Voos cancelados
Mentres os viaxeiros comezan a prepararse para a carreira de vacacións, un novo informe de MileCards.com descobre que os voos das compañías aéreas rexionais son tres veces máis propensos a ser cancelados e que os aeroportos de Nova York e Chicago O'Hare son os peores candidatos para a cancelación.
MileCards.com estudou os rexistros do Departamento de Transporte de Estados Unidos de máis de 1,5 millóns de voos de EE. UU. Durante as vacacións de Acción de Grazas e de decembro nos 50 aeroportos máis activos de 2010 a 2015 para identificar as compañías aéreas, aeroportos e rutas máis arriscadas para cancelar.
Os voos rexionais son vendidos por compañías aéreas como American Airlines, Delta Air Lines ou United Airlines, pero son operadas por unha aerolínea rexional independente como SkyWest ou ExpressJet, segundo o informe. "O traballo de pintura do avión e incluso a revista de inflar coincidirá coa compañía aérea primaria e decidir se cancelar tamén é algo que ten a voz da aerolínea principal, pero é operada oficialmente polo operador rexional".
Brian Karimzad, director e analista de programa de fidelidade de MileCards.com, di que os tres operadores rexionais con máis cancelacións foron os socios de American Airlines PSA Airlines, cun 8,3 por cento; Enviado, no 3,8 por cento; e ExpressJet, que voa por Estados Unidos, Delta Air Lines e United Airlines, no 3,3 por cento.
Con menos pasaxeiros que os voos principais, as principais aerolíneas teñen máis probabilidades de que os seus voos de liña principal volen e cancelen os voos rexionais cando se tivesen en conta unha opción para que menos pasaxeiros sexan afectados.
"PSA e Enviado non están nas estatísticas do DOT deste ano, xa que actualmente non cumpren o límite de volume de voo que se requira para informar por separado. Pero iso cambiará cando as novas regras entrarán en vigor ", dixo Karimzad. "Dadas as entradas e saídas das aerolíneas rexionais que aparecen cada ano, agrégonos como unha categoría rexional. Isto tamén é máis útil xa que moitos rexionais voan por varias compañías aéreas primarias á vez ". Mirando aos transportistas máis grandes, Karimzad dixo que as cancelacións de Spirit Airlines son malas porque é un operador con pouca frecuencia pero moitos destinos. "Así cando un voo é cancelado, o efecto en cascada é maior. Tamén admiten que históricamente non se centran tanto na fiabilidade como puideron ", dixo. "Está intentando investir máis neste ano cun novo equipo de xestión, pero é transparente sobre o feito de que o seu" modelo de custo menor limita o fiable que pode ser ". JetBlue, con pesadas operacións nororientas de EE. UU., Cancelou voos de vacacións en preto de dúas a media das principais compañías aéreas, dixo o informe. "JetBlue tamén opera moitos voos curtos por conta propia que adoitan ser manexados por transportistas rexionais noutras grandes aerolíneas como United ou Delta". Pero con operacións limitadas no medio oeste e oeste, Alaska Airlines e Hawaiian Airlines gozan de vantaxes naturais sen case cancelacións durante as vacacións, dixo o informe. "Entre os operadores globais estadounidenses, Delta lidera cunha taxa de cancelación de vacacións case un 40 por cento menos que a media nun 1 por cento. O suroeste goza dunha taxa de cancelación preto da metade da media de todas as operadoras ". Ao mirar Os voos en xeral, aqueles reservados durante as vacacións de decembro son cancelados cinco veces máis que os de Thanksgiving. "Se só tes unha festa para elixir un fogar de voo, faino Acción de Grazas", dixo Karimzad. En torno ao Día de Acción de Grazas, o mércores antes é o peor día de cancelacións, case dúas veces máis que o de outros días de viaxe de Acción de Grazas. Con 5 por cento dos voos cancelados o 26-27 de decembro, os dous días posteriores ao Nadal resultaron custosos e miserables para miles de avións, dixo o informe. "Para os avións que intentan chegar a casa antes das vacacións, os días 23 e 24 de decembro viron as menos cancelacións, mentres que o día de Nadal é arriscado cunha taxa de cancelación superior a tres veces a de Nochebuena". As cancelacións son conducidas por máis tormentas de inverno que arrasan o golpe de rede a finais de decembro, dixo Karimzad. "Houbo un par de malas tempestades que chegaron ao Medio Oeste e ao Leste e paralizaron as viaxes aéreas en torno a esas datas desta década. É unha excelente época do ano para conseguir grandes eventos de neve ", dixo. As rutas que MileCards.com aconsella evitar en Acción de Grazas inclúen San Francisco a Sacramento e Greensboro a Nova York LaGuardia , con ambas canceladas un 8% do tempo. As rutas para evitar durante as vacacións de decembro son os voos de Newark a Pittsburgh, Manchester, NH e Washington Reagan, con voos cancelados o 20 por cento, o 17 por cento eo 15 por cento do tempo. "Estas son as rutas que viron a maior taxa de cancelacións durante o período de estudo. Mentres o clima local ten un papel, o encaixe de cada ruta na operación da compañía aérea tamén é un papel ", dixo Karimzad. MileCards.com fixo o informe para destacar a gran disparidade de rendemento entre os aeroportos e operadores rexionais versus operadores de liña principal cando se trata de cancelacións, dixo Karimzad. "Aínda que os matices transportadores rexionais son ben coñecidos polos avións de nivel de expertos, non son moi coñecidos entre aqueles que non saben o béisbol interno das compañías aéreas". |