Rutas rápidas e fáciles en tren, avión, coche e transbordador de Francia a Inglaterra e de volta
A viaxe entre Inglaterra, París e Norte de Francia é tan sinxela e sorprendente, que os visitantes de maior distancia non combinan o Reino Unido e Francia por unhas vacacións de 2 centros.
Os viaxeiros que non pensarán nada en recorrer mil millas nun percorrido por Nova Inglaterra ou un East Coast en coche de Nova York a Florida, non se atopan a 280 millas entre París e Londres ou a menos de 50 quilómetros entre a costa de Normandía e Charles Dickens país en Kent.
Quizais iso sexa porque considerando as diferentes opcións de transporte parece demasiado confuso. Cales son as rutas máis curtas, as máis baratas e as que mellor se adapten ás túas propias preferencias de viaxe? Esta rolda de opcións de viaxe entre o Reino Unido e París, así como outros puntos de partida populares no norte de Francia, axudarache a considerar os pros e os contras e tomar unha decisión informada.
Viaxe desde París e Norte de Francia en tren
Eurostar foi a miña elección para saltos de canles rápidos entre París e Londres. O tren de alta velocidade cobre os 306 quilómetros entre Paris Gare du Nord e Londres St Pancras en dúas horas e quince minutos. Ese é menos tempo do que algunhas persoas pasan a viaxar ao traballo.
Pero non tes que viaxar de París a Londres para aproveitar estes trens. Eurostar tamén ten rápidos trens directos de Lille, no nordeste de Francia para paradas en Ashford e Ebbsfleet en Kent, saltando puntos por excelentes viraxes no sueste de Inglaterra antes de chegar a Londres.
E se non lles importa cambiar os trens, Eurostar pode organizar a conexión entre Ashford, Kent, entre toda a rede ferroviaria británica e destinos franceses como Caen, Calais, Reims, Ruán e EuroDisney Paris.
- Os pros:
- Centro da cidade ao centro da cidade para unha conexión rápida ao transporte público local sen o tempo e custo das transferencias aeroportuarias.
- Xenerosa bonificación de equipaxe gratuíta
- Sen taxas de reserva
- Moi espazo e capacidade para camiñar
- Cando facturar en extras (equipaxe, tarxeta de crédito e taxas de reserva en liña) cobradas por algunhas compañías aéreas, así como o custo do transporte terrestre aos centros da cidade, as tarifas son comparables ou mellores que voar.
- Os contras:
- Viaxes máis longas: o sur de Francia, por exemplo, pode implicar transferencias rápidas entre estacións ou máis de dúas transferencias.
- As estacións de tren poden ser interesantes, pero tamén poden ser axitadas e confusas dependendo do teu punto de vista, canto tempo tes entre os trens e as linguas que falas.
- As áreas de espera en Paris Gare du Nord teñen asentos limitados e as opcións de alimentación deficientes.
Reserva Eurostar e comunica os servizos ferroviarios directamente a través de Rail Europe.
Voar a destinos do Reino Unido de París e do norte de Francia
Un gran número de aerolíneas voan desde os dous aeroportos de París - Charles de Gaulle / Roissy Aeroport e Orly Aeroport - a destinos en todo o Reino Unido. As compañías aéreas e as rutas aéreas cambian de cando en vez. En 2016, estas foron as empresas e as rutas directas máis populares. Moitas outras aerolíneas ofrecen rutas que impliquen paradas múltiples:
Aeroportos de Londres
- Londres Heathrow - British Airways a París Charles de Gaulle e Paris Orly, Air France a París Charles de Gaulle
- Londres Gatwick - easyjet a París Charles de Gaulle
- Cidade de Londres - CityJet a París Orly, Flybe a París Charles de Gaulle
- London Luton - easyjet para París Charles de Gaulle, Transavia para Paris Orly
Outros aeroportos internacionais do Reino Unido
- Aberdeen - Air France a Charles de Gaulle
- Birmingham - Air France e Flybe a Charles de Gaulle,
- Bristol - easyjet a Charles de Gaulle
- Cardiff - Flybe a Charles de Gaulle
- Edimburgo - Air France e easyjet a Charles de Gaulle, Transavia a Orly
- Glasgow - Air France e easyjet a Charles de Gaulle
- Liverpool - easyjet a Charles de Gaulle
- Manchester - Air France e Flybe a Charles de Gaulle
- Newcastle - Air France a Charles de Gaulle
Os pros
- Acceso máis rápido desde Francia aos destinos máis distantes do Reino Unido en Gales, Norte de Inglaterra e Escocia.
