Proxección rápida
O programa biométrico Clear promete ofrecer aos viaxeiros unha experiencia máis sinxela de control de seguridade aeroportuaria que funciona con ou sen acceso á liña de selección PreCheck da Administración de seguridade de transporte (TSA) .
O orixinal Clear comezou en 2005 cando a TSA probou a utilización de empresas privadas para xestionar viaxeiros fiables. No seu auxe, foi localizado en 21 aeroportos antes de que a compañía matriz da compañía pechase bruscamente Clear down o 22 de xuño de 2009.
En abril de 2010, Alclear, LLC comprou os activos do antigo programa Clear e volveu a lanzar nos aeroportos de Orlando International e Denver International en novembro de 2010.
Os viaxeiros en 20 aeroportos de EE. UU. Agora teñen acceso a liñas claras dedicadas, onde, por $ 179 por ano (gratis para nenos e $ 50 por membros da familia adicionais), poden empregar unha liña especial onde utilizan unha pegada dixital; Tarxetas de identificación e pasar á selección.
Por que os viaxeiros pagan por Clear cando PreCheck está dispoñible? "Hoxe en día, máis do 50 por cento dos nosos clientes son os requisitos de PreCheck", dixo Caryn Seidman-Becker, CEO de Clear e cofundador da compañía. "Sempre que voo fóra de LaGuardia , sei que me levará uns 20 minutos para chegar ao aeroporto e pola seguridade porque teño Clear e PreCheck", dixo.
TSA PreCheck custa US $ 85 por cinco anos. Os que se matriculan no programa internacional de acceso á entrada de Global Customs ($ 100 por cinco anos) reciben acceso automático a PreCheck.
Ambos programas requiren que os viaxeiros se lles soliciten en liña e, a continuación, visite o aeroporto máis próximo para obter unha comprobación de antecedentes e unha impresión dixital. Se se acepta, envíase unha tarxeta dentro de dúas semanas con un número de viaxeiro coñecido que se pode empregar ao reservar viaxes en liña a través de sitios web de compañías aéreas.
O programa Clear outorga aos viaxeiros unha experiencia previsible e consistente nos postos de seguridade do aeroporto, dixo Seidman-Becker.
"Por exemplo, non teño que preocuparme de durmir nos voos da mañá cedo do aeroporto de LaGuardia porque sei que Clear me dará unha experiencia consistente, rápida e sen fricción", dixo. "Borrar aproveita a tecnoloxía que asegura que non che tobes cando entras no aeroporto. E se consegues manter o abrigo e os zapatos con PreCheck é fantástico. Aínda que non teña PreCheck, aínda está a atravesar a liña máis rápido ".
O proceso para unirse a Clear é sinxelo. Os viaxeiros poden encher unha solicitude en liña ou solicitar en persoa no aeroporto máis próximo con carrís claros. Un conserxeiro recorre o proceso, que inclúe iris e escaneos de pegadas dixitais, unha ID de goberno e un cuestionario que verifica a túa identidade. O conserxeiro entón leva aos viaxeiros á liña Clear dedicada e os guía polo proceso de dixitalización.
Grazas a un acordo especial de Delta Air Lines, que posúe unha participación minoritaria en Clear, os membros do aviador frecuentes de SkyMiles poden unirse por 99 dólares ao ano; Os membros de medalhões de Platinum, ouro e prata de SkyMiles pagan $ 79 por ano e o acceso é gratuíto para os membros do medallón de Delta Diamond.
E os aeroportos non son o único lugar onde os clientes poden usar Clear. "Hoxe temos carriles nos estadios de sete equipos deportivos diferentes e engadiremos máis, dixo Seidman-Becker.
Estes estadios son Coors Field de Denver, American Airlines Arena de Miami e Marlins Park, Citi Field de Nova York e Yankees Stadium e AT & T Park de San Francisco.
"Estes lugares parecen moito a un aeroporto, onde tes moitas persoas que chegan", dixo Seidman-Becker. "Se ollar a un estadio de béisbol cunha capacidade de 48.000 persoas, o 50 por cento dos fanáticos chega aos 30 minutos do tempo do xogo. Fortalecer a seguridade e dar aos fans unha experiencia rápida e sen fricción é importante ".
Clear segue centrando-se na participación na curva de innovación, dixo Seidman-Becker. "Ter a identidade biométrica é o comezo. Estamos mirando tarefas como pases de embarque, acceso de construción ou cruceiros ", dixo. "Cando vaia a visitar unha empresa en Nova York, agarda na liña de seguridade e mostra-los a súa licenza de conducir, aínda que teña visitado 15 veces."
"O que amamos é levar a Clear a tantos viaxeiros como sexa posible dun xeito accesible como sexa posible a calquera que queiran sen importar si están voando nacionais ou internacionais. Vendo que está a crer, tan claro está ofrecendo aos viaxeiros unha proba gratuíta dun mes para probala ", dixo Seidman-Becker.