Hawai Island Hopping by Air
Do mesmo xeito que ten moitas opcións ao elixir a aerolínea para usar ao voar a Hawaii desde o continente de EE. UU. Ou no estranxeiro, tamén ten máis opcións do que podes imaxinar cando vola desde unha illa hawaiana a outra.
De feito, hai máis opcións dispoñibles para os voos interinsulares que hai moitos anos e o mercado está en constante cambio.
01 de 08
Como foi
Hawaiian Airlines. Crédito da foto - PRNewsFoto / Hawaiian Airlines A principios de 1990, había dúas compañías aéreas dispoñibles para viaxes entre illas, Hawaiian Airlines e Aloha Airlines.
Hawaiian Airlines é o operador de pabellóns do estado de Hawái e existiu dende 1929, orixinalmente chamado Inter-Island Airways. Cambiaron o seu nome a Hawaiian Airlines en 1941.
Aloha Airlines, a menor das dúas, comezou a operar en 1946 e foi a opción máis popular de compañía aérea para os residentes das illas que necesitaban viaxar a outras illas. Nun momento, ofrecéronlle un libro de cupón con prezos con desconto cando compras varios boletos.
En 1995, unha aerolínea máis pequena, chamada Princeville Airways, que servira un mercado limitado para voar pasaxeiros cara a e desde a costa norte de Kauai ata Honolulu, cambiou o seu nome a Island Air e ampliou as súas rutas para servir a algúns dos aeroportos máis pequenos das illas .
En 2004, debido a malas condicións económicas nos últimos anos, Aloha Airlines presentou a protección contra bancarrota do capítulo 11 a partir do cal puidera xurdir en 2006. Aloha podería ter sobrevivido se non tivese un novo rival no mercado ese mesmo ano polo nome de ir! As compañías aéreas, operadas pola compañía matriz Mesa Airlines.
ir! entrou nunha guerra aérea con Hawaiian Airlines e Aloha Airlines que impactaron gravemente nas liñas do fondo dos seus competidores. Finalmente, e despois de moitos litixios entre os tres transportistas, Aloha voou os seus últimos voos de pasaxeiros o 31 de marzo de 2008.
02 de 08
Onde están as cousas hoxe
Aínda hoxe, o cambio é continuo ao discutir o mercado entre as illas de Hawai. Un novo servizo aéreo lanzado en 2016 e un novo propietario moi rico asumiu o control dunha das compañías aéreas existentes.
Vexamos máis atento ás opcións dispoñibles actualmente para a viaxe aérea entre illas.
03 de 08
Hawaiian Airlines
Hawaiian Airlines segue sendo a maior aerolínea con sede en Hawái no estado de Hawai . Ano tras ano lidera todas as aerolíneas estadounidenses no desempeño no tempo e está clasificado como número 1 ou 2 no National Airline Quality Rating (AQR).
En Hawai, Hawaiian Airlines serve aos aeroportos nas catro grandes illas: Oahu ( Aeroporto Internacional de Honolulu ); Illa de Hawai (aeroporto internacional de Hilo e aeroporto internacional de Kona); Kauai (Aeroporto Lihue); e Maui (Aeroporto Kahului e Aeroporto Kapalua).
Hawaiian Airlines ten aproximadamente 160 voos de avión diarios entre as illas de Hawai, utilizando avións Boeing 717 de 123 lugares, o que o converte no maior dos transportadores interinsulares. Os seus avións tamén son máis grandes que os outros portadores con asentos máis grandes e máis espazo para compartimentos. Estes avións Boeing 717 poden manexar grandes pezas de equipaxe que algunhas das outras operadoras.
Ademais de proporcionar voos entre as illas entre as catro illas principais, Hawai tamén ten voos desde e ao continente de EE. UU., Australia, Xapón, Nova Zelanda, Filipinas, Corea do Sur e varias illas no Pacífico Sur . Conexión desde as súas rutas no exterior a un voo interislandés en Hawai é sen complicacións.
04 de 08
'Ohana por hawaiano
Hawaiian Airlines ten agora un novo servizo subsidiario chamado "Ohana by Hawaiian".
