Condicións xerais da estrada en Marítimas do Canadá
As condicións da estrada nas provincias marítimas de Nova Brunswick, Nova Escocia, Terranova e Illa do Príncipe Eduardo son moi boas. As estradas principais están ben conservadas e os sinais de tráfico son fáciles de entender. As estradas laterais e as estradas locais poden ser accidentadas debido ao duro clima invernal da zona. Ás veces a auga da choiva está en camiño. Lento durante a choiva forzada para evitar o hidroplantamento.
Se viaxas nos meses de verán, esperas atopar moita construción de estradas.
A lei canadense permite camiñar e andar en bicicleta a bordo das estradas, mesmo a estrada Trans-Canada. Asegúrese de mirar para ciclistas e peóns. Se cumpre os límites de velocidade publicados, non debería ter problemas para abrandar ou parar para as persoas que estean na estrada.
Particularmente en Nova Scotia, as estradas secundarias poden ser de grava ou "chip". Desmonte estas estradas e deixa moito espazo entre vostede e calquera vehículo que poida seguir para que non termines cun parabrisas rachado. As estradas locais tamén poden ter gabias de drenaxe a cada lado, con ombreiros estreitos.
Taxas e señalización
Hai algunhas estradas de peaxe e pontes nas provincias marítimas. O paso de Cobequid, un tramo da estrada 104 entre Amherst e Truro en Nova Scotia, cobra 4.00 dólares por vehículo de pasaxeiros. A Ponte da Confederación da Illa do Príncipe Eduardo custa US $ 46,50.
A única outra forma de chegar á illa cun coche é en ferry, que é máis caro. (Todos os prezos móstranse en dólares canadenses).
Os sinais de tráfico son bilingües en New Brunswick. Normalmente verás unha frase en inglés, a continuación, un nome de destino ou rúa coa frase francesa correspondente debaixo, por exemplo "Parque Nacional / Kouchibougouac / Parc National". Os sinais de rúa, pola contra, mostran a abreviatura francesa do tipo de estrada, a rúa nome e abreviatura inglesa, por exemplo, "Rue Main St."
Evitando Moose
Un dos maiores perigos da estrada nas provincias marítimas de Canadá é o alce. Estes mamíferos grandes ocasionalmente vagan pola estrada e supoñen un grave perigo para os condutores. Preste atención aos signos de advertencia que recoñecerá facilmente pola silueta dos alces.
Golpear un alce non é unha cousa risa. No mellor dos casos, vai escapar con grandes danos ao seu coche, pero definitivamente correr o risco de ser asasinado se lle acertar a un alce a gran velocidade. Os locais suxiren que o mellor enfoque é observar coidadosamente os alces, especialmente ao atardecer, pola noite e en condicións de brumoso, e deixar se ves a un mozo de pé na estrada. Os alces non son tan áxiles como os cervos, polo que pode ter que agardar uns minutos para que o camiño quede claro.
Que esperar ao longo do camiño
As oficinas de información turística están equipadas con mapas e folletos. Os membros do persoal son de axuda uniforme e farán chamadas telefónicas ou buscarán un mapa con vostede para asegurarse de ter a información que necesita. Busque signos azuis cun gran sinal de interrogación branca para atopar oficinas de información turística. A maioría das oficinas teñen baños ben conservados (chamados "baños") tamén.
Espere a construción de estradas durante os meses de primavera, verán e outono. Os proxectos de construción de camiños poden causar atrasos e desvíos; engade un tempo extra ao seu plan de condución para compensar estes problemas.
Poderá atopar estacións de servizo a través das estradas principais, pero se planea pasear polas estradas traseiras, asegúrese de cubrir o seu tanque antes de saír. Non atoparás unha gasolinera en cada cidade, polo que é mellor estar preparado.
Os prezos da gasolina son superiores aos de EE. UU., Pero os prezos non varían máis que uns poucos centavos por litro dentro dunha determinada provincia. Se estás dirixindo a Canadá desde EE. UU., Encha o teu tanque antes de cruzar a Canadá.
Por suposto, se planea visitar o Canadá durante os meses de inverno, debería prepararse para condicións de condución nevadas. Asegúrese de ter un teléfono móbil activo, subministracións de emerxencia (pala, camada de gato, velas, xogos e roupa de abrigo) e neumáticos ou cadeas de neve ademais das subministracións de viaxe que normalmente leva.
Normativa de condución
Se conduces en Canadá, debes usar un cinto de seguridade.
Podes xirar á dereita nunha luz vermella en calquera parte das provincias marítimas.
As leis de condución borracha do Canadá son extremadamente estritas e a Royal Canadian Mounted Police les fai cumprir rigorosamente. Leve todas as bebidas alcohólicas no maleteiro do seu coche. O máis importante, nunca beba e conduce.