A Ponte de Brooklyn é unha das máis populares das pontes de Estados Unidos. E está ben usado. Segundo o Departamento de Transporte da Cidade de Nova York, "máis de 120.000 vehículos, 4.000 peóns e 2.600 ciclistas atravesan a Ponte de Brooklyn todos os días" (a partir de 2016).
Con vistas espectaculares ao horizonte de Manhattan, o río, ea estatua da liberdade, a ponte é o lugar para un dos paseos máis románticos e inspiradores en toda Nova York.
A apertura da Ponte de Brooklyn foi o primeiro dos cambios importantes que transformaron a Brooklyn nunha zona agrícola rural con barrios dispersos nun popular suburbio de Manhattan.
A Ponte de Brooklyn é unha parte vital da historia de Brooklyn así como o seu futuro. Aquí tes algúns datos divertidos sobre esta ponte que atrae aos turistas e aos habitantes locais.
A ponte de Brooklyn sempre foi popular
A Ponte de Brooklyn sempre foi un lugar popular para cruzar. De feito, cando se abriu o 24 de maio de 1883, moitas persoas atravesaron a ponte. Segundo History.com, "Dentro de 24 horas, aproximadamente 250.000 persoas atravesaron a Ponte de Brooklyn, usando un amplo paseo por encima da estrada que John Roebling deseñou exclusivamente para o goce dos peóns".
Sandhogs construíu a ponte de Brooklyn
A palabra sandhog evoca imaxes de animais que deben residir en Sedona? Ben, os sanduíches non eran animais en absoluto, pero eran persoas.
O termo sandhog era unha palabra de argot para os traballadores que construíron a ponte de Brooklyn. Moitos destes traballadores inmigrantes colocaron granito e outras tarefas para completar a ponte de Brooklyn. A ponte completouse en 1883. E quen é a primeira persoa que cruzou a ponte? Foi Emily Roebling.
Custo para construír
Segundo a American-HistoryBook.org, a Ponte de Brooklyn, o custo total estimado da construción foi de 15 millóns de dólares.
Durante catorce anos, máis de 600 homes traballaron para construír esta icónica ponte. As cousas cambiaron certamente nos últimos cen anos. En 2016, unha casa en 192 Columbia Heights, con vistas ao Paseo de Brooklyn Heights e a un curto paseo da ponte clásica, custa case tanto como para construír a Ponte de Brooklyn no 1800. Esta luxosa casa está á venda por máis de catorce millóns de dólares.
Hai un Búnker de Guerra Fría na Ponte de Brooklyn
En marzo de 2006, The New York Estafes publicou un artigo sobre un bunker de guerra fría secreta que se atopaba "dentro dos cimentos da fábrica da Ponte de Brooklyn". O bunker estaba cheo de máis de trescentos mil crackers, medicamentos incluídos Dextran, que se usa para tratar o choque e outros suministros. O refuxio de choque é un produto dos anos 50 cando os Estados Unidos construíron numerosos refuxios durante a Guerra Fría. De acordo co artigo do New York Estafes , os historiadores observaron que "o achado era excepcional, en parte porque moitas das caixas de cartón foron entregadas en tinta con dous anos especialmente significativos na historia da guerra fría: 1957, cando os soviéticos lanzaron o satélite Sputnik, e 1962. ", cando a crise dos mísiles cubanos parecía traer o mundo ao precipicio da destrución nuclear".
Os elefantes camiñaron a través da ponte de Brooklyn
Os elefantes de PT Barnum atravesaron a Ponte de Brooklyn en 1884. A ponte estivo aberta un ano cando vinte e un elefantes, xunto con camelos e outros animais cruzaban a ponte. Barnum quixo probar que a ponte era segura e tamén quería promocionar o seu circo.
Un peaxe para atravesar a ponte
Había unha vez unha carga para percorrer esta ponte histórica. Segundo a American-Historama.org, "a carga inicial para facer o cruzamento da Ponte de Brooklyn era un centavo para cruzar a pé, 5 centavos para un cabalo e un piloto para cruzar e 10 centavos para un cabalo e un vagón. O prezo cobrado polos animais de granxa eran 5 centavos por vaca e 2 centavos por porco ou ovellas ".
Editado por Alison Lowenstein