Revisión do coaster de madeira de Quassy Amusement Park
Pode ser relativamente pequeno e ofrecer un pase comparativamente curto, pero Wooden Warrior é sorprendentemente potente e, libra por libra, é unha das mellores montañas de madeira por aí. Tamén é extraordinariamente suave, grazas ao seu prototipo de tren Timberliner.
Información frontal
- Escala de emoción (0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
Típicas montañas de madeira emocionan, pero relativamente atenuadas debido á súa pequena estatura e marcha constante. - Data de revisión: agosto de 2012
- Tipo de coaster: de madeira
- Velocidade máxima: 35 mph
- Restrición de altura: 54 pulgadas (42 "acompañada por un adulto)
- Levante altura do monte: 33 pés
- Caída: 45 pés
- Lonxitude da pista: 1250 pés
- Tempo de percorrido: 57 segundos
- Fabricante: The Gravity Group
- Ubicación: Parque de atraccións Quassy
Coches exclusivos. Pase único.
Desde o momento en que os pasaxeiros entran na estación de carga e escalan nun dos asentos de Wooden Warrior, é evidente que non é unha montaña rusa común. En lugar das típicas barras de retención, cintos de seguridade ou outras restricións, o elegante tren azul ten barras curvadas que se balancean horizontalmente e habilmente acomodan a todos desde nenos pequenos ata adultos. Non hai necesidade de pilotos básicos de calquera tamaño; o único sistema de retención, que utiliza controis hidráulicos, fai que sexa unha experiencia cómoda. As barras de restrición horizontales están entre as novidades que se atopan no tren de Timberliner. Chegaremos aos descubrimentos posteriores da enxeñería detrás das escenas máis tarde; por agora, imos centrarse no paseo que entrega.
Deixando a estación, o tren pecha a cadea e sobe a unha diminuta colina de ascensores de 33 pés. Ao ascender, é natural supoñer que se espera un paseo bastante parecido, quizais algo parecido ao Barnstormer no Magic Kingdom de Walt Disney World ou unha montaña rusa similar. É unha suposición razoable.
A altura, a caída e a velocidade máxima de Wooden Warrior púxoo firmemente na categoría familiar ou junior. Asuma o teu propio perigo.
Logo dun pequeno xiro, o tren retoma a velocidade, cae a 45 pés (o ascensor está construído encima dun pequeno outeiro, o que supón a diferenza entre a altura do outeiro e a primeira pinga) e inmediatamente sobe para entregar primeiro de moitos, incongruentemente contundentes pops de delirio de tempo de aire . Antes de que os pilotos poidan dicir: "Que aconteceu?" os bancos de tren á esquerda e ascende por un segundo instante de benvida de tempo fóra do seu asento. Roaring cara abaixo e cara arriba mentres lágrimas polos xardíns de picnic de Quassy, Wooden Warrior dispara nunha pequena sección de túnel cuberto. Emerge brevemente, xira e entra nun segundo túnel curto.
A montaña posúe entón a súa segunda caída máis grande, seguida doutro gratificante ascensor ao ceo para os deuses da montaña. Isto é seguido por catro pequenos outeiros de camelback, cada un punteados por unha frenada de aire, e unha hélice que retorna os pasaxeiros á estación. A tan só 57 segundos despois de que comezaron a súa viaxe, os xinetes cheos de alegría deixáronse preguntándose o que acontecía. Deixe-me intentar responder a iso.
Operador suave
Volvamos ao tren de Timberliner.
A maioría dos posavasos de madeira ofrecen un paseo característico ás ásperas. Os admiradores de coaster non o quererían de ningún outro xeito. Pero moitos woodies non envellecen ben, e acaban enfatizando demasiado o áspero no cociente áspero. Estiven con algunhas viaxes perdidas que deixaron os meus órganos internos como un malo martini de James Bond: abalado e axitado violentamente.
Para axudar a sofocar a axitación e axitación, un fabricante centrouse na pista e desenvolveu un deseño prefabricado "plug-and-play". O concepto de avance, que se usa nun puñado de montañas de poses, incluíndo o Touro en Six Flags Great Adventure, produciu moitos paseos anunciados. O grupo Gravity, que deseñou e construíu Wooden Warrior, en lugar diso enfoca o tren.
Os trens de montaña tradicional de madeira teñen rodas fixas. Cando se achegan unha curva na pista, queren continuar recto.
Isto pode causar un paseo áspero, especialmente ao longo do tempo. Segundo Korey Kiepert, enxeñeiro e compañeiro de The Gravity Group, os trens Timberliner teñen un sistema de rodas orientable con varillas de engate que realmente poden navegar polas voltas. Cada fila de asentos ten o seu propio conxunto de rodas e pode moverse independente do resto do tren. "Reduce a fricción", di el, "e elimina o habitual shuffle que os pilotos senten". E como. Ademais de El Toro, nunca tiven unha experiencia de montaña rusa máis sinxela.
Converténdose e bancando a bordo de Wooden Warrior, sentín a típica dinámica de coaster de madeira. Pude sentir a estrutura de madeira flexíbel respirando e experimentou as forzas laterais que un pouco me empurraron dun lado a outro. Pero non houbo ningunha das vibracións non desexadas, ou ocasionalmente de alta intensidade que os woodies adoitan transmitir. Foi rock-sólido suave e preciso.
Quassy é só a segunda montaña rusa do mundo con trens Timberliner. (O primeiro está en Suecia.) "Contactamos a The Gravity Group", di Ron Gustafson, director de marketing do parque "e preguntou se seriamos conejillos de Indias". É unha aposta que pagou polo pequeno parque. Así como os trens non superan os pilotos, tampouco venceron. Kiepert di que exercen un 50% menos de forza vertical e un 66% menos de forza lateral na pista. Mentres Woodies é notoriamente finísima e custosa de manter, Wooden Warrior ha ter custos de mantemento relativamente baixos, segundo Gustafson.
Quassy estivo emocionado con Wooden Warrior. O presidente e propietario, Eric Anderson, dixo que cando planeaba a adición ao parque, el quería construír un paseo que podería servir como a primeira montaña de madeira do neno. Despois de que o montase por primeira vez, cambiou o seu público obxectivo a "un neno moi valente".
Canto adoro a Wooden Warrior? Púxoo entre as mellores montañas de madeira de América do Norte . Os lectores tamén aman o paseo. Foi voado como o mellor novo Roller Coaster de 2011 nos Readers 'Choice Awards.
Os trens de Timberliner non garanten necesariamente unha experiencia de montaña sólida e sinxela. Tiven grandes esperanzas por outra montaña diminuta de Nova Inglaterra fabricada por The Gravity Group, Roar-O-Saurus en Story Land en New Hampshire . Desafortunadamente, non estaba á altura da barra alta establecida por Wooden Warrior. Lea a miña crítica de Roar-O-Saurus .