Consellos de supervivencia para o "Peor Aeroporto Mundial"
Só un masoquista volaría voluntariamente no "peor aeroporto do mundo", que era o que o Aeroporto Internacional Ninoy Aquino (NAIA) de Filipinas era de 2011 a 2013, segundo os xulgados polos revisores desapiadados da Guía para durmir nos aeroportos.
"Os teitos en colapso, a superpoblación, o soborno desenfreado e os condutores de taxi que golpearon aos viaxeiros en tarifas" eran só algúns dos litany de reclamacións que colgaban sobre o principal aeroporto de Manila como un mal cheiro.
As grandes reformas recentes fixeron un xeito de solucionar o problema. Aínda que NAIA actualmente non está entre os peores do mundo , aínda conta como o oitavo peor de Asia . Aínda así, ese é o progreso.
Non sorprende que moitos turistas prefiren evitar Manila ao voar a Filipinas . Verdade, a capital de Filipinas é un traballo en curso (ou só un traballo, dependendo do teu POV), pero as melloras en curso fixeron que sexa menos un inferno do que se cría anteriormente.
Catro Terminales Diferentes e Terminales de NAIA
O Aeroporto Internacional Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) pasou polo nome do Aeroporto Internacional de Manila ata que foi renomeado despois do político filipino que foi asasinado no asfalto do aeroporto en 1983.
O nome único pode ser algo erro: unha base da Forza Aérea e catro terminais diferentes, cada un desconectado físicamente entre si, usa a pista de aterrizaje común. Tendo en conta a distancia entre eles, cada terminal pode moi ben ser un aeroporto separado para si mesmo.
O Terminal 1 é un enorme hórreo de formigón Brutalista deseñado por un artista nacional filipino e completado en 1981. A primeira terminal internacional na NAIA, a Terminal 1 serve a todas as compañías aéreas internacionais a excepción dun puñado que trasladou as súas operacións á Terminal 3 en 2014. Localización da Terminal 1 en Google Maps.
O título "O peor do mundo" débese principalmente á infraestrutura decadente da infraestrutura da Terminal 1. Mentres gran parte dos problemas foron abordados, a Terminal 1 permanece conxestionada de forma terminal, aínda que manexa a maior parte dos voos internacionais que chegan a Manila.
Terminal 2 serve como terminal exclusivo da filial Philippine Airlines para voos nacionais e internacionais. O terminal ten unha forma de frecha, coa súa á norte reservada para voos internacionais, ea súa ala sur para voos nacionais de Filipinas. Localización da Terminal 2 en Google Maps.
O terminal 3 é o terminal máis novo de NAIA, construído para tratar a conxestión crecente do Terminal 1. Capaz de manexar máis de 13 millóns de pasaxeiros ao ano, as 20 portas de embarque e 140 mostradores de check-in sen esforzo manexan 4.000 pasaxeiros por hora. Localización da Terminal 3 en Google Maps.
A compañía aérea oriunda de Filipinas Cebu Pacific opera desde a Terminal 3, como fan Delta Airlines , KLM, ANA, Emirates, Singapore Airlines e Cathay Pacific. Este terminal é o máis próximo ao cumprimento da maioría dos estándares internacionais. Non se atopa preto do aeroporto de Changi , pero o check-in contadores de equipaxe, as opcións de compras e restaurantes e o seu propio salón / hotel aeroportuario fan que Terminal 3 sexa unha experiencia relativamente indolora en comparación coa Terminal 1.
Terminal 4 é un pequeno terminal doméstico de 1 nivel que carece de un skybridge. Os pasaxeiros saen directamente ao asfalto para abordar unha das compañías aéreas que prestan servizo a este terminal, entre elas AirAsia Zest, Air Swift (servindo o único voo cara a El Nido), SkyJet e Cebox. Localización da Terminal 4 en Google Maps.
Siga os enlaces a continuación para a información actualizada sobre o voo do Aeroporto Internacional Ninoy Aquino, incluíndo chegadas e saídas. Tome nota: a información de FlightStats non menciona o número de terminal.
FlightStats.com - Chegados de pasaxeiros (fóra do lugar)
FlightStats.com - Saídas de pasaxeiros (fóra do lugar)
Transporte de e para NAIA
Todo o complexo NAIA atópase nunha parcela de terra en Pasay City, unha das cidades constituintes de Metro Manila. A súa situación coloca NAIA entre o centro financeiro de Makati; Manila Bay e un crecente complexo de entretemento / xogo en terra recuperada do mar; e a antiga cidade de Manila.
Desafortunadamente, malia a súa proximidade cos tres, NAIA é unha puta para entrar e saír . Os viaxeiros só poden entrar tomando taxis ou autos particulares, cun único servizo de autobuses que só se conecta desde unha terminal de autobuses fóra do aeroporto. As conexións ferroviarias de longa duración entre a NAIA eo resto de Manila seguen sendo un soño de canalización.
Ao desembarcar no voo NAIA, atoparás as seguintes opcións de transporte de Manila á túa disposición:
Taxis aeroportuarios. Cada un dos terminales de NAIA prevé dous tipos diferentes de taxis aeroportuarios: os taxis cupón brancos que cobran unha tarifa plana aos seus destinos e taxis medidos en amarelo. Para os pasaxeiros que toman taxis de cupón, as seguintes ligazóns externas de PDF fornecen as tarifas aos destinos dispoñibles: en Metro Manila ; na illa de Luzón ; e a hoteis específicos en Metro Manila .
