poden colocar en asentos de pasaxeiros, saír filas e filas inmediatamente diante ou detrás dunha fila de saída.
- InterJet : Os nenos menores de dous anos con sede propia deben estar debidamente asegurados nun dispositivo homologado de protección infantil segundo os estándares dos Estados Unidos e Canadá.
- JetBlue : o operador baseado en Nova York require que os asentos de coche sexan colocados en fiestras ou asentos. Os asentos poden non obstruir o camiño do cliente ao corredor, nin poden ser colocados entre dous pasaxeiros.
- Southwest Airlines: o operador con sede en Dallas pide que os asentos de coche sexan utilizados en xanelas ou no medio. Non poden ser utilizados en asentos de pasaxeiros, asentos de saída de emerxencia e calquera asento nunha liña directamente diante ou detrás dunha fila de saída de emerxencia.
- Spirit Airlines : o transportista permite o asento de coche aprobado pola FAA a bordo sempre que os pais compras un asento separado para o seu fillo. Os asentos de coche poden non estar acomodados en ningún asento equipado cun cinto de seguridade inflável. Adicionalmente, os asentos de coche non se poden usar nun asento de saída ou na fileira antes ou despois dos asentos de saída.
- United Airlines: o operador baseado en Chicago permite o uso dun sistema de retención infantil aprobado pola FAA ou o asento de seguridade infantil en determinados asentos a bordo do avión se adquiriu un asento para o seu fillo. United non ofrece sistemas de retención infantil ou asentos de seguridade infantil. Os asentos de seguridade ou os sistemas de retención deben colocarse en asentos de fiestras nos avións de pasaxeiros simples e en asentos de xanelas ou no medio dos asentos dun departamento central en avións de dous pasaxeiros. O uso de sistemas de retención infantil non está permitido en asentos ou asentos traseiros na fila de saída de ningún avión ou en United Global First en avións de tres cabinas 747-400, 767 ou 777-200.
- Volaris : Para os nenos menores de dous anos con un billete de pago, os asentos de coche aprobados pola FAA poden ser utilizados.
- WestJet : Un asento de coche para nenos con idade inferior a dous anos pode usarse sen unha base sempre que estea correctamente asegurada e utilizada co sistema de arnés interno instalado. Os asentos tamén deben estar conformes cos estándares de seguridade canadenses do vehículo de motor FAA e / ou canadense.
Consellos para usar un asento de coche durante un voo
- Para poder usar o asento do seu coche buscará unha etiqueta que indique: "Esta restrición está certificada para o seu uso en vehículos de motor e avións".
- Comprobe o ancho do asento do automóbil. Nos EE. UU., A FAA menciona 16 polgadas como ancho máximo para que poida caber na maioría dos asentos de aerolíneas.
- Algunhas compañías aéreas ofrecen pasaxes aéreas con desconto para nenos que ocupan un asento, pero non todos. Para as compañías aéreas que ofrecen tarifas aéreas con desconto para os nenos, os descontos tenden a oscilar entre un 10 e un 50 por cento menos que o pasaje aéreo dun adulto.
- Se non compra un asento para o seu fillo menor de dous, a aerolínea non está obrigada a darlle un asento baleiro. Os voos de media mañá e de tarde ou de tarde, moitas veces danlle unha mellor oportunidade en asentos baleiros extra nunha aeronave. E sempre podes preguntar á porta.