Museo flotante de Belfast, unha vez que o navío máis antigo da Royal Navy
HMS Caroline é a máis nova atracción marítima de Irlanda e unha emocionante incorporación ao barrio de Titanic de Belfast, apenas no camiño da sorprendente experiencia multi-media que é Titanic Belfast , o venerable crucero de clase C da Royal Navy é o último superviviente da Batalla. de Jutlandia. E agora un museo flotante. Pero pode HMS Caroline manter a súa propia contra a xigantesca competencia do RMS Titanic moito máis famoso?
Pode e merece unha visita.
Introdución ao HMS Caroline
Tire unha mirada de estilo á historia da HMS Caroline na Royal Navy primeiro - o que tamén axudará a entender por que as partes grandes do buque hoxe parecen moi diferentes do que no seu auxe de 1916.
HMS Caroline foi construído por Cammell Laird de Birkenhead e encargouse o 4 de decembro de 1914, servindo no Mar do Norte durante toda a Primeira Guerra Mundial, primeiro unindo a Grand Fleet en Scapa Flow como líder da 4ta Destructora Flotilla. Como parte da cuarta escuadra de cruceiros HMS Caroline loitou na Batalla de Jutlandia (ver a continuación), comandada polo capitán Henry R. Crooke. Durante o seu servizo activo, viu moitas conversións, incluso gañando unha plataforma para o lanzamento de avións de combate para atacar aeronaves inimigas.
Despois dun feitizo na Estación das Indias Orientais de 1919 a 1922 HMS Caroline foi colocado en reserva e posteriormente reactivado a principios de 1924 como cuartel xeral e buque de adestramento para a División Ulster da Royal Naval Volunteer Reserve en Belfast , perdendo armas e algunhas caldeiras no proceso.
Na Segunda Guerra Mundial, HMS Caroline converteuse na sede da Royal Navy en Belfast, superando rápidamente o propio buque e acumulando instalacións na costa, incluíndo o castelo de Belfast. Logo da guerra, o buque foi de novo transferido á Royal Naval Volunteer Reserve como un establecemento flotante de formación.
HMS Caroline só foi desactivada en decembro de 2009, naquel momento era o segundo navío comisionado máis antigo da Royal Navy, con só HMS Victory outrallándoa.
Ela tamén é unha das tres únicas navíos da Royal Navy que viron o servizo na Gran Guerra.
A Batalla de Jutlandia
A Batalla de Jutlandia (en alemán, o Skagerrakschlacht ) foi a batalla naval máis grande da Primeira Guerra Mundial, e os únicos combates de guerra contra os acoirazados a gran escala - foi loitada pola Gran Flota da Royal Navy británica contra o alto da Armada Imperial Alemá Flota dos mares o 31 de maio eo 1 de xuño de 1916, no Mar do Norte, fóra da península danesa de Jutlandia .
O plan alemán tratou de atraer partes da Gran Flota á batalla aberta, destruíndoas na batalla, principalmente para romper o bloqueo británico de Alemania e recuperar o acceso ao Atlántico. O 31 de maio, as flotas británicas e alemá enfrontáronse moito antes de estimar o plan alemán, levando a unha batalla en curso na que se sumiron 14 barcos británicos e 11 alemáns.
Basicamente, a Batalla de Jutlandia terminou nun empate, con ambos os adversarios que regresaban ao porto para lamber as súas feridas, pero tamén con ambos os dous lados a vitoria. Pero mentres a Royal Navy perdeu máis barcos e tiña dobres as baixas humanas, a flota alemá non logrou romper o bloqueo. Para a Alemaña imperial, os días dos principais compromisos por parte das forzas de superficie foron superados e os almirantes se concentraron na guerra submarina.
HMS Caroline Hoxe
HMS Caroline como podes vela agora definitivamente non é o HMS Caroline que entrou no servizo en 1916; demasiados cambios fixéronse co paso do tempo, algúns durante a Primeira Guerra Mundial, moitos durante a súa carreira en anos posteriores. En 2011 a discusión arrasou sobre o que facer co buque. Mentres unha escola de pensamento defendía unha reconstrución parcial e un amarre de Belfast como museo, outro pediu unha reconstrución completa (sen especificar a que estado real) e unha transferencia a Portsmouth, ao Museo Nacional da Royal Navy (NMRN). O primeiro gañou e o NMRN ten unha presenza activa en Belfast.
O que resultou nun híbrido lixeiramente estraño. A fronte de HMS Caroline é moito máis dun vintage da Gran Guerra, co arco elegante que arrasa dramáticamente, as armas apuntando cara adiante e o nido do corvo (que non estaba alí en 1914) dando un bo punto de vista.
