Moitos viaxeiros sempre se preocupan coa posibilidade de que falla o avión. O Dr Arnold Barnett é profesor da Sloan School of Management de Massachusetts Institute of Technology que realizou unha extensa investigación no campo da seguridade comercial de voo.
Descubriu que entre 1975 e 1994, o risco de morte por voo era de sete millóns. Isto significa que en calquera momento que embarca nun voo nun operador principal neste país, a súa chance de estar nun accidente mortal é de sete millóns.
Isto significa que se voou todos os días da súa vida, levaría 19.000 anos antes de que fose un accidente mortal.
A base de datos AirSafe.com inclúe unha mostra de compañías aéreas de todo o mundo que non tiveron un evento que provocou un feito mortal desde 1970. Os accidentes ocorridos en 2016 ata agora inclúen:
- 28 de outubro de 2016, American Airlines 767-300, Aeroporto Internacional de Chicago O'Hare ; Durante o despegue, o motor dereito experimentou un fallo inexistente, e a tripulación de avións abortou o despegue. Houbo oito lesións leves entre os 161 pasaxeiros e nove membros da tripulación.
- 27 de outubro de 2016, Eastern Airlines 737-700, Aeroporto de LaGuardia : Este accidente fixo noticia porque foi a campaña do entón vicepresidente candidato presidencial Mike Pence. Ao chegar a LaGuardia, a tripulación non puideron parar na pista. A aeronave foi prendida por unha cama de detector de formigón de baixa densidade máis aló do final da pista. Ningún dos 40 pasaxeiros ou tripulación resultaron feridos.
- 3 de agosto de 2016, Emiratos Árabes Unidos 777-300, Aeroporto Internacional de Dubai: Mentres trataba de aterrar a bordo de Thiruvananthapuram, a India, a tripulación intentou facer unha volta pouco despois de que a pista principal aterrizara na pista, pero a aeronave non puido para gañar altitude. O avión estableceuse na pista a unha velocidade de descenso de 900 pés por minuto e deslizouse ata unha parada na pista. Houbo un incendio e explosión posterior que destruíu a maior parte do fuselaje. Ningún dos 18 membros da tripulación nin 282 pasaxeiros foron mortos ou feridos graves, aínda que un bombeiro morreu.
- 19 de maio de 2016, EgyptAir A320-200 en ruta de París a Cairo: o contacto do radar perdeuse a medida que a aeronave cruzaba a 37.000 pés e sobre o mar Mediterráneo oriental ao norte da costa egipcia. Caeu ao mar e non houbo ningún sobrevivente entre os 56 pasaxeiros e 10 tripulantes a bordo.
- 19 de marzo de 2016, flydubai 737-800, Rostov-on-Don Airport, Rusia: a tripulación abortou a súa primeira aproximación ao aterrizaje e entrou nun patrón de espera durante unha hora antes do seu segundo intento. Durante o segundo intento de aterraxe, a tripulación indicou que planearon executar un procedemento de desprazamento, entón a aeronave entrou nunha baixada abrupta e despois caeu no bordo da pista. Todos os sete membros da tripulación e 55 pasaxeiros foron asasinados.
Abaixo amósanse fallos da base de datos do sitio web. Se a aerolínea comezou despois de 1970, inclúese o seu ano de operacións de pasaxeiros.
Estados Unidos e Canadá
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Canadian North (1989)
Cabo Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Airlines (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
Trans Estados Airlines (1982)
Virgin America (2007)
WestJet Airlines (1996)
* Unha compañía aérea diferente tamén chamada Frontier deixou de funcionar en 1986.
Europa (incluíndo ex transportistas da Unión Soviética)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Blue Panorama (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Estonian Air (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmo Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA Internacional (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Liñas de servizo de viaxes (1997)
Ucraína Internacional (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* A compañía aérea ten unha compañía aérea subsidiaria ou pai que foi responsable de polo menos un evento fatal desde 1970.
Rexión de Asia e Pacífico
Air Do (1998)
Air Macau (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Xapón TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Aerolíneas de Sichuan (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* A compañía aérea ten unha compañía aérea subsidiaria ou pai que foi responsable de polo menos un evento fatal desde 1970.
América Latina e Caribe
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul Airlines brasileiro (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Colombia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Oriente Medio / África
Air Astana (2002)
Air Mauritius (1972)
Air Seychelles (1976)
Air Tanzania (1977)
Liñas aéreas de Arkia Israeli
Emiratos (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair Sudáfrica (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
South African Express (1994)
Syrianair
Tunisair
Liñas aéreas de Turkmenistán (1992)
* A compañía aérea ten unha compañía aérea subsidiaria ou pai que foi responsable de polo menos un evento fatal desde 1970.