Mobile despega
Unha das cousas que os viaxeiros esperan cando un aeroporto é un rendemento móbil robusto. Os últimos rankings de RootMetrics baseados en Seattle nos 50 mellores aeroportos mostran un rango interesante de como os aeroportos de EE. UU. Máis ocupados acompáñanse cando se trata deste rendemento.
O número uno para o desempeño do móbil na última lista de RootMetrics é o Aeroporto Internacional de Southwest Florida. Foi seguido por Sacramento International, Hartsfield-Jackson International Dallas Love Field e Boston-Logan International aeroportos.
Os cinco aeroportos máis baixos foron Philadelphia International , San Diego International , Os Angeles International , Nashville International e Austin-Bergstrom International .
Os rankings de RootMetrics están baseados na media das puntuacións de todas as redes nun determinado aeroporto, ponderado pola porcentaxe nacional estimada dos asinantes para cada rede. Tendo en conta que Hartsfield-Jackson é o aeroporto máis concorrido do mundo e ve máis de 45 millóns de pasaxeiros ao ano, o seu consistente acabado nos cinco primeiros é especialmente impresionante. E grazas ás melloras na velocidade e fiabilidade dos transportistas na área metropolitana circundante, Chicago O'Hare subiu dramáticamente desde o número 34 ata o primeiro semestre de 2015 ata o número sete.
Pero o informe constatou que os aeroportos máis axitados non sempre prometen un rendemento estelar de datos. LAX, o segundo aeroporto máis importante do país, seguiu un inicio feble para 2015 cun acabado igualmente débil, clasificando o número 48 de 50 para o desempeño da rede.
Phoenix-Sky Harbor International , o 10º aeroporto máis ocupado do país, ocupou o número 32 no desempeño, mostrando unha modesta caída do número 31 na súa primeira proba de 2015.
RootMetrics reuniu os resultados das probas nos cinco aeroportos máis activos de EE. UU., Segundo as estatísticas de FAA 2013, as últimas dispoñibles no momento: Hartsfield-Jackson, LAX, Chicago O'Hare, Dallas-Fort Worth e Denver International .
Segundo estas estatísticas, máis de 164 millóns de persoas pasaron por estes aeroportos en 2013. Polo tanto, o alto tráfico de pasaxeiros nestes aeroportos presiona ás operadoras de telefonía móbil para ofrecer unha cobertura de rede fiable e consistente.
Por un segundo ano, os resultados volven a favorecer a Verizon pola velocidade da rede. Verizon superou aos outros tres operadores na velocidade de descarga en tres dos cinco aeroportos máis activos: Hartsfield-Jackson, O'Hare e DFW. Derrota a Verizon en Denver International foi AT & T, que posuía unha velocidade de descarga media de 30.5 Mbps para os 11.5 Mbps de Verizon. Estas foron as velocidades de descarga máis rápidas rexistradas en Denver International, con T-Mobile dando un gran paso atrás a 1,6 Mbps desde unha velocidade de descarga media anterior de 9.1 Mbps. Sprint tamén caeu de 4,7 Mbps a 0,8 Mbps nesta proba.
Pero despois de investir fortemente na área metropolitana de Chicago, Sprint incrementou a súa velocidade de descarga media en O'Hare de 4,1 Mbps a 22,4 Mbps, o maior aumento da velocidade de descarga media rexistrada desde calquera operador en O'Hare. Con este aumento, Sprint superou a T-Mobile e AT & T cunha marxe significativa para pechar o 2015.
Unha ollada ás comparacións transportadoras mostra o quão amplamente a experiencia móbil pode variar entre o aeroporto eo aeroporto.
Esta variación está provocada en parte polos desafíos únicos que enfróntanse as redes ao considerar as opcións de servizo nos aeroportos. Os altos volumes de pasaxeiros que utilizan volumes aínda máis elevados de datos levan á conxestión da rede, mentres que as restricións á colocación da torre e a antena poden dificultar que as operadoras poidan engadir máis capacidade.
Pero o xeito no que os provedores xestionan o desafío nos aeroportos máis ocupados de Estados Unidos son notables. RootMetrics citou a gran diferenza de velocidade entre Hartsfield-Jackson, que sempre foi o principal xogador na súa proba de velocidade de rede. Os últimos resultados de novo mostran velocidades rápidas en Hartsfield-Jackson, con AT & T, T-Mobile e Verizon todas as velocidades de descarga mediana de grabación de 26.2 Mbps ou superior.
Doutra banda, os resultados en LAX foron marcadamente máis lentos, sen ningunha portadora que rexistrase unha velocidade de descarga media superior a 2.7 Mbps.
A velocidade de descarga mediana máis rápida en Hartsfield-Jackson foi máis de 15 veces máis rápida que a atopada no LAX.
Mirando aos catro operadores móbiles: AT & T, Sprint, T-Mobile e Verizon - RootMetric tamén proporcionaron resumos individuais do rendemento de cada rede en todos os 50 aeroportos.
Os resultados de velocidade de AT & T foron mixtos. Por unha banda, AT & T lanzou velocidades rápidas en varios aeroportos. De feito, a velocidade de descarga de 50.5 Mbps de AT & T en Chicago Midway foi a velocidade máis rápida que atopamos para calquera operador en calquera aeroporto. Doutra banda, a velocidade de descarga media de AT & T caeu por baixo de 5 Mbps en 18 dos 50 aeroportos probados. AT & T continúa mostrando unha mellora continua nas probas aeroportuarias e a rede rexistrou uns resultados de fiabilidade excepcionais para pechar o 2015.
No primeiro semestre de 2015, Sprint non gañou un RootScore de Aeroporto Award, pero na actual rolda de probas, continuou a tendencia ascendente de fiabilidade que RootMetric viu no seu informe anterior. No primeiro semestre de 2015, conectou á rede de Sprint polo menos o 97 por cento do tempo en 31 aeroportos. Neste período de proba, Sprint alcanzou a marca de excelencia para conectarse a 34 aeroportos.
O total de 16 RootScore Awards de T-Mobile superaron a AT & T por un, Sprint en 13, e seguiron só o reconto de 25 de Verizon. A velocidade de descarga mediana máis rápida do operador aumentou de 42.8 Mbps en Hartsfield-Jackson) ata 48.7 Mbps en McCarran International en Las Vegas . Pero tamén produciu velocidades claramente lentas nalgúns dos aeroportos máis importantes, incluíndo unha velocidade de descarga media de 1,6 Mbps en Denver International e 0,6 Mbps en LAX. T-Mobile mellorou a súa fiabilidade en comparación co período de proba anterior, pero a rede rexistrou velocidades lentas en algúns aeroportos ben visitados para pechar o ano.
Como no primeiro semestre, Verizon levou unha vez máis a todas as operadoras no premio RootMetrics, terminando primeiro ou empatado por primeira vez en 25 aeroportos. Mentres AT & T rexistrou a velocidade de descarga mediana máis rápida neste período de proba, Verizon seguiu ofrecendo velocidades destacadas para pechar o 2015. De feito, Verizon descargou velocidades de descarga medias de 20 Mbps ou máis rápido en 17 aeroportos, o maior total entre todas as redes. Verizon lanzou velocidades rápidas e fiabilidade en probas aeroportuarias no segundo semestre de 2015.