Feitos que cambiarán a súa percepción de distancia

Os mapas son enganosos, especialmente os planos. Aínda que os educadores fixeron un paso á hora de resolver a disonancia entre o mundo que os mapas perciben e o real, non hai que esperar a que pasen a súa mente. De feito, todo o que cómpre facer é considerar estes 9 feitos sorprendentes sobre a distancia para destruír as ilusións que teña sobre viaxar.

• 01 de 09

  Miami está máis preto do Brasil que o estado de Washington

  Non é ningún segredo que Miami -tanto a cidade como o seu aeroporto- sexa o centro de América Latina. O que algunhas persoas non entenden é que isto non é só un resultado da cultura, senón da xeografía. Por exemplo, sabías que o voo de Miami a Manaus, Brasil (centro da selva amazónica) é 300 quilómetros máis curto que o voo de Miami a Seattle, onde a súa base central é Amazon (o centro de venda polo miúdo en liña)? Desafortunadamente, o servizo Prime non está dispoñible no Brasil a partir deste escrito.

• 02 de 09

  Boston é aproximadamente equitativo das costas occidentais de Europa e Estados Unidos

  Oficialmente, o voo entre Boston e Shannon, Irlanda é un pouco máis longo que o aeroporto de Logan e Lindbergh Field, en San Diego. Debido aos patróns de vento, con todo, leva uns 20 minutos máis no aire para chegar a San Diego desde Bean Town do que fai para chegar a Irlanda. Aínda máis grande é a discrepancia cando se ten en conta o aeroporto de Ponta Delgada nas illas Azores de Portugal: está a mesma distancia de Boston como Las Vegas, o que presenta un interesante dilema a próxima vez que un fin de semana salvaxe estea no horizonte.

• 03 de 09

  O voo máis longo actual do mundo non é moi longo

  A partir de febreiro de 2017, Qatar Airways opera o voo máis longo do mundo, co seu servizo sen escalas entre Doha e Auckland, a cidade máis grande de Nova Zelanda. Desde o punto de vista dos pasaxeiros (particularmente un asentado en clase económica), este voo é moi longo: as 9.032 millas levan entre 16-18 horas, dependendo da dirección que voe.

  Por outra banda, considere isto. Os voos hipotéticos sen escalas entre o maior paro urbano non servido do mundo, Tokio, Xapón e Sãou Paulo, Brasil, requirirían avións capaces de atravesar un 27% máis de distancia que o DOH-AKL, unha fazaña que pode resultar insuperable incluso para aeronaves en desenvolvemento como o Boeing 777X ou as variantes de gama longa do novo A350 de Airbus.

• 04 de 09

  Hai case nada onde non pode voar sen parar desde Dubai

  As boas novas, se non lle importa unha parada, é que hai moitos lugares nos que pode conectarse no itinerario de Tokio a Galicia, desde decenas de cidades nos EE. UU. E Europa, así como a través do mega de Oriente Medio -Hubs como a operación de Emirates en Dubai.

  Este último punto é importante porque axuda a explicar por que unha aerolínea cuxo mercado local é tan pequeno (os Emiratos Árabes Unidos teñen unha poboación menor que a área metropolitana de Nova York) creou unha das maiores operacións de voo de pasaxeiros do planeta: Dubai é literalmente no centro do mundo, o que significa que case todos os núcleos de poboación son accesibles sen parar dende o seu aeroporto.

  Na actualidade, a única cidade principal de Emiratos non serve do centro é Santiago, Chile. Pero Santiago está a uns 100 quilómetros máis lonxe de Dubai que a distancia do voo máis longo do mundo, o que significa que é realmente só unha cuestión de tempo.

• 05 de 09

  Hawai está máis preto do Xapón que é a Nova York-Way máis preto

  Se algunha vez estivo en Hawai, sabes que as illas son un lugar de vacacións popular para os turistas xaponeses, na medida en que moitas veces ves máis xaponeses que calquera outra nacionalidade, cun tiro longo. Isto non se debe só aos lazos históricos entre os dous arquipélagos do Pacífico (resulta que aínda parece contradicir a existencia dun paraíso insular menos ocupado dentro do territorio de Xapón ).

  Por certo, a xeografía tamén ten un papel importante: ao chegar a Hawai, por exemplo, Nova York require un voo de 11 horas que abrangue case 5.000 quilómetros, a ruta popular de Tokio a Honolulu atravesa menos de 4.000 millas e require só sete horas (e algúns cambios) a 35.000 pés.

• 06 de 09

  O Paso está a medio camiño de Texas a California

  Ninguén sabe mellor que Texas (particularmente Texans por estrada) o grande que é o Estado Lone Star. Un adagio en particular -que O Paso está a medio camiño de California- exemplifica isto, aínda que moitos forasteiros cren que é hiperbólico. De feito, a matemática respóstase: a distancia de voo de Beaumont, o aeroporto máis afastado de Texas, a El Paso é maior que a distancia entre El Paso e Os Ánxeles.

  (Non dicir nada do bloqueo perpetuo que é I-10 cara ao oeste).

• 07 de 09

  O Polo Norte está entre a costa oeste e Oriente Medio

  Cando mires un mapa ou mesmo nun globo, pensas na maioría dos destinos ao leste ou o oeste como necesitamos unha viaxe por riba dos océanos Atlántico ou Pacífico. Cando se trata de voar entre, por exemplo, San Francisco e Abu Dhabi, isto é incorrecto: o camiño máis directo require o despegue cara ao norte, que verá voar sobre o Polo Norte.

  De feito, as rutas polares non teñen nada común, aínda que son algo controvertidas: os científicos aceptan que axudan ao medio ambiente, pero algúns especulan que poden ser malas para a saúde humana.

• 08 de 09

  O voo doméstico máis longo do mundo non está en Rusia nin en EE. UU

  Podería ser tentador, mirando o mapa, para supoñer que o voo doméstico máis longo do mundo existiría dentro do territorio dun dos países máis grandes do mundo, a saber, Rusia (a máis grande) ou a de Estados Unidos, a que ten a maior abundancia de propaganda- centros de poboación. De feito, o voo doméstico máis longo do mundo está en Francia (polo menos en territorio francés).

  En concreto, a ruta entre o Aeroporto Charles de Gaulle de París e San Denis, un aeroporto situado na illa de Reunión (territorio francés) é o voo doméstico máis longo do mundo, cunha lonxitude de case 6.000 quilómetros. Isto enano a lonxitude de voos domésticos longos en EE. UU. (A mencionada ruta de Nova York a Honolulu é inferior a 5.000 millas), Rusia (Moscú a Vladivostok é 3.991 millas) e Australia (Sydney a Perth é só 2.041 millas).

• 09 de 09

  Future Flight Technologies podería distorsionar a percepción de distancia aínda máis

  Qantas reafirmou recentemente a súa intención de comezar voando Londres a Sydney sen parar o máis axiña posible, pero algúns viaxeiros non están encantados, dan a lonxitude de 19+ que sería necesaria para ese voo. Entra Richard Branson, quen propuxo (fai tempo, en realidade) viaxar a ruta con embarcacións de espazo aéreo híbrido, que sairían da atmosfera terrestre e viaxaban en órbita ao redor do planeta para reducir substancialmente o tempo de viaxe.

  Estamos moi lonxe do uso masivo desta tecnoloxía, por suposto, pero non fai falta dicir que faría que todo este artigo sexa irrelevante.