O Greenwich Foot Tunnel é un cruzamento peonil baixo o río Támesis entre Greenwich na marxe sur e a illa de cans no lado norte. Ten 370 metros de lonxitude e está libre de entrar nas 24 horas do día. Hai uns 100 pasos a cada lado do túnel.
O túnel do pé de Greenwich foi construído para permitir que os residentes do sur de Londres viaxen para traballar nos peiraos na illa de cans. O túnel aínda é popular e é usado por 1,5 millóns de persoas ao ano.
Forma parte da Ruta Nacional do Ciclo e do Camiño do Támesis.
A illa de cans forma parte do East End e está delimitada por tres lados polo río Támesis. É predominantemente unha zona residencial e popular entre as persoas que traballan no veciño Canary Wharf. As vistas do Marítimo Greenwich son impresionantes desde este lado do río.
Greenwich Foot Tunnel History and Essentials
O Greenwich Foot Tunnel foi deseñado por Sir Alexander Binnie, un enxeñeiro civil, e foi aberto o 4 de agosto de 1902, cun custo de £ 127,000. O túnel levou tres anos para construír.
O túnel de ferro fundido é de 370 metros de lonxitude e de aproximadamente 15 metros de profundidade. Está aliñado con 200 mil azulexos azulexos brancos e os eixes en cada extremo están situados baixo cúpulas de azulexos.
A entrada ao túnel atópase en Cutty Sark Gardens, Greenwich, Londres SE10 9HT. Está preto do buque Cutty Sark. A entrada da illa de cans está situada entre Gardens Island e Poplar Rowing Club.
A estación de tren DLR máis próxima é "Greenwich".
Por que non ter un día en Greenwich ? Se se dirixe a The O2 tamén pode probar o teleférico de Londres / Emirates Air Line como unha forma alternativa de cruzar o río.
Renovación do túnel do pé de Greenwich
Grazas a un premio de 11,5 millóns de libras do Fondo de Infraestrutura Comunitaria do Goberno, rematou extensamente en 2011.
As melloras do túnel inclúen:
- novos ascensores (aínda que atopei que aínda non funcionan así que estea preparado para subir ou baixar)
- escaleiras remodeladas e casas de cabeza
- novo sistema de CCTV e comunicacións, incluídos os botóns de axuda
- nova iluminación
- nova drenaxe
- reparaciones estruturais
- baleirado de selado
- nova sinatura
- murales de información histórica.
A fotografía é aparentemente prohibida nos túneles de Greenwich e Woolwich Foot. Oín que a fotografía non-flash está ben, pero non hai promesas.
No seu interior, o Woolwich Foot Tunnel ten un propósito similar e tamén é operado polo Royal Borough of Greenwich Council.