As montañas rusas convencionais, sexan de madeira ou de aceiro, utilicen dous carrís. Como o termo implica, unha montaña rusa de un único carril ten unha pista que incorpora un raíl. Pense nisso como un monorriel, co tren que abraza un raio único, excepto que este monocarril é capaz de xirar cara abaixo e entregar unha experiencia de paseo emocionante e sinxela.
Houbo algúns exemplos illados de montañas rusas de ferrocarril único ao longo dos anos.
Pero o concepto nunca se apoderou. Para os efectos deste artigo, unha "montaña rusa monocasco" refírese ás montañas de vasos deseñadas e fabricadas por Rocky Mountain Construction. A compañía ride está a piques de estrenar as dúas primeiras plataformas de tren en 2018 con Wonder Woman Golden Lasso Coaster en Six Flags Fiesta Texas en San Antonio e RailBlazer na Gran América de California en Santa Clara.
O iBox Track é clave
Unha montaña rusa de madeira adoita ter unha estrutura de madeira cunha pista de dous carrís que está feita de pilas de madeira. Os trens montan en tiras finas de metal que están pegadas ás cimas das pilas de madeira. Hai moitas variacións nas montañas rusas de aceiro. Ademais de modelos de sentado, estes inclúen: invertidos, no que o tren colga suspendido debaixo da pista; sen piso, no que o tren non ten piso (ou lados) e os pasaxeiros pasan por encima da pista cos pés colgados; e á, onde os coches están situados a cada lado (ou as ás) da pista.
Independentemente da categoría, case todas as montañas de aceiro usan dous raíles de aceiro tubular.
RMC interrompeu a industria de atraccións coa introdución da súa innovadora franxa de iBox. O primeiro paseo en destacar foi o New Texas Giant, que se abriu en 2011 en Six Flags Over Texas en Arlington. A compañía tomou o xigante de Texas, unha montaña rusa tradicional que se volvía excesivamente áspera, que arrancou o carril de madeira e substituíu coa súa carreira de aceiro iBox.
A montaña rusa e de madeira híbrida convertida agora é marabillosas lisa e moi popular. RMC transformou con éxito moitos outros envellecemento, montañas rusas ásperas, incluíndo Twisted Colossus en Six Flags Magic Mountain .
No canto dunha banda de aceiro tubular redondeada, a pista de iBox ten unha superficie plana e con forma de letra "I." As rodas de guía do tren encaixan nas canles laterais creadas pola forma "I". As plataformas de un solo tren de RMC tamén usarán a pista de iBox. No canto de dous carrís estreitos, con todo, utilizarán un carril máis ancho. A compañía refírese a ela como "Raptor Track". A diferenza das montañas híbridas de madeira e aceiro de RMC, os seus modelos de ferrocarril único incluirán unha estrutura de aceiro e unha pista de aceiro.
Porque a estrutura de un solo carril de RMC pode ser notablemente lisa
Os paseos dun só carril serán únicos. Requiren menos soportes que unha montaña rusa típica de aceiro. E mentres os seus carrís individuais sexan máis anchos que calquera dos dous carrís nunha montaña rusa de aceiro tubular convencional, serán bastante estreitos a 15,5 centímetros de diámetro. Os paseos darán a aparencia dunha delgada cinta de rastreo que non se achega no ceo.
O concepto dun único ferrocarril debería ofrecer unha experiencia única de paseo. Porque a pista será tan estreita, os trens tamén serán estreitos.
Cada coche só terá un só asento. Os pasaxeiros non terán ninguén sentado á esquerda ou á dereita deles. Debido a que a pista estará escondida debaixo do centro do tren, parecerá que os pilotos flotarán, misteriosamente suspendidos no aire.
Con poucos soportes e só un único carril para navegar, RMC comenta que os elementos dos carros contarán con curvas e torceduras inusualmente rápidas. Podían liberar algunhas poderosas forzas G e ráfagas de tempo de transmisión . As dúas primeiras montañas de Raptor Track incluirán tres investimentos. A pesar de ser desprazado cara a abaixo e sometido a cambios bruscos de dirección, os pasaxeiros deben gozar de paseos especialmente lisos.
Aínda que as montañas de aceiro son xeralmente menos ríxidas que as de madeira, aínda poden ser ásperas. Isto é en parte porque os dous carrís poden desalinearse en seccións. Se os carrís esquerda e dereita aínda están un pouco afastados, os trens poden tremer e estremecerse.
Dado que os paseos de RMC só terán un raio, non haberá nada para saír da bola.