Esta é a montaña rusa que comezou as guerras da montaña moderna. Cando debutó en 1989, o Magnum XL-200 rompeu a barreira de altura de 200 pés, unha vez inconcebible, para as montañas rusas. Nunha clase na mesma época, Cedar Point acuñou o termo " hypercoaster " para o seu novo paseo. Hoxe en día, os hiperrealtores refírense genéricamente a paseos que, como Magnum, superan os 200 pés e están deseñados para a altura, a velocidade, a aceleración e moitas horas de antena, pero non as inversións.
Magnum XL-200 Up-Front Info
- Escala de emoción (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
Altura e velocidade extremas, moita interrupción - Tipo de coaster: hipercoaster de aceiro
- Velocidade máxima: 72 mph
- Restrición de altura: 48 pulgadas
- Altura: 205 pés
- Primeira caída: 195 pés
- Tempo de percorrido: 2:00 minutos
Non máis tempo o epítome dunha cociña emocionante
Como estaba asignando a "escala de emoción" para Magnum, ocórrelame o estraño que é que a lendaria montaña "só" merece un 7 de cada 10 puntos posibles. Cando escalou o seu enorme outeiro de ascensores de 205 pés, foi o epítome dun paseo de emoción de nudos brancos e tiña adictos a adrenalina que salivaban por unha corrección hipercoastal.
Aínda que aínda ofrece emocións incribles, foi eclipsado moitas veces (incluíndo o propio Cedar Point coa Forza de Milenio de 310 pés e os 420 pés de Top Thrill Dragster ) e xa non é máis audaz como era. Mentres Magnum caeu no limiar de 200 pés, aumentou o límite de emoción dos fans de coaster.
Polos patróns de hoxe, case podería considerarse pintoresco.
O paseo é bastante sinxelo. Ela ascende a 205 pés, cae un cabelo levantando 195 pés, e entrega un muro de tempo de aire ao subir e logo cae nun segundo outeiro enorme. Na parte inferior do segundo outeiro, colócase nun túnel cuberto, fai un cambio radical, e navega por unha serie de outeiros que proporcionan constantes ráfagas de tempo de movemento cara atrás ata a estación.
A súa situación ao longo dos bancos do Lago Erie súmase ao drama. Coa auga azul do lago escintileo, a vista como Magnum sobe a súa colina de ascensor, cae e preocupa o seu cambio é impresionante. E un par de outras seccións cubertas de vías, incluída unha próxima ao final do paseo, continúan o suspenso.
Magnum gaña as súas estrelas
Pero Magnum perdeu máis do seu emocionante cachet. Non envelleceu graciosamente e pode ser rudo en lugares, especialmente en comparación con algúns dos máis novos super-smooth coasters como o propio Maverick de Cedar Point. Dependendo da hora do día e doutras condicións, un paseo no Magnum de aceiro pode case sentir como unha montaña ríxida de madeira. O seu tren ruxe sobre un outeiro que bate aos seus pasaxeiros de lado a lado, vai no aire e golpeas mentres as rodas para arriba engánanse, e despois - ¡Kerplunk! - chámase como as forzas G positivas patadas.
Por mor da súa rugosidade comparativa, Magnum non se pode comparar con algúns dos hiperestáticos máis refinados que o seguiron, como o Carro de Apolo en Busch Gardens Williamsburg e Mako no SeaWorld Orlando . Pero non se pode negar que ocupe un lugar importante na historia das montañas. Non habería hipercoasters lisos e sedosos se non fose o Magnum pioneiro.