Editado por Benet Wilson
No pasado, antes de que as compañías aéreas comezasen a cobrar taxas por algunhas seleccións de asentos, os viaxeiros que buscan un espazo extra para pés poderían reservar o asento da fila de saída . A cambio daquela sala extra, tiña que escoitar a un asistente de voo explicar como operar a porta de saída en caso de emerxencia. Coñecer as probabilidades de que un avión realmente caia , parecía un bo negocio.
Pero cando as compañías aéreas comezaron a cobrar taxas por todo, desde os cambios de equipaxe ata os billetes, moitos viron a posibilidade de gañar cartos por esa sala extra, ademais de engadir asentos máis económicos á fronte do avión detrás da clase primeiro / comercial .
Hai regras para sentar na fila fóra de escoitar as instrucións do asistente de voo. Debe estar físicamente capaz e disposto a realizar accións de emerxencia cando está sentado en filas de emerxencia ou de saída; e ten que ter 15 anos de idade ou máis.
O maior beneficio de estar sentado na fila de saída de emerxencia é que a sala de pernas adoita ser máis xenerosa, especialmente en aeronaves de longo alcance. Os turbopropulsores menores e os chorros rexionais tenden a ter un pouco máis de espazo. Pero coidado ao reservar eses asentos en corpo estreito e chorros de ampla gama, pode que teña máis espazo, pero o seu asento non se reclina, o que podería afectar o seu confort nun voo máis longo.
Aínda que non todas as compañías aéreas restrinxen a reserva de asentos de filas de saída, será avisado: se vostede ou alguén que viaxa cae baixo as restricións colocadas nas filas de saída de emerxencia, restablecerase. A tripulación do buque non ignorará os procedementos de seguridade, o que certamente inclúe se un pasaxeiro debería ou non estar sentado na fila de saída.
Entón, que pasaxeiros poden ser impedidos de estar sentados nunha fila de saída de emerxencia?
- Nenos menores de 12 anos (ás veces ata 15)
- Menores non acompañados
- Infantes
- Os pasaxeiros con limitacións físicas ou mentais que poidan afectar a capacidade do pasaxeiro para realizar as funcións necesarias para eliminar a porta e / ou limpar o camiño en caso de emerxencia.
- Pasaxeiros que viaxan cun animal de compañía ou servizo
- Pasaxeiros que non se senten cómodos coa idea de realizar os deberes necesarios en caso de emerxencia
- Os pasaxeiros que non falan ningunha das linguas empregadas pola tripulación a bordo (os pasaxeiros na liña de saída deben poder comprender as instrucións de seguridade en caso de emerxencia)
- Os pasaxeiros que solicitaron asistencia adicional da compañía aérea, xa se trate de asistencia a ou desde o avión, asistencia adicional a bordo, etc.
O espazo de pernas extra pode case esquecerse de que os cóbados están cómodamente colocados contra a caixa torácica, pero a liña de saída de emerxencia vén con restricións. Asegúrese de non caer baixo esas restricións cando protexe un asento para evitar a decepción ou a frustración de restablecer.