A compañía aérea pode asignarlle un para ti, pero pode acabar no medio.
Sempre que mire un mapa de asento, sempre vexo os asentos medios seleccionados cando as fiestras e os corredores próximos están abertos, particularmente dentro duns días de saída. Por suposto, se un voo se esgota por completo, a maioría dos asentos son seleccionados de antemán, pero está claro que moitos pasaxeiros están a aceptar os seus asentos asignados ao azar e non tomar a decisión por si mesmos despois de completar o proceso de venda de entradas.
Non hai absolutamente ningunha vantaxe para non seleccionar un asento, a menos que se tomen todos os asentos na sección básica da clase de adestrador; neste caso, existe a posibilidade de que teña asignado un asento na porta con espazo para pernas adicional, aínda que iso si Pasará, probablemente será un asento no medio. Teña coidado con todo: se un voo está excesivamente reservado e non ten un asento asignado, pode acabar quedando conectado.
Idealmente, despois de que termine de facer unha reserva de voo (ou durante o proceso, dependendo da compañía aérea), debería facer clic para ver o mapa do asento e facer a súa elección. Se reserva o voo con amigos ou familiares na mesma reserva, probablemente asignaranse asentos preto de forma automática, pero pode haber alternativas máis dispoñibles, con varios asentos abertos na mesma liña. Se tes poucos minutos de sobra, confía o deseño da túa aeronave no sitio web de Seatguru. Os asentos bos, non bos e pobres están claramente etiquetados con cores verde, cadrados amarelos e vermellos, respectivamente.
É un pouco complicado, pero paga a pena o esforzo, especialmente nos voos de longo percorrido.
Despois de completar o proceso de reserva, vai a Seatguru.com e localice o seu avión. A túa compañía aérea pode ter varias versións do mesmo tipo de avión, así que asegúrate de que o mapa de asento da aeroliña coincida co que ves en Seatguru.
Se non se combinan, simplemente seleccione unha versión diferente do mesmo avión. United Airlines, por exemplo, opera seis versións diferentes do seu 777-200 de corpo ancho. Algúns destes teñen cabinas actualizadas, mentres que outras están máis datadas. Tamén hai dous tipos diferentes de asentos de clase empresarial nos planos configurados internacionalmente, polo que presta moita atención cando acceda a estes.
Se aínda non o adiviñas, os asentos verdes son o que estás despois ao ver o mapa en Seatguru. Na cabina do Coach, estes normalmente están situados en filas que requiren unha carga ascendente. Algunhas compañías aéreas chámanlle "Economía Plus", "Selección principal da cabina" ou "Aínda máis espazo", por citar só algúns. Independientemente do nome, pode esperar pagar entre 30 e 130 dólares para seleccionar un asento nesta sección, dependendo do asento e da duración do voo. Despois diso, os asentos que non teñen ningunha codificación de cor son moi boas opcións. Non terán máis espazo para pernas, pero son asentos medios para esa cabina. Xeralmente, quererá evitar os asentos amarelos e vermellos, xa que estes adoitan xurdir cun punto de bala negativo ou dous, sexa unha posición preto do baño ou a cociña.