O que necesitas saber sobre voar con POC
Mentres a Lei de acceso ao transportista aéreo obriga aos operadores aéreos dos Estados Unidos a acomodar os pasaxeiros con discapacidade, non hai regulación que esixe que as compañías aéreas presten osíxeno médico durante os voos. O osíxeno é considerado un material perigoso e as compañías aéreas non permitirán aos pasaxeiros transportalo a un avión. Mentres as compañías aéreas poden, se o desexan, proporcionar osíxeno médico suplementario, a maioría non o fan e os poucos que avalían os custos de configuración do segmento por voo para o servizo de osíxeno.
As compañías aéreas estadounidenses poden, no entanto, permitir que os pasaxeiros poidan levar os concentradores de osíxeno portátiles (POCs) a avións, tal e como se explica no Código de regulamentos federales, específicamente en 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 e 14 CFR 382. Estes documentos detallan os requisitos para os POC e explican que compañías aéreas poden e non requiren de pasaxeiros que precisan de osíxeno médico suplementario durante todo ou parte dos seus voos.
Se está a tomar un voo internacional, é posible que teña que cumprir dous regulamentos (por exemplo, a normativa estadounidense e canadense) e ten que contactar coa súa compañía aérea para asegurarse de comprender os procedementos que debe seguir.
Concentradores portátiles de osíxeno aprobados
En xuño de 2016, a FAA revisou o seu proceso de aprobación de concentrador portátil de osíxeno. En vez de esixir que os fabricantes de POC obteñan a aprobación da FAA para cada modelo de concentrador de osíxeno portátil, a FAA agora require que os fabricantes etiqueten novos modelos de POC que cumpran os requisitos da FAA.
A etiqueta debe incluír a seguinte declaración en texto vermello: "O fabricante deste concentrador de osíxeno portátil determinou que este dispositivo cumpre con todos os requisitos de FAA aplicables para o transporte e uso de concentradores de osíxeno portátiles a bordo." O persoal da compañía aérea pode buscar esta etiqueta para determinar Póñase en contacto ou non no avión.
Os modelos POC máis antigos que xa foron aprobados pola FAA aínda poden ser utilizados, aínda que non teñan etiqueta. As compañías aéreas poden empregar a lista publicada no Regulamento Especial de Aviación Federal (SFAR) 106 para determinar se o POC pode usarse ou non durante un voo. Estes modelos de POC non necesitan unha etiqueta de conformidade coa FAA.
A partir do 23 de maio de 2016, a FAA aprobou os seguintes concentradores portátiles de osíxeno para o uso en voo de acordo co SFAR 106:
AirSep Focus
AirSep FreeStyle
AirSep FreeStyle 5
AirSep LifeStyle
Delphi RS-00400
DeVilbiss Healthcare iGo
Inogen One
Inogen One G2
Inogen One G3
Inova Labs LifeChoice
Inova Labs LifeChoice Activox
Biofísica Internacional LifeChoice
Invacare Solo2
Invacare XPO2
Oxlife Independence Concentrator de osíxeno
Oxus RS-00400
Precision Medical EasyPulse
Respironics EverGo
Respironics SimplyGo
Seclual Eclipse
Sistema de osíxeno eQuinox SeQual (modelo 4000)
Sistema de Oxigeno Oxywell SeQual (modelo 4000)
SeQual SAROS
Concentrador de osíxeno VBox Trooper
Tomando o teu concentrador portátil de osíxeno a bordo
Aínda que as normativas da FAA non requiren que informes ao voso operador aéreo sobre o teu POC con antelación, case todas as compañías aéreas solicítanche que notifiques polo menos 48 horas antes do voo que pretende traer un POC a bordo.
Algunhas compañías aéreas, como Southwest e JetBlue, tamén solicitarán que chegue o seu voo polo menos unha hora antes do despegue.
