Algunha vez desexaches que puideses voar a través dun avión privado ao teu destino e evitar as compañías aéreas con tan só tocar unha aplicación? Entón, unha nova empresa chamada Ubair -que se conta como Uber do aire- pode ser exactamente o que precisa.
Norwell, baseado en Mass. Ubair, lanzou unha aplicación en iTunes para ofrecer presupostos instantáneas e reservábeis de ida para viaxes aéreas privadas sen ter que pagar taxas de adhesión nin depósitos con moita flexibilidade.
Os usuarios teñen acceso a seis categorías de avións, que van desde un avión de pistón de base - ubairTaxi - ata un Gulfstream IV intercontinental (ubairHeavy), con varias categorías no medio. Os usuarios poden seleccionar comodidades como catering gourmet e con confirmación instantánea e sen papel.
Ubair foi soñado polo fundador e CEO Justin Sullivan, anteriormente presidente de Private FLITE, unha compañía de aviación privada de servizos completos que ofrece unha mestura de propiedade fraccionada e carta baixo demanda. Hai un gran mercado privado de charter aéreo que existe, dixo.
Ubair é diferente dos servizos existentes como tarxetas de chorro ou propiedade fraccionada, dixo Sullivan. "A nosa taxa fixa é unha diferenza fundamental. Ademais, os fraccionarios e as tarxetas de inxección requiren un forte compromiso inicial ", dixo. "Cun fraccionado, estás mirando un compromiso de cinco anos e cunha tarxeta de inxección, estás mirando un depósito de 150.000 €". Pero Ubair ofrece o mesmo servizo de forma única, baixo demanda, engadiu. .
"A nosa clientela require plataformas diferentes. Algúns poden querer un Gulfstream a Europa, ou un Pilatus PC-12 a Nantucket ou a un Hawker a Miami, polo que ofrecemos moita máis flexibilidade sen compromiso a longo prazo ", dixo Sullivan.
Entón, quen é o cliente obxectivo de Ubair? "Un deles é dous ou tres executivos empresariais que adoitan voar comercialmente a unha cidade afastada usando o sistema comercial comercial existente, que ás veces pode ser difícil", dixo Sullivan.
Os viaxeiros poden pagar 1.500 dólares por hora para un avión de taxi Ubair para un voo entre Washington, DC e Nova York ou Nova York-Boston, dixo.
Outro cliente obxecto de aprendizaxe é un viaxeiro de avión privado que comprou unha tarxeta ou unha porción fraccionada que busca flexibilidade nunha viaxe por viaxe. "Hai 10.000 persoas que gastan máis de $ 250,000 ao ano voando en privado. Podemos atopar un bo nicho nos perfís de voo ", dixo Sullivan.
Ao comparar Ubair con clase primeira ou comercial nas compañías aéreas comerciais, ás veces o noso avión ten máis sentido, dixo Sullivan. "Os beneficios reais de voar en privado son o acceso e o tempo. Podes saír de aeropuertos menos congestionados e achegarse a terra onde estea ", dixo. "Ademais, podes tomar un taxi Ubair con tres persoas entre unha ruta como Nova York e Stowe, Vermont. Non hai alternativa comercial para iso. "
Hai moitos avións dispoñibles para servir aos clientes de Ubair, dixo Sullivan. "Na actualidade, hai 4.500 avións dispoñibles para charter en América do Norte, pero só ocupa un total de 150 deles, xa que están voando todos os días para nós e os nosos clientes e esas aeronaves encaixan en estas categorías", dixo.
Esas aeronaves crean un efecto de rede que permite a Ubair facer máis viaxes unidireccionales, dixo Sullivan.
"A maioría dos nosos voos realízase en Falcon 50 sized de tamaño medio, Hawker 800s e UbairProp Pilatus PC-12s", dixo.
A maioría dos primeiros adoptantes de Ubair utilizárono para viaxes curtas de punto a punto, dixo Sullivan. "Creo que a partir de dous anos, Ubair terá unha gran oportunidade de converterse na aerolínea estadounidense privada máis omnipresente do mundo", dixo. "Hai 10.000 persoas que gastan 250.000 dólares ao ano voando en privado", dixo. "Todo o que fai falta é atopar 100 clientes e iso é de $ 30 a $ 50 millóns ao ano nos negocios".