Edificio agradable, gran ubicación - pero a historia é importante tamén
O faro que protexe a entrada de Howth Harbor é, sen dúbida, un trato escénico. Aquí tes un antigo edificio que personifica tanto o desexo de viaxar ao estranxeiro coma a enfermidade familiar ao facelo. Pódese ver como despedida e como benvido. Como símbolo de viaxes de aventura, un símbolo de regreso a casa. Pero para quen estea interesado na historia irlandesa tamén é un símbolo para a loita pola independencia irlandesa, como unha pequena placa no faro dirá.
Entón, repasemos a situación e a historia do edificio:
Faro de Howth Harbor - Non se pode perder por defecto
Quen non consiga manchar o faro nunha visita ao porto de pesca e pracer de Howth no extremo norte de Dublin Bay, debe ser legalmente cego, serpenteando nunha néboa moi espesa ou, peor, estar totalmente centrado no seu teléfono intelixente e ignorando a vida real. Porque o faro non só está nunha posición destacada na entrada do porto, senón tamén bastante grande e impresionante (principalmente debido ao seu illamento, hai que admitir).
Os atributos deste último, grandes e impresionantes, son en parte debido ao dobre propósito do faro unha vez servido. Non só era un faro, tamén tiña unha estreita muralla circular, que inclúe unha posición de arma. Porque, nos tempos posteriores a Napoleón da súa construción, non todos os visitantes eran ben recibidos polo novo porto de azar e Johnny Foreigner (máis que probable, Jean l'Etranger), non se permitía o acceso ao porto.
De feito, cando visite o Faro de Howth Harbor e bótalle un bo ollo, notarás varias fortalezas defensivas da mesma época, as chamadas torres Martello, espalladas nas proximidades.
Unha breve historia do faro de Howth Harbor
Pódese dicir que o faro poderoso era un erro custoso, no contexto do erro moi custoso que era o propio Howth Harbour, só un pequeno peirao existía desde o século XVII, usado polos pescadores locais e como un punto cómodo para descargar carbón e materiais para o faro en Howth Head (máis tarde substituído polo faro de Baily) .
Só ao redor de 1800 decidiuse que Howth sería unha boa alternativa para a Pigeonhouse Packet Station e que se debería construír un novo porto aquí.
A primeira pedra do novo porto de Howth foi posta en 1807, a pedra de granito utilizada na construción foi esculpida localmente (en Kilrock), a economía prosperou. E falou case de inmediato, como a area e lama procederon a encher o porto nun tempo récord e mantendo unha profundidade suficiente para os paquetes de Holyhead (Gales) demostrou ser unha empresa interminable e custosa. Demasiado caro para seguir. Non obstante, en xaneiro de 1818 completouse o faro, aínda que a luz non se iluminou debido á burocracia. Entón, cando o Post Master Xeral de Inglaterra decidiu que os paquetes se detiveron en Howth a partir de xullo do mesmo ano (trasladando ese negocio a Dun Laoghaire), as cousas volvéronse un tanto axitadas.
Principalmente debido ao feito de que o faro "rematado" non estaba a piques de cero e houbo que realizar melloras apresuradas. Pero finalmente, o 1 de xullo de 1818 entrou en funcionamento unha luz vermella fixa con doce lámpadas de aceite. Nunha torre robusta de aproximadamente 14,5 metros de altura e moi similar ao deseño de Rennie que xa estaba en funcionamento preto de Holyhead. Só 18 anos despois, o Tesouro levantou a inconveniente pregunta se o Faro de Howth Harbor necesitaba ser iluminado en absoluto, debido á perda dos paquetes a Dun Laoghaire.
O inspector Halpin, en nome dos comisarios, declarou que o Tesouro non proporcionaba fondos e que Howth Harbor aínda era útil como un porto de refuxio en situacións de emerxencia. Así que a mantiveron á luz. Con tecnoloxía obsoleta.
Só logo da Segunda Guerra Mundial, considerouse a electricidade como medio de iluminación. Finalmente, instalouse unha lámpada de 250 vatios con batería (recargada constantemente por electricidade da rede) que substituíu a antiga iluminación do petróleo a principios de 1955. O cal durou ata 1982, xa que durante a modernización do porto de Howth, o faro quedou redundado cunha pequena nova torre e poderosa luz sobre a extensión East Pier. Non obstante, o Faro de Howth Harbor mantívose no seu formato orixinal (pero non iluminado), aínda serve como marca de día, unha axuda á navegación en boas condicións.
Faro de Howth Harbour en historia irlandesa
O faro de Howth Harbour converteuse no escenario dun momento tan importante cando o 26 de xullo de 1914, o autor Erskine Childers (o seu "The Riddle of the Sands" segue sendo un thriller de espionetes de primeira clase) chegou aquí con suministros para os Voluntarios Irlandeses . Subministracións ilegais. Navegando no seu iate privado "Asgard", Childers foi efectivamente armado e levou un caché de armas a Irlanda. Hai unha lixeira ironía no feito de que Childers advertiu contra unha invasión alemá de Inglaterra no seu best-seller ... pero navegara de Hamburgo a Howth con armas subministradas polos alemáns para usarse contra as forzas británicas.
E coa tendencia da historia de pasar do sublime ao ridículo, Childers foi posteriormente executado pola posesión dunha arma ilegal durante a Guerra Civil Irlandesa. Unha pistola que fora presentada como un sinal de agradecemento polas súas actividades de pistola.
Howth Harbor Lighthouse Essentials
- Sitio web : Máis información sobre os faros irlandeses poden atoparse na páxina web dos Comisarios de Iluminación Irlandesa.
- Indicacións : o Faro de Howth Harbor está situado ao final do East Pier de Howth Harbor, pero tamén se pode ver desde o final do West Pier máis curto. Este é o acceso máis sinxelo, como pode dirixirse ao final do West Pier (aínda que non se recomenda os fins de semana soleados). A mellor idea é estacionar en calquera lugar de Howth Harbor e camiñar por East Pier ou West (ou mellor aínda, ambos) para un bo aspecto. Tamén pode ter unha excelente vista de todo o porto de Howth a partir das ruínas da abadía de Santa María .
- Transporte público : a estación de tren de Howth (terminal para o servizo DART ) é unha cita preto de West Pier e as paradas de autobús de Dublín están preto de West e East Pier.