01 de 05
Por que o coloso torcido de Six Flags é un monte colosal
© Arthur Levine 19 de maio de 2015
Valoración de preto de persoas: cinco estrelas (de cinco)
Cando Walt Disney xogou coas súas atraccións en Disneyland para melloralas e daba aos visitantes algo novo para a experiencia, chamouno "boquete". En 2015, Six Flags Magic Mountain lanzou a súa clásica montaña rusa Colossus - gran momento.
O paseo foi a montaña rusa máis alta e máis rápida do mundo cando se abriu en 1978 e era un dispositivo amado no parque. Nos últimos anos, con todo, converteuse en excesivamente áspero e foi, axiña, custando a súa reputación. Six Flags converteuna nunha montaña híbrida de madeira de aceiro, fixo cambios significativos no seu deseño e deulle un novo nome: Twisted Colossus. O resultado? Hai só un puñado de posadas que merecen a miña puntuación máxima de cinco estrelas. Colossus torcido agora úneselles.
Estadísticas de coaster
- Tipo de montaña rusa: aceiro híbrido de madeira
- Dúas gotas: 128 pés
- Ángulo de descenso: 80 °
- Lonxitude da pista: uns 5000 pés.
- Tempo de paseo: case 4 minutos
- Fabricante de paseo: Montaña Rocky Construction
Por que cinco estrelas?
Que fai que o paseo sexa tan bobo? No meu playbook, unha verdadeira montaña rusa debería ter algúns pops decentes de tempo de adianto, ese delirante sentimento fóra da súa sede . Colossus Twisted prepara unha gran barreira de tempo de aire, catapultando pasaxeiros ao ceo con abandono.
Prerrequisito número dous para unha montaña rusa para facelo no club de cinco estrelas: Debería dar un paseo case sen problemas. Esa é unha orde moi alta para un paseo deseñado para navegar por un curso torcido a velocidades verticais e moitos fallan miserablemente. TC, no entanto, está entre as montañas máis suaves que xamais experimentou. Fai o seu camiño a través de case 5.000 pés de pista e entrega case catro minutos de diversión salvaxe (a súa viaxe inusualmente longa é outro gran atributo) con nativo un hipo. Tendo en conta o seu deseño raro e os elementos tolos que inclúe, a suavidade de rock sólida de TC case desafía a lóxica.
Unha montaña rusa de primeira liña tamén debe ter unha gran primeira caída (aquelas que non se lanzan e que inclúen montañas de elevación tradicional de todos os xeitos). Adiviña que? O TC ten dúas gotas. Ambos son satisfactorios 128 pés a 80 graos (que son 10 graos menos de recto para o desafiado matematicamente). É unha forma heckuva de dar un paseo. Pero TC lanza outra caída no medio do seu curso. Dobre o pracer, dobre o fuuuuuuuuuuuuuun.
Unha boa montaña debería ter un deseño que xunta un conxunto convincente de elementos. É todo sobre o ritmo. Como unha gran peza de música, os diseñadores de coaster deben compoñer os seus paseos para que os altos, os baixos, os interludos e todos os outros momentos se unan para formar unha converxencia harmónica. O TC ten marabilloso ritmo.
O paseo colosal
O paseo lento ata a colina de ascenso é seguido pola primeira caída de gritos e as transicións a algúns episodios incribles de tempo de adianto. Despois hai o rolo de cero-G que envía os xinetes de torsión de 360 graos. Si, a nova versión do Colossus de madeira agora inclúe investimentos. Coa súa traxectoria de aceiro (pero non só calquera pista de aceiro - máis sobre iso máis adiante) e os seus trens de coaster modificados, o TC pode transformar os pasaxeiros de cabeza abaixo - con graza e suavidade característica niso.
Despois de toda a tolemia da primeira parte do paseo, TC toma un respiro antes de subir ao segundo ascensor. Entón todo o inferno rompe un pouco máis con máis aire. Ao redor da metade da segunda parte do traxecto, o tren entra na "Top Gun Stall" e voltea por algúns segundos que parecen unha eternidade (aínda que de bo xeito). Catro minutos despois da súa viaxe, os pasaxeiros blissed-out volven á estación.
Será que realmente carrexa?
Hai unha característica sobre TC que me dá pausa e case bateu o paseo ata 4,5 estrelas. O Colossus orixinal foi unha montaña rusa de dúas carreiras. Dous trens saíron da estación ao mesmo tempo e correron uns contra os outros en pistas en competencia. O novo TC é unha pista extra-longa e continua. Pero aínda se supón que inclúe unha experiencia interactiva de carreira. En teoría, como un tren está camiño cara ao segundo ascensor, débese enviar un segundo tren desde a estación para que os dous trens poidan subir ao longo do mesmo tempo. Os controis de ordenador de TC están deseñados para sincronizar os dous trens.
