Diga adios a Gridlock (e quizais a viaxe por estrada)
A cousa da ciencia ficción fai uns poucos anos, os automóbiles de auto-condución están a converterse rápidamente nunha realidade, con compañías como Tesla, Waymo de Google, e moitos outros que compiten por ser os primeiros en mercadotecnia cun vehículo verdadeiramente autónomo.
Calquera que sexa a empresa gañe a carreira, a tecnoloxía fará que a industria do automóbil remake fundamentalmente. Mentres a interrupción inicial pode ser máis sensible polos transportistas de carga e os condutores de taxi, en última instancia, os autocontrolos van afectar a case todas as industrias e as viaxes non son unha excepción.
Quitando a nosa bola de cristal, estamos a predicir algúns dos grandes cambios que os turistas poden ver nas próximas décadas.
Viaxe de tempada de vacacións vai ser moito menos horrible
¿Que significa Thanksgiving para ti? Turquía, desfiles, tempo coa familia ... e, probablemente, o tráfico de nariz a cola durante horas e horas. Cada ano é o mesmo, con liñas de coches estendidas por quilómetros nas estradas de todas as grandes cidades dos Estados Unidos.
Unha das grandes promesas de auto-condución é unha importante redución na conxestión de tráfico e accidentes, as principais causas de atascos e atrasos nas nosas estradas. Os vehículos autónomos monitorearán continuamente o tráfico ao seu redor, permitindo que viaxen máis rápido e máis preto do que calquera controlador humano poida facer con seguridade.
Tampouco necesitamos as mesmas marxes de seguridade que facemos, permitindo percorridos máis estritos e, polo tanto, máis automóbiles no mesmo tramo, polo menos unha vez que os condutores humanos foron eliminados por completo.
As condicións de seguimento ao longo da totalidade da súa ruta planificada, os autocontroladores poden axustarse ás obras de estrada, o mal tempo, os fallos e calquera outra cousa que o percorrido sexa máis lento do esperado. Isto ocorrerá invisible e automaticamente, eliminando vehículos de áreas problemáticas e axudando a que as condicións volvan á normalidade máis rápido.
En última análise, os vehículos probabelmente farán suxestións de viaxe antes de comezar a empacar para a súa viaxe, quizais suxerindo deixar antes ou despois para evitar posibles problemas. Non queres chegar á estrada ás 2 da mañá? Non te preocupes - é moito menos un problema se podes repetir durante unhas horas mentres o coche fai a condución por ti.
As compañías aéreas van a sentir a presión
Cal é a peor parte de ir de vacacións? Para moitos de nós, é o voo que nos chega. F deitada nun fin de semana de vacacións raramente é outra cousa que unha miseria, pero aínda que non se pode viaxar fóra do pico.
As pragas invasivas, as restricións de equipaxe frustrante, os demorados atrasos, os asentos estreitos, a mala comida ea lista de molestias son tan longas como as liñas de seguridade e, aínda así, tan mal como é, para a maioría dos turistas, aínda é preferible gastar unha ducia de horas detrás do volante.
Esa ecuación vai cambiar nas próximas dúas décadas, pero, polo menos, para viaxes que actualmente implican un voo de menos de tres horas. Ademais de menos demoras de tráfico como se mencionou anteriormente, os vehículos autónomos teñen outros beneficios para as viaxes de longa distancia.
Como os coches xa non necesitarán un asento de condutor, poden ser redeseñados para maior comodidade e flexibilidade.
Poderían ter camas de mentira semellantes aos asentos de clase empresarial, por exemplo, ou xirar para que os pasaxeiros poidan chatear ou xogar.
Incluso para aqueles que non posúen o seu propio coche de condución autónoma, os transbordadores a pedido ofrecerán servizo de porta a porta, xa sexa para un grupo que viaxa xuntos, ou un número de viaxeiros solitarios e parellas que se dirixen ao mesmo lugar.
Os prezos dos vehículos de condución automática esperan caer de forma constante tras a introdución e, con eles, o custo por viaxe. Unha vez que se poida recoller na súa porta pola noite, durmir ben durante a noite, e espertar á metade do país á mañá seguinte, todo por menos dun billete de avión, a dinámica das viaxes de vacacións comeza a cambiar significativamente.
E, por suposto, como máis xente opta por levar o coche en lugar de voar, fará que as liñas sexan máis curtas para aqueles que aínda decidimos ir ao aeroporto.
Ben, ata que as compañías aéreas comecen a reducir a capacidade, polo menos.
Que sobre a gran viaxe por estrada americana?
Unha das vítimas do cambio a vehículos autónomos será a grapa de verán, a gran viaxe norteamericana, polo menos como a coñecemos hoxe. Aínda que é probable que sexa unhas cantas décadas antes de que vexamos un cambio completo para os vehículos de autoavaliación, non hai dúbida de que os días de conducir a si mesmo no país están finalmente numerados.
As primas de seguros para condutores humanos empezarán a subir a medida que a menor taxa de accidentes dos autocontroladores súmese. Eventualmente, moitos anos a partir de agora, é probable que sexa ilegal tomar un vehículo non autónomo na estrada, mesmo se querer.
Por suposto, mentres xa non poderás orientar o teu descapotable a través dunha serie de contragolpes ou revelar a repentina explosión do poder a medida que plantexas o pé nunha estrada aberta, hai problemas para deixar que o teu coche realice a estrada traballo grunt trip.
Sen necesidade de manter os ollos firmemente pegados á estrada, os condutores antigos poderán gozar do escenario e as vistas moito máis. Conducir longas distancias é esgotador, polo tanto, levar toda esa concentración extra da ecuación significa chegar ao seu destino sentíndose actualizado.
O aspecto de seguridade tamén é un factor: non haberá máis accidentes debido a condutores cansos, descoñecemento das condicións locais ou moitas cervexas na parada do xantar. Para os enfermos ou maiores que xa non se senten seguros ao volante, converter o accionamento a unha computadora reabre a opción de realizar unha viaxe por onde non existía antes.
¿Algún dos beneficios compensan a perda da tradicional viaxe por estrada? Isto depende de ti para decidir. Como é probable que sexa inevitable, non obstante, sería recomendable sacar o máximo proveito da experiencia mentres dure.
Dentro dunha xeración ou dúas, os volantes e os pedales de gas probablemente parezan unha reliquia pintoresca do pasado, tan obsoleto como fan os disquetes e as radios de transistores.