Como evitar as trampas dun longo e longo voo en clase económica
Se algunha vez volveu desde Tokio a unha importante cidade de Estados Unidos, o horror de estar sentado nun asento de avión axustado e de clase económica para un voo tan longo afúndese lentamente. Minutos máis lentos ea espera é un pouco como agonía. Imaxina sentar aproximadamente 14 horas entre Nova York ou Boston e Tokio, 13 horas e 5 minutos entre Chicago e Tokio, 11 horas e 10 minutos entre San Francisco e Tokio, ou 10 horas e 5 minutos entre Vancouver e Tokio.
Considere canto máis tempo o tempo de viaxe sería se rompeu o voo en dúas ou tres patas con transferencias. Non se pararía para divertirse senón esperando por todos os lugares nos asentos do aeroporto.
Por suposto, con tanto tempo e, dependendo do teu destino final, un voo complicado, moitas cousas poden dar mal. Aquí tes cinco consellos para facer a vida un pouco máis fácil.
1. Seguinte Parada, Haneda
A menos que estés voando a Narita para chegar a Tokio, hai moitas posibilidades de que teñas que chamar un voo doméstico ao aeroporto internacional de Haneda. Se voas de Boston a Okayama, verás o itinerario do teu voo e verás algo así: Boston a Narita a Haneda a Okayama. Terá quizais unha escala de tres horas e media en Narita e pensa: que tan difícil podería ser? Ben, a non ser que saiba o que está facendo, hai unha boa oportunidade de que poida acabar perdendo o voo desde Haneda ata Okayama. Isto débese a que adoita deixar que decidas como chegar a Haneda, que está a unha hora de distancia dependendo do tráfico.
E ten que pagar o camiño alí. Ademais diso, seguro que terás que recoller todas as maletas cheas en Narita, e logo poñelas a Haneda para volver a ver.
Como chegar a Haneda? O autobús. Terás que buscar os carteis de laranxa para a limusina do aeroporto e comprar boletos a prezos razoables no mostrador de servizo do primeiro andar de Narita, non lonxe de onde recollerás a túa equipaxe.
Diga aos traballadores no mostrador que compañía aérea tomarás, Japan Airlines ou All Nippon Airways, para que accedas á porta correcta. Unha vez que estea en Haneda, terá que pasar pola seguridade de novo, obter o seu pase de embarque e verificar a equipaxe. Whew.
2. Máis barato non sempre é mellor
Adoitaba ser o meu obxectivo ao comprar boletos para detectar o posible trato máis barato posible. Pero entón caín nunha trampa. Pedindo boletos a través dunha liña aérea e servizo de reserva de hotel altamente popular, gardei un pouco de diñeiro en tres boletos para a viaxe da miña familia a Xapón. Pero logo dun mes antes da viaxe, revisei as reservas e descubrín un erro tipográfico no nome da miña esposa, facendo que sexa diferente no boleto en comparación co seu pasaporte. Chamei ao servizo e afirmaron que non podían solucionalo. Tería que preguntarlle á compañía aérea, dixeron. Entón, chamei á compañía aérea e díxenlle que porque compras o boleto a través dun terceiro, as súas mans estaban amarradas. Para corrixir o nome e, así, evitar os posibles problemas que atravesan a seguridade, acabamos por ter que pagar un novo boleto. Aínda peor, o avión que estaba en estaba completamente reservado, así que a miña esposa tivo que meter o seu billete nun jet diferente.
Comprar boletos directamente desde a compañía aérea en vez de servizos populares como Priceline e Expedia pode axudar a evitar tales problemas.
Pero tamén é bo traballar con axencias de viaxes xaponesas como Amnet, que tamén poden ter bos prezos.