O servizo voa un avión turbohélice ATR42 de 48 asentos que permite que o seu contratista, Empire Airlines, preste servizos a e desde as illas de Moloka'i e Lana'i. A ATR 42-500 conecta comunidades e familias en Oahu , Lanai, Molokai, Maui e Hilo na illa de Hawai.
A aeronave ten un deseño emocionante do recoñecido artista Sig Zane e do seu fillo Kuha'o. Tal e como explica Mark Dunkerley (presidente e CEO de Hawaiian Holdings, Inc. ea súa subsidiaria Hawaiian Airlines), o "deseño tece o concepto de familia ('Ohana') con símbolos de patrimonio e transporte, recoñecendo a nosa orgullosa historia como a primeira empresa conectar as nosas illas a través do voo ".
Os deseñadores baseados en Hilo utilizaron o mapa de rutas entre isleiras de Hawaiian Airlines como base para o deseño e incorporaron tres patróns de capa: piko, representante do antepasado e progenie; Manu, que representa tanto un ave en voo como a proa dunha canoa, a forma tradicional de migración; e kalo, representando á familia.
As reservas e as vendas da operación son manexadas por Hawaiian Airlines, permitindo que os voos hawaianos de Ohana se integren perfectamente na rede de rutas xa establecida de Hawaiian Airline.
05 de 08
Island Air
Island Air é unha das aerolíneas máis pequenas que ofrecen servizos entre illas que ofrecen 52 voos diarios. Eles voan dous turbocompresores bimotor diferentes, sendo o ATR 72 o que acomoda 64 pasaxeiros; o outro é o Q400, sendo a capacidade de pasaxeiros un total de 78, incluíndo 64 estacións estándar e 14 primas. Desde o aeroporto internacional de Honolulu en Oahu, podes voar a Maui (aeroporto de Kahului), Kauai (aeroporto Lihue) e a Illa grande (aeroporto internacional de Kona).
06 de 08
Mokulele Airlines
Mokulele voa 11 avións Cessna 208EX Grand Caravan de nove asentos. Eles voan máis de 120 voos por día, segundo a demanda, en máis de nove rutas, incluíndo Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu -Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua e Kahului-Lanai.
Teña en conta que o almacenamento de asento baixo está moi limitado e non hai compartimento eléctrico. Mokulele Airlines está orgullosa de que son un dos poucos operadores deste tipo que requiren voluntariamente dous pilotos en cada voo.
07 de 08
Comparando as compañías aéreas
A pesar do seu número de competidores, Hawaiian Airlines, ata antes do lanzamento da súa subsidiaria hawaiana Ohana, ten unha cota do mercado interislandés superior ao 85 por cento. Este é, sen dúbida, debido aos seus avións máis grandes e máis voos regulares por día.
Coa bancarrota de Aloha Airlines en 2008, o hawaiano perdeu o seu maior competidor. As restantes aerolíneas que serven no mercado entre as illas só poden considerarse nichos de transporte de nichos, principalmente servindo aeroportos demasiado pequenos para avións Hawaiai Airlines Boeing 717. Só o tempo dirá se algunha destas outras aerolíneas subirá ao nivel de verdadeiros competidores, ou se a subsidiaria hawaiana forzase a deixar un ou máis deles.
Como se demostrou en todo EE. UU., A verdadeira competencia axuda a manter as tarifas moito menores que as que ve nos mercados onde só unha aerolínea voa a ruta.
08 de 08
Consellos de viaxe
Se viaxa con nenos, ver as políticas de cada aerolínea con respecto ao asento e ao pasaje aéreo.
Se pertences ao programa de avións frecuente dunha compañía aérea importante, busque se o operador entre isleiros ofrece quilometraxe recíproca.
Xa que moitos transportistas entre as illas máis pequenos voan desde a terminal de proximidade de varios aeroportos, deberían descubrir se necesitará mover a súa propia equipaxe físicamente entre o voo entre as illas eo voo continental.
Debido ao tamaño da aeronave operada en moitas destas rutas entre illas, o mellor é revisar coidadosamente a súa cota de equipaxe antes de reservar calquera voo. Nalgúns avións non se admiten grandes equipaxes. O espazo superior na cabina principal de moitos avións máis pequenos tamén pode ser moi limitado ou inexistente, limitando así o número, o peso e as dimensións de calquera equipaxe ou equipaxe persoal.