Cando dous trens están en sincronía, un tren invólvese sobre o outro. O Top Gun Stall ten que ter un tren colgado por algúns momentos e correr sobre o outro tren de carreiras cara á dereita. Esa sería unha característica estupenda para pasaxeiros en ambos os trens. Hai tamén un momento de High Five que se supón que converterá os dous trens de carreiras para que os pilotos en trens opostos poidan case superar os cinco anos.
Durante os meus paseos de vista previa, non vin ningún tren de carreiras. Nunca estiveron sincronizados. En xustiza, o novo paseo aínda non se abriu oficialmente. Pero parece que sería difícil sincronizar os trens. Para que funcione, os operadores de paseo terían que descargar e cargar un tren completo en menos de dous minutos para que o primeiro tren complete a primeira metade do curso. Isto parece case imposible.
O paseo podería poñer o tren de medio percorrido nun patrón de espera antes de escalar o segundo ascensor ata que o outro tren atrapase. Quizais unha mellor solución (se é posible) sería manter os trens máis aló da estación de carga. Deste xeito, un tren podería estar a ser descargado e cargado mentres un tren situado fóra da estación podería estar no seu lugar para ser despregado e cronometrado para atoparse co tren de medio percorrido. Cando está en pleno funcionamento, TC terá catro trens á súa disposición. Aquí esperamos que o parque poida descubrir como facer o traballo de aspecto de carreira.
Se non consegue pilotar os trens, ¿é o suficiente como un interruptor de cinco estrelas? Quizais, pero aínda sen o aspecto de carreiras, TC aínda é un paseo incrible.
Lista de verificación de cinco estrelas
Repasemos. Paseo suave? Comprobar. Gran deseño e ritmo? Comprobar. Primeira caída marabillosa? Comprobar (e verificar de novo). Tempo de fondo? Verificación principal. Isto podería ser suficiente para poñer a TC na parte superior das montañas.
Pero o feito de que sexa unha versión de xaneiro próximo dun clásico paseo cimenta o seu estado. Por certo, o Colossus orixinal gañou en parte a súa crachá clásica aparecendo no primeiro filme de National Lampoon's Vacation . Podes ler sobre o seu papel protagonista na miña función: " ¿Que é o trato con Walley World? "
Six Flags salvou a Colossus da bóla de naufraxio e adorou ao vello coot, dándolle un magnífico retoque. Os admiradores de longa duración estarán encantados de descubrir que o ADN do paseo orixinal aínda está aí e o corazón eo alma permanecen intactos. Pero recibiuse un novo arrendamento na vida con algunhas partes do corpo brandas e brandas e unha renovada sensación de vitalidade.
Os parques de atraccións foron unha curiosa mestura dos antigos e novos. Hai carruseles antigos e outras viaxes de longa duración que as xeracións de fans adoran volver. Os parques temperan a nostalxia, con todo, ofrecendo os máis recentes, mellores tecnoloxías e innovadores conceptos de paseo. O coloso torcido encarna a dicotomía estraña nunha soa atracción. É un vello favorito que inspira nostalxia, pero está cheo de marabillosas e novas características que estimulan o deleite. É un logro colosal de montaña.
Páxina seguinte: On Track for Colossal Coasting
02 de 05
On Track for Colossal Coasting
© Arthur Levine Aquí tes unha ollada á pista de aceiro híbrida de madeira-coaster de aceiro. A diferenza dunha montaña rusa tubular convencional, o TC ten unha pista plana en forma de raio. As rodas de guía laterais encaixan na canle do "I." A pista pode ter algo que ver co paseo marabilloso de TC.
O diseñador da coaster, Rocky Mountain Construction, definitivamente ten algo -ben, case todo- para facer o paseo marabilloso. O innovador diseñador de paseos chama a súa pista patentada "IBox" ou "Iron Horse".
Esta é a quinta antiga montaña de madeira na que realizou o seu vudú, e ata agora é batendo mil. Dous paseos en Texas, o New Texas Giant en Six Flags Over Texas e Iron Rattler en Six Flags Fiesta Texas teñen unhas críticas espectaculares (incluído o meu). Rocky Mountain converteu unha montaña rusa en México, e En 2015, tamén fixo o Cyclone en Six Flags New England. Agora é coñecido como Wicked Cyclone . Vexa como todos se comparan no meu resumo das mellores montañas híbridas de madeira e aceiro .
Páxina seguinte: Influencia Steampunk
03 de 05
Influencia de Steampunk
© Arthur Levine A entrada principal a Twisted Colossus mostra o deseño steampunk que Six Flags deu á zona.
Páxina seguinte: É Screampunk
04 de 05
É Screampunk
© Arthur Levine Six Flags cambiou o nome de área onde Twisted Colossus ea súa montaña rusa, Scream , residen como o Distrito Screampunk.
Páxina seguinte: Riding Twisted Colossus con Carter Evans de CBS
05 de 05
Montando o Coloso Twisted con Carter Evans da CBS
© Arthur Levine Estiven entre os primeiros en montar Twisted Colossus con Carter Evans, un xornalista con CBS This Morning. Eu aparecín nun segmento sobre o paseo no show. Ver o vídeo.