As políticas varían de indulgentes a estritas
Con compañías aéreas que reducen a capacidade, os avións voan con cargas de pasaxeiros rexistros. As posibilidades de atrapar un asento medio baleiro son escasas e ningunha nestes días. A escaseza de asentos pode causar problemas importantes para os pasaxeiros con sobrepeso que poden necesitar máis espazo.
Air Canada ofrece prazas extras de xeito gratuíto para aqueles que precisan un asento extra porque están desactivados pola obesidade ou porque teñen que acomodar outra discapacidade.
Para obter asentos en Air Canada ou Air Canada Express operado por Jazz ou Sky Regional, os viaxeiros deben imprimir unha copia do formulario Air Canada Fitness for Travel e seguir as instrucións.
Aeroméxico non tiña información específica na súa páxina web para os pasaxeiros con sobrepeso. Pero baixo as necesidades especiais, observou que ofrece asentos con brazos móbiles que permiten que os pasaxeiros con cadeiras de rodas se desprazen facilmente desde e para os seus asentos. A aerolínea suxeriu que os viaxeiros reserven os asentos o antes posible e para comprobar a dispoñibilidade cando realizan a reserva.
Alaska Airlines require viaxeiros de tamaño para mercar un asento extra se non poden caber cómodamente dentro dun asento cos brazos na posición de abaixo. O transportista asegura que non pode garantir a viaxe para aqueles que precisan un espazo de asento adicional nun voo determinado a non ser que compren un segundo asento con antelación.
Os asentos de Allegiant Airlines son 17,8 cm de ancho entre os brazos.
Se un viaxeiro non pode baixar o reposabrazos ou non pode encaixar nun só asento, terán que comprar un segundo asento. Se un voo está esgotado, un pasaxeiro de tamaño non poderá viaxar en interese da seguridade.
American Airlines require que os pasaxeiros adquieran un asento extra se necesitan unha extensión de correa e o seu corpo esténdese máis dunha polgada máis aló do extremo máis afastado do reposapiés.
Se se fai unha determinación cando o pasaxeiro chega ao aeroporto que necesita un asento adicional, a aerolínea permitirá que compren un asento adxacente adicional se hai un.
As regras sobre Delta Air Lines son bastante simples. Se un pasaxeiro non pode sentar no seu asento sen entrar no seguinte asento mentres o descanso do brazo está abaixo, son alentados a solicitar a un axente que se volva xunto a un asento baleiro. Tamén suxire mercar unha actualización á primeira clase ou empresa.
Frontier Airlines pide aos viaxeiros que non poidan baixar os dous reposabrazos e / ou que se superpoñen nun asento ou corredor adxacentes para reservar dous asentos.
Se un líder do servizo de atención ao aeroporto de Hawaiian Airlines determina que un pasaxeiro non poida encaixar nun só asento, ofrecerán tres opcións: comprar dous asentos con antelación; actualización a empresas ou de primeira clase; ou traballar co servizo ao cliente para atopar unha asignación de asento cun asento baleiro adxacente o día da viaxe.
JetBlue Airways non ten unha política clara no seu sitio web. Observa que os seus cinto de seguridade son de 45 pulgadas de longo e fai extensións de 25 polgadas a bordo do seu avión.
Southwest Airlines ofrece aos pasaxeiros de tamaño que decidan non comprar un asento adicional con antelación para discutir as súas necesidades cun axente de atención ao cliente.
Se se necesita un asento adicional, o acompañante terá un asento adicional.
Fort Lauderdale, Spirit Airlines, con sede en Florida, non ten unha política oficial sobre como manexa os pasaxeiros con sobrepeso que poden necesitar máis espazo. Pero, de acordo con CheapAir.com, o operador aconsellará aos viaxeiros a comprar outro asento ou comprar o seu Big Front Seat, que é máis ancho que os asentos de adestrador normal.
United Airlines é bastante estricto cando se trata de aqueles que precisan de máis espazo. Se un pasaxeiro no adestrador non pode conter de xeito seguro e cómodo nun asento, deberá comprar outro asento para cada etapa do seu itinerario. A compañía aérea permite que o pasaxeiro compre ese segundo asento para o mesmo prezo que o asento orixinal, sempre que o compre ao mesmo tempo. Non obstante, un cliente que non compre un asento adicional por anticipado poderá solicitar o día da saída para o nivel de tarifa dispoñible o día da saída, o que podería ser bastante caro.
A compañía aérea tamén ofrece a opción de comprar un boleto en primeira clase ou en clase comercial. O operador notifica no seu sitio web que non está obrigado a proporcionar asentos ou actualizacións sen cargo.
WestJet ofrecerá, por caso por caso, aos viaxeiros un asento adicional, pero só se requiren asentos adicionais debido á obesidade incapacitante ou a certas condicións médicas. Pero non lle dará un asento libre se non está desactivado como resultado da obesidade / condición médica. Un médico é obrigado a cubrir o formulario de información médica WestJet dentro de cinco días hábiles dunha viaxe.