Viaxe de luxo de luxo
O operador de avión privado JetSuite lanzou a JetSuiteX, unha compañía aérea charter pública que ofrece novas opcións de servizo para os viaxeiros que viven no área da Baía e en Los Ángeles. O transportista iniciará voos de semana entre o Buchanan Field da área da baía en Concord, California, o aeroporto de Bob Hope en Burbank, California, a partir do 19 de abril e ás Veigas o 22 de abril.
Opcións de voo
O servizo Concord-Burbank comezará con tres voos de ida e volta todos os días nun avión rexional Embraer 135 de 30 prazas, con tarifas introdutorias a partir de só 109 dólares por via.
O operador voará tamén voar a Las Vegas as noites de venres, regresando a Concord nas tardes de domingo. O 30 de xuño, JetSuiteX sumará ata catro viaxes por semana entre o Aeroporto Internacional de San Jose Mineta e Bozeman, Montana.
O equipo de xestión detrás de JetSuiteX inclúe principios que lanzaron JetBlue, incluíndo o CEO Alex Wilcox, que foi un dos directores de fundación de JetBlue eo terceiro empregado da aerolínea.
"Cando ollades os números de tráfico entre os principais pares de cidades do mercado occidental, comparando 2000 a 2013 (o último ano temos números completos de Departamento de Transporte), ves que a ruta de Los Angeles-San Francisco perdeu tres millóns de pasaxeiros ao ano. E LA-Las Vegas perdeu un millón de viaxeiros aéreos na ruta no mesmo período ", dixo Wilcox.
Pero mirando o tráfico por estrada, os automóbiles que dirixen entre as dúas cidades están á altura, o que representa o millón que falta e quizais máis, dixo Wilcox.
"En definitiva, con liñas de seguridade máis longas e voos máis completos, o tempo de viaxe ao voar aumentou e ten un impacto negativo nos números dos viaxeiros", sinalou.
LA-San Francisco é unha ruta enorme, e JetSuiteX pode ofrecer unha opción diferente aos viaxeiros a un prezo competitivo, dixo Wilcox. "Escollemos Concord porque é un gran aeroporto nunha comunidade onde viven moitos viaxeiros de negocios, preto de Walnut Creek", dixo.
"Por que levantarse ás 4 da mañá para desprazarse a través de BART ou dirixir a un dos outros aeroportos da Baía cando hai unha gran opción para LA a poucos minutos de rúa?"
O vello Pacific Southwest Airlines (PSA) adoitaba servir a Concord a LA cinco veces ao día, dixo Wilcox. "É un mercado comprobado que foi abandonado porque non cumpre os requisitos das principais operadoras, eo mercado é demasiado pequeno ea pista de aterrizaje é demasiado curta para os novos operadores de baixo custo", dixo. "Ademais, o clima e o ambiente volador non poden ser superados. Southwest esperou 30 anos antes de dirixirse ao leste. "
Hai dúas opcións principais para voar dentro de California, dixo Wilcox. "Contratar un chorro privado nun extremo, ou voar Southwest (normalmente) polo outro", dixo. Alaska Airlines, Delta Air Lines e Virgin America tamén fan algúns voos intracomunitarios.
"JetSuiteX está a engadir unha terceira opción - charter público - unha experiencia de jet estilo privado que ten prezos ao redor da dun asento comercial", dixo Wilcox. "Con JetSuiteX, voas desde instalacións privadas de avión sen liñas ou espera, polo que o tempo de viaxe é moito máis rápido".
Wilcox, tamén o CEO do operador de chorro privado JetSuite, dixo que a compañía aínda está a facer moito. "De feito, acabamos de ter un dos mellores cuartos de todos os tempos.
JetSuiteX é unha marca irmá, que ofrece un produto diferente pero complementario ", dixo. "Escoitamos aos nosos clientes por anos que querían avións maiores de charter, polo que este avión inicia o proxecto de lei en moitas frontes. Esperamos que os nosos clientes de JetSuite poidan voar ambas marcas, pero haberá moitas máis persoas coas que podamos chegar JetSuiteX.
"Temos moita oportunidade no oeste para chegar primeiro", dixo Wilcox. "Pero poderiamos engadir rutas equivalentes no leste dentro de 18 meses máis ou menos".
Que fai JetSuiteX tan especial
JetSuiteX proporcionará moitas das comodidades que habitualmente se asocian coas viaxes aéreas privadas, pero polo prezo dun asento de compañía aéreo tradicional, que inclúe:
- 30 luxosos asentos por avión, cada un cun terreo de asento de polo menos 36 pulgadas, comparable ao servizo de clase empresarial das compañías aéreas nacionais;
- Tres prazas por fila: un espazo único e un espazo de oferta dobre cunha táboa lateral que se pode usar para traballar ou xogar;
- Wi-Fi e entretemento gratuíto a bordo transmitido aos dispositivos persoais dos pasaxeiros; e
- Servizo só a partir de terminais de chorro privados para que a experiencia sexa máis rápida e cómoda, sen grandes atrasos aeroportuarios, liñas de seguridade ou camiños longos a través de terminais xigantes.
JetSuite X tivo unha oportunidade única de comprar unha flota de 10 Embraer ERJ-135 e facelos a diferenza do resto do mercado ", dixo Wilcox. "Engadimos upgrades de US $ 1 millón en cada avión para facelos máis como unha versión máis grande dos nosos pequenos avións privados".
A diferenza doutros transportistas alternativos, os clientes de JetSuiteX non necesitan rexistrarse e pagar unha sinatura mensual ou viaxar en pequenos avións de hélice. E nunha sociedade con JetBlue, os clientes de JetSuiteX poden gañar puntos de TrueBlue bo para a viaxe gratuíta de premios no operador con sede en Nova York.
Coa adquisición de 10 chorros Embraer E135, o operador estase distribuíndo en servizos de charter público, onde unha compañía de avión privada realmente pode ser adquirida por un único asento. JetSuite tamén utilizará o novo avión para charter privado, onde o avión pode ser aloxado por uns 8.000 dólares por hora (ou só $ 300 por persoa por hora para un grupo de 30).
A campaña publicitaria, "Privada para o público", reflicte unha experiencia de jet privada que agora é accesible e accesible para un público amplo, dixo Wilcox. "Abrangue as oportunidades de impresión dixital, dixital e ao aire libre, PR e medios pesados, así como grandes asociacións de marcas que inclúen JetBlue, o noso compañeiro de lealdade de TrueBlue, o alcance da comunidade e o desenvolvemento empresarial", dixo.
Redes adicionais que se anunciarán próximamente nos principais mercados occidentais, incluídos San Diego, Las Vegas e Phoenix. "Estamos mirando aeroportos nos principais mercados no oeste por agora. En calquera lugar podemos dar aos viaxeiros unha mellor opción de viaxe ", dixo Wilcox
"Sentimos que unha vez que a xente intente con JetSuiteX, o boca a boca vai ser masivo, pero primeiro debemos deixar que a xente se familiarice e dálles un motivo para facer a primeira reserva de voos", dixo Wilcox. Un gran produto - 36 polgadas de espazo para as pernas, Gogo Wi-Fi e entretemento gratuíto, incluso bebidas adultas gratuítas e un aforro de tempo. Os aeroportos menos contaminados, sen liñas, onde pode chegar ao aeroporto xusto antes do seu voo. - por un excelente prezo, a partir de $ 109 cada via entre LA e SF East Bay. É unha combinación difícil de bater ".