Transporte público en Dublín

01 de 08

Transporte público en Dublín

As primeiras cousas: levar un coche a Dublín é un turista , ser leve, unha cousa moi temeraria. Porque quedarás atrapado nos atascos, perderse, serás pego en sistemas unidireccionales, mesmo os habitantes locais teñen problemas, pagarás as posibilidades de aparcamento e estarás máis canso. ao final do que pasou á cidade.

Entón, a menos que teña unha boa razón pola que necesitas un coche en Dublín ... simplemente non. E aínda que teña que levar o seu coche a Dublín, quizais porque viaxará con el máis tarde, non o use para darse media volta en Dublín. Estacione nun lugar seguro, cómodo e accesible, logo use os seus propios dous pés.

E o transporte público ... porque hai tantas formas de percorrer Dublín, que en realidade estará mimado para elixir. Sempre tendo en conta que o centro da cidade real é o suficientemente pequeno como para navegar a pé.

Pero antes de negociar Dublín axeitadamente, imos comezar co problema máis urxente de moitos viaxeiros ... ¿Como chegar a Dublín unha vez que aterrou no aeroporto de Dublín?

02 de 08

Autobús de Dublín

Dublin Bus é o principal provedor de transporte público baseado en estradas na capital irlandesa, como suxire o seu nome. Se, con todo, só está planeando seguir o camiño turístico principal, sen o risco de desviarse ou perder moito tempo, únete a unha das moitas viaxes de hop-on-hop-off a Dublín. Os boletos son válidos durante todo o día e os autobuses lévanos ás principais atraccións en rutas circulares.

Pero se está a sentirse máis atrevido ou quere saír do bo camiño, Dublin Bus é o proveedor de elección. Pero obtén primeiro un mapa de autobuses (a oficina principal está na rúa O'Connell, teñen toda a información que necesitas ... tamén nos paseos ).

Con todo, coidado ... en realidade, atrapar un autobús de Dublín non sempre é doado, a arte arcaica de facer a parada de autobús cando e onde quere que teña que aprender . E as rutas atendidas por Dublin Bus poden, ás veces, estar en estradas longas e sinuosas, e as conexións a outras rutas poden ser inconvenientes. Pero conseguirás case en calquera parte da capital e suburbios por un prezo accesible.

Ademais, pódese mencionar que cruzar a través de Dublín na cuberta superior de dous pisos é unha experiencia única, ben vale algunhas horas, mesmo se realmente non ten un plan onde vai.

03 de 08

LUAS - Tranvía cara ao centro da cidade

O LUAS (inicialmente coñecido como Dublin Light Rail System) recibe o nome da palabra irlandesa para "speed", aínda que a escritura en capitais sempre suxire un acrónimo. Moi pronto pode ser, pero tamén un pouco axustado.

O LUAS de Dublín é un sistema de tranvía que foi introducido con gran fanfarria nos primeiros anos do século XXI, despois de que os tranvías foron declarados redundantes a mediados do século XX. Creáronse dúas novas liñas, unha que comezou en Saint Stephen's Green , a outra na estación de Connolly (agora estendida ao Point Village en Dublin Docklands).

O golpe de xenio dos planificadores foi a interconectividad das dúas liñas. Como en "saír dun tren, camiñar a media milla e despois entrar no outro". En 2015, as partes de Dublín seguen sendo desenterradas para corrixir este problema evitable.

Os tranvías LUAS son moi rápidos, pero a miúdo poden converterse nun pouco axustado. Corren ao longo das estradas, e nalgúns tramos de pista dedicada. Desafortunadamente, ocasionalmente, outros usuarios de estradas adoitan perder de vista o LUAS, ou tentan executar unha luz vermella, principalmente pequenas colisións. Entón, os atrasos poden ocorrer ... pero afortunadamente son raros.

04 de 08

DART - Tren nunha ruta costeira

A área de Dublín Rapid Transit , sempre abreviada para DART, é unha das formas máis convenientes de transporte público en Dublín, pero só se planea ir de norte a sur (ou viceversa). E se estás planeando seguir viaxeiro preto da costa da baía de Dublín.

Dadas estas advertencias, os trens de comodidade medio son un bo camiño para percorrer Malahide e Howth no norte, ata Greystones no sur. Vía centro da cidade de Dublín.

Os suburbios costeros do norte e o sur poden ser alcanzados por trens frecuentes e razoablemente rápidos, estes son máis rápidos que calquera autobús que pode tomar. Pero pode que non sempre sexan as viaxes máis cómodas, xa que durante a hora punta os trens adoitan estar embalados. Os trens DART conéctanse (de forma xeográfica e fluída) á LUAS na Estación Connolly, e tamén a servizos suburbanos e interurbanos noutras outras estacións.

En todos os casos, é posible un intercambio con Dublin Bus. Mencionei que esta é só unha conexión xeográfica: os horarios non se sincronizan, polo que pode chegar e esperar un tempo para continuar.

05 de 08

Rede de trens suburbanos

Este é o pouco torpe de transporte público en Dublín; a Rede de Suburban Rail é, na súa maior parte, un remanente da rede ferroviaria irlandesa orixinal, pero máis ou menos racionalizada para o uso do viaxeiro.

