Pasando polos números
Para os camiños non utilizados en Sydney, particularmente os visitantes en Australia por un curto período de tempo ou novas chegadas, o sistema Sydney Metroad é unha guía fácil e cómodo para conducir, saír, atravesar ou ignorando o distrito central de negocios da cidade, ou máis específicamente o que algúns visitantes poden chamar "o centro de Sydney".
Hai 10 Sydney Metroads asignados cos números 1 a 10 con nove deles xa en uso.
Salvo o novo Westlink M7, cada sinalización de Metroad comprende o número Metroad encerrado no contorno dun hexágono. O novo sinal M7 comprende o identificador "M7" dentro dun rectángulo con cantos redondeados.
Sabendo onde termina Metroads, comeza e pasa (se precisa deixar unha Metroad e unirse a outra ou necesidade de saír para atopar un enderezo local) pode simplificar a condución en Sidney mirando e seguindo a sinalización de Metroad claramente indicada ao longo o camiño.
Norte-Sur a través da cidade
Como exemplo, se quería viaxar de norte a sur, ou de sur a norte, a través do centro da cidade, tería que seguir o sinal M1.
Se viaxar desde, por exemplo, a fervenza no sur, M1 levaríalle a través de Princes Highway, Acacia Rd, Presidente Ave, The Grand Parade, o Dr Xeral Holmes, Southern Cross Dr, Distribuidor Oriental, Cahill Expressway, Sydney Harbour Tunnel, Warringah Freeway, Autopista Gore Hill e na autopista do Pacífico en Wahroonga.
Podes esquecer os diferentes nomes de estradas e simplemente seguir o M1.
(Teña en conta que o Distribuidor Oriental eo Túnel do Porto de Sydney son peajes).
Norte-Sur pasando pola cidade
Se ía cara ao norte e desexaba ignorar o centro máis activo de Sidney , pode tomar a ruta Westlink M7 desde Prestons no suroeste de Sidney e seguir o M7 cara a Wahroonga.
Esta é unha estrada orbital que pasa polo oeste de Sydney.
- Coa finalización do peaxe Westlink M7 en decembro de 2005, a ruta M7 segue agora un arco máis amplo que comeza na intersección M5 en Prestons ao suroeste de Liverpool, e despois se paraliza Walgrove Rd cara a High Western Highway, antes de dirixirse cara ao norte e ao leste para conectarse co M2.
O Westlink M7 é un peaxe sen peaxe de autovías sen pasar por preto de 48 conxuntos de semáforos e os vehículos que o utilizan deberían ter un dispositivo electrónico de e-Tag ou un e-Pass.
A antiga ruta orbital M7 volve a ser a estrada Cumberland con seccións que conservan os seus nomes orixinais, por exemplo, Orange Grove Rd, Smithfield Rd.
Metroads de Sydney
- M1 - Wahroonga no norte ata a fervenza no sur a través do Túnel do Porto de Sydney (ou a través da Ponte do Porto de Sydney)
- M2 - Punto de Milsons no extremo norte de Sydney Harbour Bridge, correndo xeralmente oeste e noroeste a través de Castle Hill a Windsor
- M3 - Blakehurst ata Mona Vale a través de Homebush Bay (Olympic Park), Ryde e Pymble
- M4 - Sydney a Lapstone correndo cara ao oeste
- M5 - Aeroporto de Sydney a Campbelltown a través de Bankstown e Liverpool correndo cara ao oeste e suroeste
- M6 - Heathcote a Carlingford correndo aproximadamente ao norte
- M7: anteriormente Casula a Wahroonga a través de Liverpool e Castle Hill; como Westlink M7, desde a intersección M5 en Prestons ata a intersección M2 en Baulkham Hills
- M8 - Non asignado
- M9 - Campbelltown a Windsor a través de Narellan e Penrith
- M10 - Artarmon ao norte de Sydney a Mona Vale a través de Manly
Os M2, M5 e Westlink M7 son peajes. As seccións de M1 (distribuidor oriental, Sydney Harbour Bridge, Túnel Harbour de Sydney) son peajes.