Falta o voo: unha guía paso a paso para a recuperación

01 de 06

Chegue ao aeroporto o máis rápido posible

Se viaxes con frecuencia, eventualmente experimentarás perder o teu voo. Ás veces, un grave accidente de tránsito todo pecha a ruta ata o aeroporto. Pode ter problemas mecánicos ou un pneumático plano. Hai circunstancias que impedirán unha chegada a tempo no aeroporto para o seu voo.

Se che gusta a maioría dos viaxeiros con orzamento, comprou un boleto non reembolsable como parte dunha estratexia de viaxe aérea de baixo custo . Probablemente a súa reserva para o voo de retorno será cancelada porque non puideron abordar o voo de saída.

Respire fondo.

Hai maneiras de navegar por esta situación desagradable e minimizar o dano ao orzamento de viaxe. O primeiro que hai que facer é proceder ao aeroporto, aínda cando estea claro que non o fará á porta a tempo de embarque.

Dar a volta e volver a casa por desesperación non axudará á túa causa. Lembre que probablemente hai outros voos que saian ese mesmo día para o mesmo destino. Queres estar nun deles.

Con algunhas compañías aéreas, existe a posibilidade de que poida subir a un deses voos sen pagar unha taxa de cambio adicional.

02 de 06

Pregunta sobre a regra do pneumático plano

Existe unha política non publicada para axudar aos clientes que faltan os seus voos por circunstancias fóra de control. Se pode beneficiarse desta política, o voo perdido que causou tanto estrés podería acabar sen custar nada.

O termo slang dentro da industria aérea para esta política é a regra de neumáticos. A idea é que se experimentas algún percance que non che permite chegar á porta a tempo, a aerolínea volverá a emitir un pase de embarque en modo de espera para o próximo voo ao teu destino sen custo alguno. Non se aplica a alguén que se amosa ao día seguinte e, xeralmente, non se atopa dispoñible preto de dúas horas despois do tempo de saída orixinal. Nótese que algúns se referirán a ela como a "regra de dúas horas".

É por iso que é importante avanzar no aeroporto, mesmo cando saiba que o voo orixinal deixará sen ti.

Esta non é unha cortesía que estea asociada con operadoras de baixo custo . Lembre, o seu modelo de negocio cobra por calquera cousa que non sexa o transporte básico. Os voos perdidos nos operadores de orzamentos con frecuencia cobren unha sanción financeira.

Esta é unha política nebulosa, e algunhas compañías aéreas nin sequera falarán sobre iso. Despois de todo, queren que compre boletas reembolsables a prezos moi elevados.

Pero as compañías aéreas preocupadas polo servizo ao cliente adoitan tratar de acomodar aos pasaxeiros nacionais capturados nestas circunstancias. Basta recordar: xeralmente é unha política discrecional, o que significa que a decisión de axudar depende moitas veces da decisión do representante da porta e da dispoñibilidade de asentos nos próximos voos.

03 de 06

Plan de pago da taxa de cambio

Se a aerolínea non renuncia á taxa de cambio, podería estar pagando un adicional de US $ 150- $ 200 por billete en moitas compañías aéreas para unha reserva en espera do próximo voo. A boa noticia é que só pagará a taxa de cambio por vez. Se non podes obter o próximo voo en espera, estarás na lista das oportunidades de voo que seguen.

Haberá circunstancias cando sexa tentador atopar un billete de ida de ida de último minuto ao seu destino que vén a menos do custo da taxa de cambio. Non é fácil de facer, pero sucede.

Resistir á tentación e pagar a taxa de cambio.

A compañía aérea cancelará a súa reserva de voo de retorno se non comproba con eles e xestione as circunstancias. A menos que poida atopar unha tarifa de ida e volta ao último minuto que sexa menor (probablemente), moitas veces perderá cartos non pagando a taxa de cambio.

04 de 06

Recoñecer as consecuencias de perder un voo internacional

Non esperes recibir a "regra de neumáticos" graza nos voos internacionais perdidos. Os asentos moi caros xeralmente están baixo un conxunto diferente de regras.

Lembre que a recompensa concedida a través desta regra resulta nunha reserva en espera do próximo voo dispoñible. Pero moitas compañías aéreas non permitirán que os voos internacionais sexan reservados. Entón, podería estar reservando unha nova reserva de asento no prezo actual, que probablemente será moito maior que o prezo orixinal que reservou semanas antes.

Cando factor as condicións de voo, o tráfico aeroportuario e a política de aerolíneas, obviamente hai moitos resultados que se converten no produto desas variables. Pero, en xeral, faltar un voo internacional precisará unha pena maior.

É por iso que é sabio permitir moito máis tempo para as saídas internacionais e recoller un seguro de viaxe que abarque estas situacións.

05 de 06

Documento Todo

Non importa a situación que atopes coas compañías aéreas, sempre ten sentido documentar todo o que ocorre no mostrador. Obter copias en segredo de todo, incluídas as políticas de compañías aéreas que o axente aplicou á súa situación.

Se máis tarde decida presentar unha queixa de viaxe , este papel será moi útil.

Se presenta unha reclamación de seguro de viaxe, carece desta documentación podería evitar a recadación de cartos aos que ten dereito.

06 de 06

Sexa tranquilo e educado

Despois de perder un voo, probablemente estrés e irritado. Se unha situación non provoca os custos de viaxe adicionais, claramente non será feliz.

Pero é importante controlar esas emocións cando é hora de atopalo con persoal da porta que pode axudarche a saír desta mala situación.

Aínda que están bastante acostumados a manexar pasaxeiros infelices, tamén son humanos. Eles reaccionarán mellor ás persoas que están pedindo máis que esixentes. Os viaxeiros experimentados dirán que a cortesía é moito máis efectiva que a queimaduras nestas situacións.