E aquí xa se atopa a maior captura, xa que os trens suburbanos son bastante frecuentes en torno á hora punta (cando tamén están bastante cheos e non moi divertidos). Con todo, fóra destas horas, podes prepararte para estar lonxe de tempo, esperando o seguinte tren. Prepárese ao estudar os horarios, porque con bo tempo poderás desplazarte un pouco.

Como o seu nome indica: a Rede Suburban Rail serve principalmente aos suburbios de Dublín e ao chamado "corredor de viaxe". Este último esténdese máis ao país do que se poida imaxinar, este é un legado dos anos do Tiger Celta . As malas noticias para a forza de traballo (longas conmutacións de cidades satélites) son as noticias de viaxe para o intrépido viaxeiro, xa que se poden alcanzar algúns destinos interesantes deste xeito.

Doutra banda, hai que dicir que a Rede de Suburban Rail é bastante inútil para viaxar no centro de Dublín, a pesar de compartir pistas co DART ás veces.

06 de 08

Bus Eiréann

O autobús Eireann é nada menos que o proveedor de transporte nacional de autobuses de Irlanda na República ... pero como tal non corre en competencia directa con Dublin Bus.

Para ti, isto significa que os autobuses de ambos provedores poden funcionar nas mesmas rutas e mesmo usan as mesmas paradas en Dublín, pero cunha gran diferenza: os autobuses de Bus Eireann só recollerán pasaxeiros que saen de viaxe, a destinos fóra do alcance de Dublin Bus , e só vai deixar caer os pasaxeiros que viaxan desde eses mesmos lugares.

A liña de demarcación invisible correspóndese aproximadamente coa M50. Dentro deste perímetro, os sinais de parada de autobús de Eireann adoitan estar marcados como "Set-Down Only" (entrada) ou "Pick-Up Only" (saída). Por conseguinte, o uso do autobús Eireann para transporte dentro da cidade é imposible.

Pero pode atopar algunhas conexións nos suburbios e no "cinto de viaxe" (esténdese cada vez máis) que se adapte ás súas necesidades de viaxe. Pero mentres estas sexan máis rápidas que as rutas comparables de Dublin Bus, son case sempre máis caras.

O autobús Eireann é o mellor se se usa para viaxes de día a destinos fóra de Dublín . aquí tamén hai unha alternativa (ou servizo de servizo complementario) á Rede de Suburbanas ... aínda que, en xeral, moito máis lenta.

Para obter información de horarios e servizos, consulta a páxina de inicio de Bus Eireann, que tamén podería darlle bos acontecementos de viaxe cando realizas a reserva en internet.

07 de 08

Taxis

Os taxis son considerados parte do sistema de transporte público de Dublín ... e dende a desregulación, atopar un taxi converteuse nun problema moito menor. Ata agora a boa nova. Malas novas? Algúns "cabby" aínda están á altura da imaxe de xurdir todo tipo de tonterías (como as súas opinións sobre a inmigración), mentres que o turista incautado descende a ruta que non é auténtica pero sen dúbida máis rendible.

O coñecemento local en profundidade pode ocasionalmente ser un problema se o condutor sae da súa zona de confort (aínda que o GPS seguramente axudou moito aquí) e os vehículos aínda tenden a ser de calidade variable.

Afortunadamente, os operadores deshonrados están en minoría. Por conseguinte, recoméndase que os taxis eviten camiñar cara a abaixo de sidrerías iluminadas pola noite ou incluso aforrar tempo de viaxe se non hai outro servizo directo. Un taxi desde e para o aeroporto tamén pode ser unha opción recomendable, especialmente se non está nalgún aloxamento atendido polas rutas de autobús do aeroporto. Os prezos máis altos son, obviamente, máis altos que os de todas as outras alternativas de transporte público, pero ten en conta que cun taxi que paga por toda a cabina, mentres que noutros servizos que paga por pasaxeiro. Facer as matemáticas, compartir pode funcionar bastante accesible.

Para máis información sobre taxis en Dublín (e Irlanda), consulte o sitio web de Transport for Ireland.

08 de 08

Entrando e saíndo do aeroporto de Dublín en transporte público

Permitámonos ser honestos, hai unha cousa segura sobre o aeroporto de Dublín ... non está dentro (nin sequera preto) do centro da cidade e, a non ser que elixe un coche de aluguer (ou o seu propio coche nos aparcadoiros) ou alguén Pídesche nas Chegadas, xa estás de paseo. Desafortunadamente, só hai dúas opcións accesibles para o viaxeiro:

• Autobús : hai varias opcións dispoñibles aquí, tanto para viaxar a Dublín como para viaxar a outros destinos. Todos os autobuses saen a unha curta distancia da Terminal 1 (malas noticias para os que cheguen á moderna e moderna Terminal 2, o paseo é considerablemente máis longo).
• Taxi : existe unha zona de estadas ben sinalizada e controlada para taxis fóra de ambos os terminais. Teña en conta que un taxi pode comezar a ter sentido económico cando ten un grupo de catro ou máis pasaxeiros (hai seis e sete prazas dispoñibles, pero quizais teña que esperar un pouco) e deixalo en branco fronte do teu destino, non na parada "máis próxima".

Para obter máis información, consulte o artigo sobre o transporte para chegar e saír do aeroporto de Dublín .

E, si, hai bastante tempo que se falou unha conexión ferroviaria ao aeroporto de Dublín, a planificación teórica comezou hai décadas.