Guía para o sistema de tren de viaxe de Manila

Está cheo a bordo do MRT e do LRT, pero chegará máis rápido

Ao moverse pola capital de Manila , Filipinas sempre foi dor de cabeza. O sistema de transporte da cidade é, en poucas palabras, sobretaxado: os jeepneys sempre están abarrotados ata o punto de pasaxeiros que saen das portas, as estradas están cheas de parachoques con autobuses e vehículos privados, ea administración da cidade só ten que desenvolver o transporte ferroviario masivo baseado no ferrocarril nos anos setenta.

O sistema ferroviario de Manila é eficiente pero está moi abarrotado e (sobre todo se está cargando aparentemente electrónica ou xoias caras) algo arriscado.

Aínda así, representa o camiño máis rápido para chegar do punto A ao punto B, asumindo que os dous puntos están próximos ás estacións de tren. Os viaxeiros que buscan o transporte en Manila definitivamente deberían aproveitarse, pero tamén deben ter moito coidado.

Liñas LRT e MRT de Manila

Manila posúe tres sistemas ferroviarios lixeiros e unha liña de tren pesado.

Os sistemas ferroviarios lixeiros: LRT-1, LRT-2 e MRT-3: pasaxeiros de servizo dende o norte ata Quezon City ata o norte de Pasay City. A maioría das estacións de tren de interese están agrupadas en torno á cidade principal de Manila, especialmente a liña LRT-1.

O sistema de tren PNR - o primeiro de Manila - viu mellores días. Desde 298 quilómetros de ferrocarril no seu auxe, a rede do PNR reduciuse a 52 quilómetros, con poucas conexións significativas para os viaxeiros. Unha liña de durmiente a Bicol aínda está nas obras, sendo o proxecto bloqueado por pistas defectuosas.

A diferenza da maioría dos sistemas ferroviarios modernos en todo o mundo, as liñas ferroviarias de Manila non se conectan co aeroporto .

Se insistes en subir de ferrocarril ao Aeroporto Internacional de Ninoy Aquino , saia do tren na Estación Taft (para MRT) ou a Estación EDSA / Pasay (por LRT) e camiña ata unha parada de autobús próxima que manexa o Aeroporto Loop autobús.

Para os efectos deste artigo, só nos centraremos en dous dos catro sistemas de trens existentes en Manila: o LRT-1 eo MRT-3.

Destinos de Manila preto de LRT-1

A Liña LRT-1 de 13 millas e 20 estacións aparece como amarela no mapa do sistema. Pasa pola maior parte da cidade de Manila, polo que os seus pilotos acoden moito máis dos principais destinos turísticos da capital en comparación coa liña máis utilitaria LRT-2.

Destinos de Manila preto do MRT-3

A Liña MRT-3 de 13 millas e 13 estacións aparece como azul no mapa do sistema.

Baixa a estrada de Epifanio de los Santos (EDSA), que conecta a cidade de Quezon no norte coas cidades de Pasig, Mandaluyong, Makati e Pasay. As súas dúas paradas máis populares son Cubao (entrada a Quezon City) e Avenida Ayala (entrada ao distrito central de negocios de Makati).

Compra de entradas para o MRT / LRT

Os billetes para as liñas LRT e MRT están dispoñibles nas súas respectivas estacións. Os billetes para as dúas liñas consisten en tarxetas intelixentes sen contacto BEEP. As tarxetas poden ser compradas en mostradores de boletos tripulados ou en máquinas de venda automática de billetes (non dispoñibles en todas as estacións).

Podes mercar tarxetas de valor único ou de uso único. Os usuarios de tarxetas de uso único e de valor almacenado ingresan na estación tocando a tarxeta nun espazo designado no xornal. Para saír da estación ao final da viaxe, a tarxeta debe ser inserida nun slot para activar a xanela (para usuarios de tarxetas de uso único) ou toque a tarxeta nun espazo no xiro (para usuarios de tarxetas de valor almacenado).

Dependendo do destino, un billete de tren custa entre 12 e 28 pesos (uns 26 a 60 centavos de dólar estadounidenses).

Consellos para Riders nas liñas LRT e MRT de Manila

O LRT e MRT son seguros para a maioría dos pasaxeiros, pero estes pasaxeiros, a través da práctica ou a osmose dos demais, souberon que algunhas regras minimizan o agravamento ao montar os carrís.