Algunha vez escoitou o término "parque de carro", en referencia a un parque de atraccións e preguntou o que significaba? Refírese a un tipo específico de parque que foi bastante popular, pero case desapareceu. Os poucos que quedan son exemplos clásicos dunha época pasada.
Os parques de tranvías son así chamados porque as compañías ferroviarias estadounidenses construíronllas a finais de 1800 e principios de 1900 como unha forma de asaltar o negocio de fin de semana.
Durante a semana, os pasaxeiros mantiveron os carros cheos a medida que se conmutaban cara a fóra do traballo, pero os fins de semana, o paseo e os ingresos das tarifas recadadas foron baixas. As empresas adoitan colocar os parques nos extremos das súas liñas para maximizar o uso dos tranvías (e maximizar os seus beneficios). Ademais de construír os parques, as compañías ferroviarias normalmente posuían e operaban os parques.
Moitas veces, as compañías ferroviarias tamén posuían a enerxía eléctrica nunha comunidade e utilizaban os parques para mostrar a electricidade (que moitos propietarios non tiñan nos primeiros anos dos parques) decorándoos con moitas luces. Tipicamente construídos por lagos, ríos ou praias, os parques ofrecíanse natación xunto a bandstands, pousadas e campos de pelota. Un carrusel foi moitas veces o primeiro paseo de diversión para abrirse nun parque. As montañas rusas e os paseos de xiro chegaron máis tarde.
Segundo a Asociación Histórica do Parque Nacional de Diversión, ata 1.919 apareceron 1.000 parques de carro.
Como os automóbiles gañaron popularidade, con todo, as compañías de tranvía e os parques comezaron a pechar. Despois de que Disneyland abrise en 1955, os parques de atraccións tradicionais comezaron a diminuír aínda máis a favor do novo estilo de "parques temáticos". (Vexa o meu artigo, " A diferenza entre un parque temático e Parque de atraccións ", para saber máis sobre a distinción).
Hoxe en día quedan 13 parques de tranvías. Eles normalmente inclúen algúns dos paseos clásicos que agarraron os seus motivos durante décadas, moitas veces son propiedade e operador de forma independente, e teñen un aspecto decididamente un-corporativo e sentir-se con eles. Os parques de carro tamén poden ser coñecidos como parques de atraccións, pousadas, parques de picnic ou parques de recreo.
Un parente próximo do parque de tranvías é o parque costero. Chegaron á escena sobre o mesmo tempo. En lugar de conectarse a un modo de transporte, os parques costeros tratábanse dos seus lugares nas praias populares. Un dos exemplos máis famosos dun parque costero é Coney Island . A lendaria área de diversión de Brooklyn, Nova York aínda está a chocar. Pero, como ocorreu cos parques de tranvía, a maioría dos parques costeros pecháronse.
Os seguintes parques de carros permanecen abertos. A maioría deles están localizados no nordés dos Estados Unidos:
- Bushkill Pak en Easton, PA. Inaugurado en 1902.
- Camden Park en Huntington, WV. Inauguración 1903
- Canobie Lake Park en Salem, NH. Inaugurouse 1902
- Clementon Park en Clementon, NJ. Inauguración 1907
- Dorney Park en Allentown, PA. Inauguración 1884
- Kennywood en West Mifflin, PA. Inaugurouse en 1898
- Parque Lakemont en Altoona, PA. Inauguración 1894. Teña en conta que Lakemont pechou para a tempada 2017, pero pode reabrir en 2018.
- Lakeside Amusement Park en Denver, CO. Inauguración 1908
- Midway Park en Maple Springs, NY. Inaugurouse en 1898
- Oaks Amusement Park en Portland, OR. Inaugurouse 1905
- Quassy Amusement Park en Middlebury, CT. Inauguración 1908
- Seabreeze Amusement Park en Rochester, NY. Inauguración 1879
- Waldameer Park en Erie, PA. Inaugurado en 1896