Que pasa co TSA?

Unha breve cronoloxía da confusión actual da organización

Os puntos de verificación de TSA nunca foron amigos de viaxe. De feito, escribimos moitas historias sobre como sobrevivir ás liñas e chegar á porta a tempo (vexa aquí , aquí e aquí ). Pero a cuestión ferveu durante a primavera, con liñas que se estenden por quilómetros parados nos aeroportos máis emprazados do país; os senadores chaman ás compañías aéreas a ofrecer bolsas gratuítas para o verán (nunca vai pasar); e, o máis dramático, a organización reemplazando ao xefe de seguridade Kelly Hoggan o 24 de maio. Entón, como chegamos aquí? Presentemos un breve cronograma:

• 01 de 12

  2013-2016: o TSA recorre o 10% dos cribadores

  En previsión da expansión de PreCheck , a TSA escribe preto de 5300 espectadores a nivel nacional ao longo de tres anos. Isto ocorre cando o volume do viaxeiro sobe aproximadamente un 15 por cento no mesmo período de tempo.

• 02 de 12

  Xuño de 2015: o TSA fails Undercover Test

  Un equipo subordinado leva 70 elementos prohibidos -incluídos armas- a través de puntos de verificación TSA, e un enorme 95 por cento deles falla a detección. O administrador en funcións Melvin Carraway é reasignado. El

• 03 de 12

  Xullo de 2015: TSA promete dirixir a seguridade, non a velocidade

  Despois de fracasar en masa o seu exame de seguridade, o novo administrador de TSA, Peter Neffenger, promete que reintegrará a todo o persoal de seguridade para que protexe debidamente aos pasaxeiros, en lugar de facer volantes a través das liñas longas. O persoal de seguridade di que as prioridades cambian regularmente na organización, con orientacións orixinais para centrarse na seguridade e posteriores indicacións para acelerar a multitude a través dos puntos de verificación.

• 04 de 12

  Xaneiro de 2016: Tarxetas aéreas

  Coa caída do petróleo prodúcese unha importante diminución nos prezos do combustíbel a inxección. Os prezos dos billetes baixan ata o 15 por cento, con rutas populares en JetBlue e Southwest mostrando descensos aínda máis baratos. Boa noticia para os viaxeiros: preto de 740 millóns deles esperan voar este verán, malas noticias para as estacións sen equipo de TSA en todo o país.

• 05 de 12

  5 de maio de 2016: Solicitudes TSA por fondos extra

  A TSA pide ao Congreso que r asignar fondos para pagar aos seus empregados horas extraordinarias nun esforzo para aliviar longas liñas.

• 06 de 12

  9 de maio de 2016: lanza #iHatetheWait Campaña

  As compañías aéreas para a federación estadounidense comezan a súa campaña #iHatetheWait, incentivando aos viaxeiros a publicar fotos das súas longas liñas de seguridade e etiquetar a TSA.

• 07 de 12

  10 de maio de 2016: NYC ameaza privar a seguridade

  A Autoridade Portuaria envía unha carta mordaz ao TSA polos seus longos tempos de espera, amenazando con traer a seguridade privada para aliviar a conxestión nos tres grandes aeroportos de Nova York

• 08 de 12

  10 de maio de 2016: lobby dos senadores para se librar das taxas de equipaxe

  Os senadores estadounidenses Richard Blumenthal (D-Conn) e Edward J. Markey (D-Mass), as compañías aéreas do lobby levantan as taxas de verificación de equipaxe no verán, coa esperanza de aliviar a conxestión causada por sobrepesas. O truco? A TSA tamén controla as bolsas de verificación, polo que non resolvería necesariamente o problema.

• 09 de 12

  12 de maio de 2016: o vídeo do aeroporto de Midway vai viral

  O vídeo dun pasaxeiro dunha liña de seguridade aparentemente sen fin no Aeroporto de Midway de Chicago é viral. Leva dous minutos para camiñar ata o final da liña, que circula polo aeroporto.

• 10 de 12

  12 de maio de 2016: TSA Culpa a pasaxeiros por longas liñas

  Engadindo insulto a lesións, a TSA culpa aos pasaxeiros das longas liñas, citando aos pasaxeiros que superan os seus carry-ons e traen produtos de baño de tamaño completo. O ditado de dedos responde ao ataque da Autoridade Portuaria ao seu desempeño.

• 11 de 12

  14 de maio de 2016: TSA Expedites Contratación de novos cribadores

  O secretario de seguridade nacional, Jeh Johnson, dixo que contratarán máis de 500 novos detectores de seguridade o máis axiña posible. As mans adicionais só axudarán, en cambio, a aeroportos que aínda non funcionan a plena capacidade.

• 12 de 12

  24 de maio de 2016: TSA Fires Xefe de Seguridade

  Neffenger anuncia unha serie de cambios de liderado no TSA, incluíndo o disparo de Kelly Hoggan, xefe de seguridade da organización. A expulsión segue non só queixas de longas liñas, senón tamén acusacións de que recibiu uns 90.000 dólares en bonos inxustificados entre 2013 e 2014.