A Canle da Mancha, ese dedo do océano Atlántico que separa a Gran Bretaña do norte de Francia, ten menos de 19 millas náuticas entre Dover e Calais - o que os habitantes chamarán o paso rápido da canle. Se viaxas desde a Europa Continental cara ao Reino Unido, pensa dúas veces antes de comprar un billete de avión. Algunhas opcións de canle cruzada por túnel ou ferry poderían ser máis rápidas e máis baratas.
Os viaxeiros teñen unha boa opción para cruzar La Manche , como se sabe en Francia.
Dependendo do punto de partida, tomar un tren de alta velocidade ou un transbordador tamén pode ser unha opción máis cómoda, máis ecolóxica e máis cómoda que voar ao Reino Unido desde Francia, Bélxica, España do Norte e, desde 2018, os Países Baixos tamén .
A través do Túnel da Canle - As Cruces máis rápidas
Existen dúas formas de usar o Túnel da Canle, unha das marabillas de enxeñaría do século XX:
- A conexión ferroviaria de alta velocidade Eurostar viaxa polo túnel ata a estación London St Pancras ou Ashford, Kent, Amsterdam, Bruxelas, París, Lille, Disneyland Paris, as estacións de esquí dos Alpes franceses (na tempada) e no sur de Marsella. As viaxes son frecuentes, a viaxe desde París leva preto de dúas horas e 15 minutos e, se reserva con antelación, hai moitas ofertas boas no sitio web de Eurostar. Os asentos son espazos e cómodos e, dependendo da tarifa que elixas, podes ter comida servida no teu asento. A mellor parte de Eurostar é que che percorre o centro da cidade ata o centro da cidade: suba ao tren no centro de París e algúns horas despois estás no centro de Londres. Isto significa que non se preocupe coas caras tarifas de taxis para o seu destino de cidade ou navegando por un transporte público confuso cando está canso de viaxar e arrendar equipaxes. Se compara o tempo eo custo de viaxar entre aeroportos e hoteis do centro da cidade en ambos extremos da viaxe, os beneficios pronto se fan aparentes.
Eurotunnel Le Shuttle é o transbordador de coche de Coquelles, preto de Calais, ata Folkestone en Kent. Le Shuttle, moitas veces referido como Le Chunnel, tamén leva bicicletas e adestradores. Hai catro saídas por hora en horarios de pico, reservables en ventás de dúas horas. Vostede dirixe o seu propio coche para o tren en Francia, pasar 35 minutos de relaxación mentres se corra baixo a canle e saír en Inglaterra. Aforre diñeiro reservando con antelación porque hai grandes ofertas. Se viaxa con unha mascota, o transporte de Le Shuttle ten máis sentido porque a súa mascota pode viaxar contigo no seu coche e, sempre que a súa mascota teña un pasaporte para animais , as formalidades son mínimas. Tamén é unha boa opción se viaxa cunha gran familia ou grupo de amigos porque o prezo é cotizado por coche con ata nove pasaxeiros, en vez de por pasaxeiro. Os terminais de Le Shuttle conéctate ás principais autopistas nos dous extremos do traxecto e as interseccións son enxeñeiros para garantir que termine de conducir no lado correcto da estrada para o país no que se atopa.
Compañías Ferry de Channel Cross
Cando se completou o Túnel da Canle, todos pensaron que sería o fin dos cruces de ferry. É verdade que sacudiu a industria e os servizos de ferry do Reino Unido a Boulogne en Francia, unha vez que chegou o destino popular.
Pero os transbordadores seguen sendo a opción de paso máis económica para os ciclistas, peóns, persoas con vehículos de grandes dimensións, persoas que viaxan con animais de compañía e aqueles que só gustan dunha pequena viaxe como unha especie de puntuación entre países.
Non hai nada máis que navegar ata os románticos acantilados brancos da costa inglesa de Dover. A ruta do Dover a Calais é a marxe máis curta entre Francia e Inglaterra e leva uns 90 minutos. A continuación móstrase Dover a Dunkirk, que é un cruce de dúas horas. Na maioría das rutas máis longas, normalmente pode reservar unha cabina e hai transbordadores nocturnos a Normandía, Bretaña e España. Cal ruta tomará dependerá da que sexa máis útil para o punto de partida:
- Brittany Ferries - Esta compañía ten o maior número de cruces para Francia e España e ten unha historia interesante propia. Foi lanzado por un grupo de agricultores de Breña en 1973, simultaneamente coa entrada de Gran Bretaña no mercado común (entón). Eles querían aproveitar o novo comercio aberto con Gran Bretaña para vender as súas coliflores e alcachofas. Brittany sentiuse illada xa que estaba lonxe dos outros portos da canle. Cando os agricultores non puideron tentar a unha compañía de transbordadores para transportar os seus produtos aos mercados de Plymouth, compraron o seu propio pequeno cargueiro para facelo eles mesmos. Agora, é a maior empresa que opera os cruces da canle occidental e aínda é propiedade de agricultores de Bretaña. Os cruces de ferry están dispoñibles:
- desde Santander, España e Roscoff, Bretaña ata Plymouth, Devon
- desde Bilbao e Santander, España ata Portsmouth, Hampshire
- desde Cherbourg, Normandía a Poole, Dorset
- desde Caen, Cherbourg e Le Havre, Normandía e St. Malo, Bretaña ata Portsmouth
- Condor Ferries, de St. Malo a Poole e Cherbourg a Portsmouth, cruza con conexións nas Illas do Canal de Jersey e Guersey.
DFDS Seaways, a división de transbordadores das compañías marítimas e loxísticas máis grandes do norte de Europa, opera ferries desde Dunkirk e Calais ata Dover (o cruce máis curto), Dieppe en Normandía a Newhaven, Kent e de Newcastle a Amsterdam. Os seus ferries a Francia recientemente foron recondicionados ou reconstruídos, limpos e moi cómodos. Os cruceiros que mostramos recentemente estaban ben organizados, con boa restauración, cómodos salóns e fiestras grandes e limpas para gozar das vistas, mesmo en malas condicións meteorolóxicas. Os ferries de Seaways de DFDS son a nosa opción recomendada para o cruce directo se se dirixe a calquera lugar de Normandía ou Paso de Calais ou se dirixe a París e ao sur de Francia.
P & O Ferries operan servizos frecuentes de ferry de Calais a Dover e máis longo, cruceiros do Mar do Norte de Zeebrugge en Bélxica ou Rotterdam nos Países Baixos a Hull na costa noreste de Inglaterra. As cabinas están dispoñibles para os cruces máis longos de Bélxica e Holanda. Estes cruces máis longos levan preto de 12 horas pero, se reservar unha cabina, pode substituír o cruzamento para un hotel de noite.