Os taxis medidos amarelos cobran PHP 60 (uns 1,30 dólares) despois de abaixo / primeiro 90 segundos, cun PHP adicional 4 por cada 90 segundos despois. Ler sobre o diñeiro en Filipinas .
Autobuses do aeroporto. Un servizo de autobuses de Bus de Aeroporto serve como conexión única de NAIA entre as catro terminales, aínda que o tempo de espera entre os autobuses pode ser lento. (Os pasaxeiros con présa son mellores tomando un taxi para os seus voos de conexión noutro terminal).
Un novo servizo de autobuses de primeira clase agora serve os terminales NAIA 1, 2 e 3. O "Ube Express" parte da NAIA a un dos dous destinos: o distrito financeiro de Makati ou os hoteis ao longo do Roxas Boulevard fronte á Bahía de Manila. Os pasaxeiros pagan PHP 300 (uns 6,50 dólares) por viaxe.
Aluguer de coche. Pode alugar un automóbil ou un automóbil con chofer nos mostradores de aluguer nas Terminais 1, 2 e 3. Prema nas ligazóns para informarse sobre os provedores de aluguer de NAIA: Nissan Rent-a-Car, Avis Philippines.
Instalacións aeroportuarias NAIA
Como mencionado anteriormente, cada terminal NAIA podería ser un aeroporto propio, cada un con instalacións propias, en estados de preparación diferentes. As Terminais 2 e 3 son as máis ben equipadas, mentres que as Terminais 1 e 4 son as peores.
Contadores de equipaxe esquerda. Os pasaxeiros que voan nas Terminais 2 e 3 poden aproveitar os seus respectivos contadores de equipaxe esquerda. A Terminal 2 dispón de servizos de equipaxe central no chan de chegada de asas do sur / doméstico; O terminal 3 ten equipaxe e máis no extremo sur do piso de chegadas. Os pasaxeiros que chegan ás outras terminales non teñen esa sorte.
Restaurantes. As opcións de F & B varían enormemente, desde as ofertas de estilo cafetería-contador na Terminal 4 ata o novo e expansivo Food Hall no piso superior da Terminal 3.
Tendas. Os contadores sen tarxeta estarán preparados nas Terminais 1, 2 e 3, co deseño do centro comercial da terminal 3 que ofrece as opcións máis favorables e de mellor calidade.
Acceso a Internet. O wifi é gratuíto, sen mancha, en todos os terminais, provisto por empresas de teléfonos móbiles Smart e Globe.
Cajeros automáticos e cambistas. Todos os terminales teñen caixeiros automáticos e cambistas nos seus respectivos pisos de chegada.
Hoteis. Hai aloxamentos para cada orzamento a curta distancia de NAIA. O complexo Resorts World a través da Terminal 3 alberga tres hoteis diferentes, incluíndo o Manila Marriott.
Os viaxeiros que prefiren non saír da Terminal 3 poden quedarse no Wings Airport Lounge, con camas que van dende cápsulas ata cuartos familiares, todas dispoñibles ata oito horas por persoa.
Estacións aeroportuarias de Manila
Parte da reputación horrible de NAIA descansa na proliferación de artistas con estafadores que se enmascaran como persoal aeroportuario. Os seguintes fan unha breve lista das técnicas de golpistas no uso de NAIA para separar os viaxeiros do seu diñeiro.
Tanim Bala. Literalmente "plantación de bala": os inspectores de equipaxe contrabandearán unha bala de pequeno calibre na súa equipaxe e, a continuación, extórmana por efectivo ou obxectos de valor. Un gran revuelo dos medios de comunicación en 2015 pode habelo expulsado do aeroporto, pero non se pode dicir cando estes remontan.
Sobornos turísticos. O persoal corrupto de NAIA quere dar aos viaxeiros estranxeiros un tempo difícil nunha variedade de formas creativas, como o actor Taylor Kitsch sendo golpeado por un novo iPhone por un descoñecido oficial de aduanas.
Taxis " Colorum". Os taxis aeroportuarios amarelos poden rexeitarse a usar o contador; Os despachadores de cupón sen escrúpulos poden levarlle a un coche sen licenza que cobra máis do que o tipo oficial.
Consellos de supervivencia do aeroporto NAIA
Estas suxestións de seguridade poden axudarche a marear, a próxima vez que volvas a NAIA.
Comprobe o seu ticket para determinar o terminal no que vai entrar ou saír. Non queres quedar atrapado na Terminal 3, faltando o transporte ao teu voo fóra da Terminal 1.
Antes de voar ou saír, aproveite os servizos de embalsamado no seu aeroporto de saída (ou na propia NAIA), para evitar a posibilidade de que a súa bolsa sexa plantada con drogas ou balas ilegais.
Se está facendo voos de conexión entre diferentes terminais, programe unha posta en marcha de tamaño medio. Pode necesitar unha hora, polo menos, só para chegar dun terminal a outro; Se estás nun hotel fóra do aeroporto, podes necesitar moito máis tempo debido á situación de tráfico da capital. Tome un taxi para chegar entre as terminais; A espera de que o Busque do Aeroporto sexa de ata unha hora de duración.
Para evitar ser vítima por taxis inescrupulosos do aeroporto , asegúrese de que o medidor funcione pouco antes de saír do aeroporto (para taxis amarelos) e busque os prezos dos cupóns antes de subir (para taxis de cupón).
Finalmente, se todas estas suxestións parécenme esmagadoras, evite Manila ao voar cara ás Filipinas . Por exemplo, pode voar a Cebú no seu lugar - o outro importante centro internacional de Filipinas e un fermoso destino de praia / cidade por si mesmo.