Grandes ofertas de cruceiros para primavera e outono
¿Buscas un cruceiro que inclúa días longos e marabillosos no mar? Que tal un cruceiro de reposición? Cando o clima cambia na primavera e no outono, moitos barcos de cruceiro únense ás baleas e outras criaturas marítimas e migran cara ao norte no verán ou no sur para o inverno.
As liñas de cruceros reposicionan as súas embarcacións desde Alaska ata as augas máis cálidas do Caribe no outono e logo trasladanlas a Alaska a finais da primavera.
Unha vez que polo menos 30 buques de cruceiro navegan por Alaska cada verán, hai moitos camiños para cubrir as liñas de cruceiro cando os buques viaxan ou saen de Alaska.
A maioría dos cruceiros que pasan os seus veráns en Europa cruzarán o Atlántico a finais do outono para pasar os meses de inverno no Caribe e logo reverter o proceso a próxima primavera atravesando o Atlántico de regreso a Europa. Outros buques que viaxan a Asia, América do Sur, África ou Australia tamén se reposicionarán a outras partes do mundo cando o tempo cambie. Moitos viaxeiros evitan Asia porque os voos son tan longos. Non obstante, para aqueles que teñen tempo, poden navegar nun cruceiro de reposición cara a Asia e logo só terán que voar un camiño a través da casa do Pacífico.
As liñas de cruceiros adoitan ter cruceiros temáticos cando se reposicionan. Por exemplo, o barco pode ser un "cruceiro de ponte" para os que lles gusta xogar. Un destes cruceiros pode ser divertido e permítelle coñecer outros que gozan deste divertido xogo de cartas.
Outros cruceiros temáticos poden estar relacionados coa música, o baile ou permitir que os hóspedes teñan clases en computadoras ou outras actividades de aprendizaxe.
En lugar de navegar os barcos sen pasaxeiros, as liñas de cruceiro descontarán estes cruceiros "de reposición" por catro motivos principais.
- Os barcos de cruceiro deben descontar as tarifas para facelos atractivos para a maioría dos pasaxeiros que prefiren cruceiros intensivos en porto.
- As liñas de cruceiro tamén recoñecen que a maioría dos pasaxeiros gastan moito máis diñeiro por día no casino, bares e tendas nun barco no mar do que fan cando o buque está no porto, polo que están dispostos a navegar con tarifas con desconto para cubrir as cabinas .
- Os cruceiros de reposición tamén adoitan ser máis longos que as viaxes semanais tradicionais, o que reduce aínda máis o número de viaxeiros que poden aproveitar esta oportunidade de cruceiro. Descontar o crucero fai que sexa unha opción para máis viaxeiros.
- Os viaxes con moitos días do mar son menos custosos para as operacións de cruceiros. Sempre que un buque peirao nun porto, a liña de cruceiro ten que pagar unha taxa de porto. Canto máis tempo sexa o buque no porto, canto maior sexa o prezo. Xa que por definición, un crucero de reposicionamento ten moitos máis días do mar que os días do porto, é menos custoso para a liña de cruceiros.
Reposicionando cruceros - outono
Reposicionando Cruceros - Primavera
Os cruceiros de reposicionamiento de caídas máis populares son os de Europa ao Caribe ou desde Alaska ata o Caribe a través da Canle de Panamá . Algúns barcos de cruceiro tamén se reposicionan a Asia desde o Mediterráneo navegando pola Canle de Suez , mentres que outros atravesan o Atlántico cara a Sudamérica. Todos estes cruceiros de reposición son xeralmente 10 días ou máis, e a maioría ten moitos días no mar. A maioría representa excelentes ofertas para o público de cruceiro.
Tamén representan unha boa oportunidade para probar un novo barco para unha viaxe marabillosa.
A partir de agosto, os buques reposicionan de Europa cara ao Caribe, a costa oriental de Norteamérica ou Sudamérica antes de fin de ano.
Unha vez que a tempada de cruceiros de Alaska termina en setembro, os barcos desde Alaska comezarán a avanzar cara ao sur do Canal de Panamá, Hawai, Australia ou Asia. Algúns cruceiros de reposición poden chegar a finais de decembro.
A tempada de reposición empeza cos cruceiros de primavera cando os buques de América do Sur se dirixen cara ao norte. Os buques que invernaron no Caribe navegarán pola Canle de Panamá no seu camiño cara a Alaska. Algúns buques de Asia, Australia ou o Pacífico Sur tamén dirixirán o norte, normalmente a Europa, pero tamén a Alaska.
Numerosos outros navíos que invernaron na fronte do Caribe cara a Europa en marzo, abril ou maio.
Algúns pasan a maior parte da primavera, verán e caen no Mediterráneo. Outros cubrirán tanto o Mediterráneo como noutros lugares de Europa.