3. Directa ou non directa
Agora, con Boeing 787 en liña, pode cortar o tempo de voo voando directo de máis cidades. Malia os chamados problemas de batería de Dreamliner, os avións pequenos e lixeiros son un pracer para volar, co seu deseño lixeiro, as fiestras que se escurecen ao premer un botón e asentos limitados en comparación cos jets jumbo. Pero tomar un voo directo pode non ser sempre o mellor, especialmente se está voando con bebés ou bebés. É unha cousa se estás a voar directo a Tokio ou a Osaka, e logo diríxete directamente ao hotel. Non obstante, é outro se se dirixe a outras cidades e necesitará voos de conexión, trens ou autobuses que, cando se engadan ao traxecto inicial ao seu aeroporto local, poden facilmente facer o seu tempo de ida a porta. ou máis horas.
Pregúntese: ¿Sería mellor romper a viaxe, xantar e camiñar no aeroporto de conexión, ou incluso pasar a noite, por exemplo, San Francisco ou Osaka, antes de dirixir o resto da súa viaxe? Unha boa noite de sono na primeira noite, en tempo de Xapón, pode percorrer un longo camiño para aliviar o jet lag e gozar do resto da súa viaxe.
4. Baixar auga, andar
Pode sentirse como se está a tomar cando paga uns poucos $ 4 botellas de auga na tenda do aeroporto antes do despegue. Pero isto é exactamente o que debes facer (e, si, estás aproveitando). Se este é o seu primeiro voo para Xapón e nunca estivo nun avión por moito tempo, quizá non saiba o que quixera un sorbo de auga despois de acadar a marca de tres ou catro horas nun 13- voo máis horas. Por sete horas, a súa garganta se reseca do aire reciclado no avión. As distintas compañías aéreas son máis xenerosas con bebidas, pero en calquera caso, ¿por que non ter a súa propia oferta?
Ademais, non esqueza andar cada hora ou máis e estirar; Continúa recordándoche que está intentando evitar trombosis venosa profunda ou coágulos de sangue nas pernas.
5. Bromear ao redor
Se viaxas con nenos pequenos, estás especialmente preparado. Coñecerás todo o tempo que os teus fillos van explotar en algún momento de que as bágoas de frustración sexan coídas no avión e terás que tranquilizalas cando o fan. Pero a planificación anticipada pode axudar.
Cando compre os billetes, chame á compañía aérea e déixenos saber que viaxará cun neno ou dous. Hai unha boa oportunidade de estar preto das outras familias e os asentos baleiros se hai algún, facendo que sexa un pouco máis sinxelo se os seus fillos comezan a chorar. (Algúns pais levan tapóns de oído para pasar aos pasaxeiros veciños en caso de terribles rabietas, que non é unha mala idea).
Para o voo, algúns pasaxeiros atopan que as bebidas e os bocadillos de baixo contido de azucre, como as froitas secas, fan que os nenos se distraigan cando se enfadan. Pedindo unha comida para nenos con antelación, se a súa compañía aérea ofrécelle, tamén é unha boa aposta. O JAL é moito mellor en responder ás necesidades dos nenos como este que Delta.
Se o seu todo está en cueiros, trae polo menos 10 máis do que pensa que necesitará. Nada é peor que acabar antes de atopar algún lugar para mercar novos.
Reconsiderar a virtude das capas cando viaxa cos nenos. Consulte con antelación para ver se o aeroporto onde ten un descanso ten unha área de xogo para nenos e descobre como chegar. Unha área de xogo permitiría que deixe algún vapor a medio camiño durante a viaxe. Haneda ofrece unha pequena área de xogo amortiguada para nenos e tamén outros aeroportos. Necesitarás mapas para Haneda, para Narita, e para Kansai en Osaka.
Finalmente, cando os atendentes da aerolínea ofrecen para que che permitan xuntar o chorro primeiro, considere se esa é unha boa idea. Estarás sentado nos teus asentos estreitos por polo menos 30 minutos antes do despegue, engadindo ao xa longo tempo que o teu fillo estará coopinado no avión. Esperar a ser o último en bordo parece moito máis sabio cando viaxas cos nenos.