As viaxes intercontinentales, os visados e os contratos aéreos poderían estar suxeitos a cambios
O 24 de xuño de 2016, a xente de Gran Bretaña dixo ao seu goberno que xa non querían formar parte da Unión Europea. Aínda que a votación non obrigou á nación a iniciar inmediatamente o proceso de saída, espérase amplamente que o Reino Unido pronto enviará o seu aviso para retirarse, tal como se describe no artigo 50 do Tratado da Unión Europea.
Como resultado, os viaxeiros teñen máis preguntas que respostas sobre a súa próxima viaxe será afectada pola votación.
Aínda que a boa noticia é que non hai cambios pendentes de inmediato, a próxima separación entre o Reino Unido ea Unión Europea podería xerar problemas no futuro.
Será que o Referendo Británico de Voto creará un pesadelo de viaxe para os visitantes do Reino Unido? Dende o punto de vista da seguridade e seguridade dos viaxeiros, os tres maiores problemas que os viaxeiros poderían enfrontar en breve inclúen o movemento dentro da zona Schengen Schengen, a entrada no Reino Unido e o servizo aéreo internacional ao Reino Unido.
Reino Unido e zona Schengen: sen cambios
O Acordo de Schengen foi orixinalmente asinado o 14 de xuño de 1985, permitindo o movemento sen bordos en cinco países da Comunidade Económica Europea. Co auxe da Unión Europea, o número aumentou en 26 nacións, incluídos os membros non membros da UE Islandia, Liechtenstein, Noruega e Suíza.
Aínda que o Reino Unido e Irlanda eran membros da Unión Europea, non eran parte no Acordo de Schengen.
Polo tanto, as dúas nacións insulares (que inclúen Irlanda do Norte como parte do Reino Unido) seguirán requirir visas de entrada separadas do resto dos países da Unión Europea.
Ademais, o Reino Unido seguirá mantendo visas de visados separadas que as súas contrapartes da Europa continental.
Mentres os visitantes dos Estados Unidos poden permanecer no Reino Unido durante un período de seis meses de exención de visado, os que se quedan en Europa nunha visa de Schengen só poden permanecer ata 90 días nun período de 180 días.
Requisitos de entrada no Reino Unido: sen cambios inmediatos
Do mesmo xeito que entrar nun país ou regresar a casa dunha viaxe internacional, os visitantes do Reino Unido deberán preparar antes da súa viaxe e pasar por dúas xuntas de cheques antes da chegada. En primeiro lugar, os transportistas comúns (como as compañías aéreas) envían información sobre cada pasaxeiro á Forza da Fronteira, seguido de controis aduaneiros regulares .
Na actualidade, hai dous procesos para que os viaxeiros entren ao Reino Unido. Os viaxeiros de países do Espazo Económico Europeo e de Suíza poden empregar carriles de entrada dedicados e portas de ePassport, utilizando os seus pasaportes ou tarxetas de identidade nacionais. Todos os demais deben empregar os seus libros de pasaportes e os carrís tradicionais para limpar os costumes, que poden medrar durante as horas máis altas de chegada.
Durante o proceso de saída existe o potencial para que os anulados da Unión Europea sexan eliminados dos principais portos de entrada no Reino Unido. Se isto ocorre, é posible que se esixe máis viaxeiros para atravesar os costumes tradicionais, o que xeraría aínda máis atrasos para aqueles que tentan entrar no país.
Aínda que isto aínda non se solucionou, hai unha oportunidade para que os visitantes frecuentes salgan á situación. Os viaxeiros que visitaron o Reino Unido catro veces nos últimos 24 meses ou realizar unha visa do Reino Unido poden solicitar o programa de Registered Traveller. Os que están aprobados para o programa non teñen que cubrir unha tarxeta de entrada á chegada e poder utilizar as liñas de entrada dedicadas do Reino Unido / UE. O programa de Viaxe rexistrado está aberto a residentes de nove países, incluídos Estados Unidos.
Servizo aéreo internacional para o Reino Unido: Cambios potenciais chegando
Mentres os requisitos de visados e ingresos poden non variar moito nos próximos dous anos, un dos problemas que potencialmente pode afrontar o novo país é como xestionar as leis de tráfico aéreo en vías. A diferenza da infraestrutura de viaxe terrestre actual, as compañías aéreas e os transportistas de mercadorías rexéronse por un conxunto específico de leis establecidas tanto polo Reino Unido como pola Unión Europea.
Durante os próximos dous anos, os lexisladores británicos encargaranse de establecer novas políticas de aviación e crear acordos cos seus homólogos en Estados Unidos e na Unión Europea. Mentres as aeroliñas británicas actuais beneficianse do acordo do Acordo Europeo da Aviación Común (ECAA), non hai ningunha garantía de que manterían ese estado despois da súa saída. Como resultado, os reguladores poden ter tres opcións: negociar un xeito de permanecer dentro da ECAA, negociar un acordo bilateral coa Unión Europea ou forxar novos acordos para regular o tráfico aéreo que entra e saia do Reino Unido.
Como resultado, moitos procesos que os viaxeiros dan por sentado poden cambiar a través do tempo. Estas normas inclúen a seguridade do transporte e os procedementos aduaneiros . Ademais, os acordos renegociados poderían xerar un aumento do pasaje aéreo debido a aumentos de impostos e tarifas.
Aínda que hai moitas cousas que os viaxeiros non saben sobre o "Brexit" hoxe, a información é a única forma de prepararse para futuros cambios. Ao ter coñecemento destas tres situacións a medida que se desenvolven, os viaxeiros poden estar listos para o que poida vir como Europa segue cambiando e evolucionando.