Escolla Líneas de baixo custo para voos baratos

Escoller aerolíneas de baixo custo para atopar un voo barato pode non ser tan sinxelo coma parece.

As aerolíneas de baixo custo seguen un modelo de negocio moi diferente do que a maioría das compañías aéreas. A énfase está en pasaxes aéreas de fondo. Outros servizos que poden ser incluídos nun pasaje aéreo máis tradicional, como comidas, películas ou ata un pase de embarque impreso adoitan cobrar unha taxa adicional sobre un operador de orzamento.

A idea é unha especie de enfoque a -carte no que paga só os servizos que necesitas e mantén as tarifas a prezos accesibles. Pero algúns viaxeiros se achegan a estas compañías coma se estivesen facendo taxas inxustas ou extravagantes por servizos básicos.

Outro erro común é asumir que todas as compañías aéreas de baixo custo operan precisamente da mesma forma. O que segue é unha serie de reseñas para compañías aéreas con orzamentos individuais. Considere a forma en que cada operador de baixo custo opera antes de comprar as tarifas aéreas.

• 01 de 10

  Allegiant

  Allegiant serve preto de 75 destinos, con foco en destinos de lecer en climas cálidos en América do Norte. Os servizos técnicos antes da chegada ao aeroporto son mínimos. Debe pagar unha taxa adicional para escoller o asento, e só entón saltará as liñas na terminal para os pases de embarque. Allegiant a miúdo opera desde aeroportos de tamaño medio en grandes cidades ou pequenos mercados. Antes de reservar en Allegiant, comprobe sempre se ese aeroporto está conectado a outros na rexión.

• 02 de 10

  easyJet

  Este operador de orzamentos ten a súa sede no aeroporto londinense de Luton e serve máis de 120 destinos. Atrapado nunha feroz rivalidade con Ryanair, easyJet tende a ofrecer voos a aeroportos máis grandes xa que atende ao sector empresarial. A aerolínea voa desde Marrocos ata Turquía e serve á maioría dos países europeos. Ofrece asentos de clase única e vende bocadillos / bebidas a través do seu servizo easyJet Bistro.

• 03 de 10

  Frontier Airlines

  Frontier ten un centro importante en Denver e serve moitas cidades próximas aos parques nacionais do oeste de EE. UU. A compañía aérea ofrece frecuentemente tarifas excelentes entre Denver e lugares como Orlando e Nashville. Frontier fusionouse con Midwest Airlines en 2011, cortando o servizo e os empregados no antigo centro Midwest de Milwaukee. Principalmente unha compañía aérea interna do orzamento estadounidense, Frontier envía algúns voos a Costa Rica, México e República Dominicana.

• 04 de 10

  JetBlue

  JetBlue fai gran parte do seu negocio ao longo do corredor de alta velocidade de leste-costa, cun centro neurálxico en Nova York JFK. É unha elección frecuente de viaxeiros económicos destinados ás praias de Fort Lauderdale, Miami e San Juan. Os seus acordos de compartición de código proporcionan conexións convenientes con aerolíneas internacionais máis grandes como a estadounidense e a Lufthansa. O servizo ao cliente e as pernas de JetBlue convertéronse en áncoras da estratexia global de mercadotecnia.

• 05 de 10

  Jetstar Airways

  Jetstar comezou como operador de baixo custo de Qantas, a súa empresa matriz en Australia. O seu aeroporto é Melbourne, pero Jetstar tamén serve a Xapón, o Pacífico Sur e outras partes de Asia. Nos anos desde a súa creación en 2003, Jetstar mudouse para operacións independentes e agora está separado de Qantas. A compañía aérea ofrece unha alternativa de orzamento nunha parte do mundo onde as tarifas do orzamento non sempre son fáciles de atopar.

• 06 de 10

  Ryanair

  Un dos maiores operadores de Europa, Ryanair opera desde o seu centro de Dublín e ofrece tarifas de baixo custo a máis de 160 destinos. A compañía aérea recibe moitas veces críticas por un presunto servizo ao cliente e á súa serie de tarifas por servizos básicos como a impresión de embarques. Tamén hai globos de proba de vixilancia e cancelan as reservas de terceiros que rouban titulares de viaxes en ocasións. Pero a aerolínea segue expandiéndose, o produto da desregulación aérea en Europa e a procura de viaxar o máis barato posible dentro de Europa.

• 07 de 10

  Sudoeste

  Moitas aerolíneas de baixo custo tenden a ser bastante pequenas e concentradas nunha área de servizo particular. O suroeste converteuse na maior aerolínea de baixo custo nos Estados Unidos e na aerolínea nacional máis grande do país. O suroeste creceu porque ofrecía unha alternativa ás reservas de última hora celestes. Os voos operan só con asentos de clase económica. Unha parte central da estratexia de mercadotecnia centrouse en enfatizar os cheques de equipaxe gratuítos e reducir as taxas globais do que cobraron outras compañías aéreas. O programa de avións frecuentes de Rapid Rewards foi renovado hai varios anos para os viaxeiros de crédito por diñeiro gastado en lugar de quilometraxe ou segmentos voados.

• 08 de 10

  Virgin America

  Un primo relativamente novo da familia Virgin Group, Virgin America debutó no 2007, ofrecendo tarifas de baixo custo entre as costas do leste e oeste dos Estados Unidos. A diferenza dalgunhas compañías aéreas orzamentarias, Virgin America ofrece asentos de primeiro nivel. Dependendo da sección en que estean sentados, os pasaxeiros poderían pagar taxas extras para almofadas, lanches e películas en voo.

• 09 de 10

  Volaris

  Volaris é o maior operador de baixo custo baseado en México. Serve a un número limitado de destinos en EE. UU. E ten accións de código compartido con Southwest. Ademais da Cidade de México, Volaris tamén mantén unha presenza centrada nos Angeles International (LAX). Un servizo de atención ao cliente ofrecido por Volaris recompensará unha parte do seu billete de avión para futuras viaxes no caso de que un voo se demore por máis de 30 minutos.

• 10 de 10

  WestJet

  WestJet é a segunda só a Air Canada por volume de servizo no Canadá. Con sede en Calgary, WestJet atende a cidades en toda a América do Norte - 71 destinos en total. A listaxe de socios de código compartido é impresionante: American Airlines, Cathay Pacific, Japan Airlines, Delta, KLM e Korean Air. A diferenza dalgunhas compañías aéreas orzamentarias, WestJet ofrece un programa de fretadores frecuentes (chamado Programa de convidados frecuentes) e, en ocasións, inclúe algúns snacks gratuítos ou bebidas brandas. Pero a maioría das comidas deben ser compras por separado.