A FAA xa non require que os pasaxeiros viaxen con POC para proporcionar unha declaración médica ás compañías aéreas, pero algunhas compañías aéreas, como Alaska Airlines e United, aínda precisan que o proporcione. Outros, como American Airlines, requiren que demostre que pode responder ás alarmas do seu POC antes de poder abordar o voo. Delta esixe que envíe por fax ou envíe un formulario de solicitude de aprobación da batería ao seu fornecedor de osíxeno, OxygenToGo, polo menos 48 horas antes do seu voo.
Consulte coa súa compañía aérea para saber se necesitará empregar un formulario especial. A maioría das compañías aéreas requiren que a declaración sexa escrita no membro do seu médico. Algúns esperan que use o seu formulario.
Se voas nun voo para compartir o código, asegúrate de coñecer os procedementos tanto para a túa compañía aérea de venda de entradas como para o operador que realmente opera o voo.
Se é necesario, a declaración do médico debe incluír a seguinte información:
- Unha declaración sobre a súa capacidade de ver, escoitar e responder aos sinais de advertencia no seu POC, que normalmente son luces intermitentes e alarmas audibles. Debe ser capaz de comprender as alarmas de advertencia e responder sen axuda.
- Unha descrición dos seus requisitos de osíxeno: precisa de osíxeno médico durante todo o voo ou só baixo certas condicións?
- Unha declaración que describe o caudal máximo de osíxeno que precisa mentres a aeronave estea en voo.
Os pasaxeiros que utilicen POC poden non estar na fila de saída, nin poden os seus POC bloquear o acceso do pasaxeiro a asentos ou aos pasaxeiros do avión. Algunhas compañías aéreas, como Southwest, requiren que os usuarios de POC poidan sentarse nun asento da xanela.
Potenciando o concentrador de osíxeno portátil
As compañías aéreas non están obrigadas a permitirlle conectar o seu POC ao sistema eléctrico do avión. Deberás traer as baterías suficientes para alimentar o teu POC para todo o teu voo, incluído o tempo de porta, o tempo de taxi, o despegue, o tempo de aterraxe e o aterrizaje. Case todas as compañías aéreas de EE. UU. Requiren que traia as baterías suficientes para alimentar o seu POC por 150 por cento do "tempo de voo", que inclúe cada minuto gasto no avión, máis unha bonificación para as portas e outros atrasos. Outros requiren que teñas suficientes baterías para alimentar o teu POC durante o tempo de voo máis tres horas. Necesitarás contactar coa túa compañía aérea para saber cal será o teu tempo de voo.
As pilas adicionais deben ser coidadosamente embaladas na súa maleta de equipaxe. Debe asegurarse de que os terminales das baterías estean gravados ou protexidos de non entrar en contacto con outros elementos do seu saco. (Algunhas baterías teñen terminales encaixadas, que non precisan ser gravadas.) Non se lle permitirá levar as súas baterías contigo se non están embaladas correctamente.
O teu POC e as baterías extra son consideradas como dispositivos médicos. Mentres teñan que ser examinados polo persoal de TSA, non contarán coa súa dotación de equipaxe de transporte.
Aluguer de concentradores portátiles de osíxeno
Varias empresas arrendan os concentradores portátiles de osíxeno aprobados pola FAA. Se o teu POC non está na lista aprobada pola FAA e non ten unha etiqueta de cumprimento da FAA, é posible que desexes traela para o teu destino e alugue un POC para usar no voo.
O punto de partida
O segredo para viaxar con éxito cun concentrador de osíxeno portátil é a planificación anticipada. Notifique á súa compañía aérea que pretende traer un POC contigo logo de reservar o voo. Asegúrese de comprender o pouco antes do seu voo o seu médico debería escribir a declaración requirida (United ten normas particularmente restrictivas) e se ten que estar en membrete ou un formulario específico para a aerolínea. Comprobe a duración do seu voo e sexa xeneroso coa súa estimación de posibles atrasos, especialmente no inverno e durante os tempos de viaxe máis elevados, polo que traerá as baterías suficientes.
Ao planificar con antelación e preparar os atrasos, poderás relaxarse tanto durante o voo como no teu destino.