A parte traseira, porén, está dominada pola cuberta masiva que case parece un hangar de helicóptero moderno. E mentres se engadiron armas réplicas, hai algunhas omisións máis ou menos claras. Os máis notables son as áncoras, botes salvavidas e tubos de torpedo que faltan (dos cales se fai moito na exposición ... facendo máis notable a súa ausencia).
A aparencia exterior de HMS Caroline, polo tanto, non é moi convincente para o experto, pero creo que "case o suficiente" para o visitante casual.
Dito isto: o deckhouse foi utilizado como un cine, que mostra un filme curto pero amplo na Batalla de Jutlandia, que destaca o custo humano e as decisións de comando, sacrificando detalles mínimos para facer oito moi emocionantes (e históricamente corrixir) minutos. Con efectos de son que realmente adoitan xordear.
As cubertas máis baixas do HMS Caroline son áreas de exposición, con algúns fielmente reconstruídos (ata a mancha manchada de natillas servidas na desorde do oficial), outros que albergan pantallas multi-media e interactivas. Con moitas oportunidades para experiencias prácticas. Desde a descodificación de mensaxes ata os torpedos de disparo, desde a sinalización ata a dirección do barco (que era unha boa simulación que logre non só cruzar entre outros dous barcos, ignorando todas as alarmas senón tamén chocar cun ... divertido).
¿HMS Caroline merece unha visita?
Se queres ver un buque totalmente conservado da Gran Guerra, aviso: HMS Caroline non o é, demasiadas alteracións foron feitas e non revertidas. Entón, nuevamente o buque tiña unha carreira moito máis longa que os seus primeiros catro anos, e isto reflíctese polo estado en que se conserva, o deckhouse e todo.
Se queres explorar un barco de loita real e aprender sobre todas as cousas de Navy, estás ben no lugar. Coa axuda de auriculares, pode escoitar moi boas explicacións sobre as áreas históricas (hai varios idiomas dispoñibles) e as áreas non históricas están cheas de diversión e actividades para todas as idades.
Un dos puntos fortes de HMS Caroline é a accesibilidade: a maioría das plataformas poden ser alcanzadas por un ascensor, e as áreas máis difíciles poden ser practicamente exploradas na exposición. Os visitantes con problemas de movilidad nunca deberían probar as escaleiras abruptas, pero están ben atendidas. Marcacións completas sobre isto.
Entón, ao final do día, recomendaría con todo corazón a HMS Caroline para quen estea interesado na historia marítima ou naval.
Información esencial sobre HMS Caroline
- Lugar: Alexandra Dock, Queen's Road, Queen's Island, Belfast, BT3 9DT. Se está dirixido, siga os indicios para o Titanic Quarter e continúe co Titanic Belfast. A entrada HMS Caroline estará á esquerda detrás dos Titanic Studios.
- Transporte público: a estación do distrito de Titanic é a estación ferroviaria máis próxima, que se conecta a través dunha pasarela peonil ao Titanic Quarter. Os autobuses destinados aos servizos de Metro 26, 26B, 26C e Airport Express 600A / 600B desde o centro da cidade de Belfast únense ao Titanic Quarter.
- Aparcadoiro: dispoñible á beira do buque, aínda que en número limitado.
- Horario: diario de 10 a.m. a 6 p.m., última admisión ás 5 da mañá.
- Tarifas de admisión: adultos £ 12, nenos (5-15) £ 5, concesións dispoñibles - taxa de admisión inclúe auriculares e receptores para unha visita guiada (dispoñible en inglés, italiano, español, alemán, francés e chinés).
- Restricións de admisión: non se permiten os tacóns altos con un diámetro de menos de 1 polgada (isto parecía non ser aplicado durante a miña visita, aínda que ... pero a autoconservación debería chutar), e o acceso á marea alta pode ser problemático para a mobilidade visitantes impuros (teléfono por diante para os tempos de marea).
- Tempo estimado necesario: o sitio web de HMS Caroline recomenda 90 minutos, pero tendiría a dicir dúas horas ou máis se quere ver todo a un ritmo moderado e gozar dalgunhas das actividades.
- Comida e bebida: hai unha cafetaría a bordo, que serve bolos e merendas lixeiros e prezos razoables ... recoméndovos o cocido irlandés.
- Tenda de Souvenirs: situada na cuberta principal, cunha selección decente de libros históricos e outras lembranzas ... incluíndo imáns de neveira con gatos do barco.
Como é común na industria de viaxes, o escritor recibiu unha entrada gratuíta para a súa revisión. Aínda que non influíu neste comentario, About.com cre na divulgación completa de todos os posibles conflitos de interese. Para obter máis información, consulte a nosa Política de ética.