Editado por Benet Wilson
Para aqueles que viaxan con nenos - con boletos ou como fillos de volta - as compañías aéreas estadounidenses teñen regras diferentes para manexar os dereitos de equipaxe para eles. Para os nenos e nenos con nóminas, obtén o subsidio de equipaxe (gratuíto e pago) que os adultos pagan tarifas. Pero as políticas cambian cos nenos de volta. Abaixo amósanse as políticas das cinco primeiras operadoras estadounidenses.
American Airlines. Os nenos admitidos que non ocupan un asento poderán ter unha bolsa coa primeira taxa de comisión de baga (25 dólares) dun adulto acompañante. A segunda bolsa é de $ 35. Os pais tamén poden levar a bordo dun asento de seguridade aprobado para o fillo de volta ou con neno, un cochecito paraugas e unha bolsa de cueiros. Os pais non poden achegar extensións de cintos para nenos ao pai, chalecos, arneses ou calquera outro dispositivo de retención infantil que poña o neno no colo ou no peito dun adulto. Os nenos que non teñen tapa e non ocupan un asento non reciben un subsidio de equipaxe, pero os pais poden traer un asento de seguridade aprobado, un cochecito paraugas e unha bolsa de cueiros.
Delta Air Lines. Os nenos que viaxan de balde non reciben un subsidio de equipaxe. No seu canto, a súa equipaxe conta para a asignación de equipaxe dos pais. Os nenos que viaxan nun billete internacional que é o 10 por cento e a tarifa de adultos pode ter unha bolsa de verificación de ata 20 libras, xunto cun cesta de neno ou unha cadeira empotrable completamente controlada. Se o boleto é 50 por cento ou máis dunha tarifa adulta, os nenos reciben a cota de equipaxe estándar, cun custo de 25 dólares para o primeiro bolso e 35 para o segundo.
United Airlines. Os nenos de volta non reciben un subsidio de equipaxe. Os nenos con billetes comprados, a cota de equipaxe verificada estándar de $ 25 para o primeiro saco e $ 35 para o segundo aplícanse. para os nenos con billetes comprados, incluídos os nenos que viaxan internacionalmente o 10 por cento dunha tarifa adulta. A aerolínea tamén acepta bolsas de cueiros, bombas de mama e asentos infantís aprobados polo goberno para os nenos se voan libremente ou son multados.
Southwest Airlines. Este operador con sede en Dallas fixo o tagline "Bags Fly Free" como pedra angular do seu servizo - pero non para nenos en fogueo. Pero é a única operadora desta lista que ofrece tarifas infantís. Os pais poden traer un asento infantil aprobado polo goberno, calquera tipo de cochecito, bombas de mama e bolsas de cueiros. A aerolínea tamén ofrece un saco opcional de marca de saco de coche reutilizable / saco para mercar en calquera contador de billetes Southwest Airlines por US $ 15.
- JetBlue. Os pais cun fillo de volta poden traer unha bolsa de cueiros, un cochecito e un asento de coche; non reciben a franquía de equipaxe concedida aos pasaxeiros que paguen a tarifa completa. Se se está revisando un asento de coche, a aerolínea non contará como unha das bolsas verificadas dos pais e non hai ningún cargo. Pero a compañía aérea cobra por playpens e outras camas infantís. As bombas de mama e as bolsas de cueiros están exentos de dereitos de equipaxe.