Normalmente, a maioría dos viaxeiros de Alaska chegan entre xuño e agosto, que queren capturar a plena floración de flores e árbores, fauna e paisaxes. Eles atopándoo, por certo, xunto cos prezos máis altos en hoteis, atraccións e instalacións de aluguer de vehículos. Os que elixen dirixir o tramo de 1.400 quilómetros da estrada Alaska-Canadá, ou AlCan, adoitan pasar por demoradas demoras na construción e atravesaron estradas e campamentos de dúas caras.
As primeiras reservas son imprescindibles para aqueles que viaxan no verán, especialmente nunha RV.
Cada vez máis popular é un contingente de temporais que viaxan en busca de unha oportunidade de aventura e tranquilidade mentres atravesan o deserto canadense e de Alaska no camiño cara á Última Fronteira. Great Alaskan Holidays, unha empresa de aluguer de RV con sede en Anchorage, ofrece un especial de tempada chamado " Spring Adventure Package " que invita a pilotos independentes e seguros a viaxar entre Forest City, Iowa e Anchorage, Alaska.
Recollendo un novo RV da fábrica de Winnebago en Forest City, situada a dúas horas ao sur do Minneapolis-St. O aeroporto de Paul recibiu detalles de adestramentos para os novos condutores de RV antes de poñer as plataformas en marcha e dispersas cara á estrada aberta.
Algunhas persoas optan por explorar os estados inferiores 48 antes de dirixirse cara ao norte; visitando Mount Rushmore, Yellowstone ou Glacier National Parks, e despois atravesan a Alberta, Canadá e os fermosos Banff e Jasper entre os Rockies canadenses.
Outros tamén dirixen directamente a Canadá desde Forest City e percorren as provincias antes de conectarse co famoso Alcan en Dawson City , Territorio de Yukon.
Planificación anticipada
Calquera que teña en conta unha viaxe por estrada a Alasca debería comprar primeiro The Milepost, considerado por moitos como a biblia para conducir desde e cara ao norte.
Nel, os viaxeiros poderán rastrexar o progreso a través dun formato de click por facer, con alertas de construción proxectadas, puntos de interese para a vida salvaxe e opcións para acampar e aloxamento.
Manteña un diario da quilometraxe do seu vehículo e tome atención a unha sinalización para completar os carburantes, especialmente se está a dirixir unha plataforma diesel. GoTip: Moitas estacións de servizo e descanso de descanso non se abren antes de finais de maio, polo que é prudente superar o tanque sempre que teña a oportunidade. O Milepost pode proporcionar axuda para fornecer locais.
Os prezos dos alimentos e dos combustibles son susceptibles de ser máis altos que noutros lugares no Baixo 48. Manteña as pestanas dos prezos e do orzamento do gas en consecuencia. Levar alimentos non perecedoiros para viaxar e picnic nos parques e pratos locais pode ser unha excelente forma de "vivir en liña" ao longo do camiño. Asegúrese de empacar a papeleira e non deixar nada detrás que poida atraer a vida salvaxe.
Viaxar con nenos? Compre moitos xogos, material deportivo e libros para a viaxe, tendo en conta que durante gran parte da viaxe, o servizo de internet e / ou móbil será limitado ou non. Algúns campamentos terán acceso a Internet sen fíos con reservas.
Espérase levar polo menos unha semana para cruzar adecuadamente a paisaxe noroeste e canadense antes de chegar a Anchorage, máis se queres deter e explorar no camiño.
Neste caso, a viaxe é realmente o destino.
Cruzada canadiense
Onde queiras pasar de Estados Unidos a Canadá, asegúrate de ter o seguinte:
- Un pasaporte actual do seu país de orixe, asegurándose de que non caduque dentro de seis meses desde a data de entrada. Os nenos que viaxan sen que os dous pais teñen que ter unha nota notarial indicando as datas de viaxe e titores durante esas datas.
- Un acordo por escrito da RV ou empresa automotriz, se está a alugar un vehículo e regresalo ao final da súa viaxe de ida.
- Proba de seguro, licenza de conducir e información sobre o título, se viaxa no seu propio vehículo.
- Unha lista de carnes frescas, verduras e outras compras feitas nos Estados Unidos. Atopar a lista completa no sitio web de Aduana e Inmigración de Canadá.
Que verás ao longo do camiño
Cómpre salientar que a pringtime que conduce entre a fronteira canadense e Southcentral Alaska moitas veces é imprevisible grazas aos patróns meteorolóxicos do norte. Os condutores deben esperar un raio de sol brillante, choiva de choiva, ou pellets de neve, e ás veces ás tres á vez. O Servizo Meteorolóxico Nacional nos Estados Unidos eo Servizo Meteorolóxico de Canadá en Canadá poden proporcionar condicións meteorolóxicas e estradas actualizadas para ambos países.
Unha vantaxe das viaxes de estrada de primavera tamén é a oportunidade de ver a vida salvaxe , cuxos gustos son xeralmente moi activos despois dun longo inverno. Os beceros marróns e negros, veados, alces, raposos, coellos e outros animais e aves pódense ver na vista do seu vehículo (onde sempre debe estar ao ver a vida salvaxe), moitas veces cos mozos a bordo.