- Algunhas vantaxes de prezo en tren e coche nas viaxes máis longas ou coas compañías aéreas orzamentarias.
Os contras
- Os aeroportos máis pequenos só poden ser servidos por aerolíneas de baixo custo
- Os custos de transporte locais ou os custos adicionais para a equipaxe poden aboar os beneficios de prezos.
Condución cara ao Reino Unido
París está a aproximadamente 178 millas da entrada ao Eurotúnel en Coquelles, preto de Calais, e unha canle que cruza o que se coñece como Le Shuttle. (Localízase nun mapa) É unha boa opción se viaxa con moita equipaxe, un gran familia ou un animal de compañía microquisto que teña habilitado para un pasaporte para animais.
Simplemente conduce o teu propio coche a Le Shuttle . Os billetes son emitidos por vehículo (con autos e portadores de persoas maiores ao mesmo prezo) e cada vehículo pode transportar 9 pasaxeiros sen custo adicional. A travesía leva 35 minutos a Folkstone en Kent, a 66 millas do centro de Londres. (Atopa un mapa).
- Os pros
- Rápido, relativamente barato para grandes grupos
- Conveniente se estás de turismo no norte de Francia, especialmente no Paso de Calais, e planea percorrer en Kent e sueste de Inglaterra en coche.
- Os contras
- Debes dirixir e apagar Le Shuttle. Non hai pasaxeiros a pé.
- Necesidade de facturar os custos de combustible e peaxes de autovías francesas.
- Non todas as compañías de aluguer de vehículos permiten aloxamento a través de fronteiras ou de unha forma. Aqueles que fan un recargo para o servizo.
Os pilotos e os ciclistas tamén teñen unha selección de cruceiros de ferry do norte de Francia - vexa a continuación.
Máis información sobre Le Shuttle
Ferry Crossings
O crecemento da popularidade de Eurostar e do Túnel da Canle fixo que poucas empresas de transbordadores fixesen o paso da canle. Se che gusta a idea de facer unha pausa antes e despois das súas vacacións, está a remolcar un remolque ou ter un ferries de vehículos completos podería ser a súa elección. O cruce máis curto, de Dunkerque a Dover, leva preto de 2 horas. Os cruces de Dover a Calais levan preto de 2,5 horas e as travesías de ferry de entre tres e cinco horas o levarán de Le Havre e Dieppe a Normandía a Newhaven ou a Portsmouth na costa sur de Inglaterra. Brittany Ferries ofrece cruceiros durante a noite desde algúns portos.
- Os pros
- Tome un coche cheo de pasaxeiros - pode pagar máis por pasaxeiro, pero non tanto como o custo principal é o seu vehículo.
- Moi barato para pasaxeiros a pé e estacións de tren nas proximidades ou incluso nos portos.
- Alimentos, compras, xogos e entretemento e ás veces tragamonedas no mar.
- Selección dos portos de chegada e chegada para adaptarse a outros plans de vacacións.
- Se cruzas a Dover podes ver os inesquecibles acantilados brancos do mar.
- Se fai un cruceiro durante a noite e reserva unha cabina de durmido para os cruces máis longos, pode substituír o seu transporte por unha noite nun hotel, durmir o camiño pola Canle e chegar cedo por un día enteiro de paseos e paseos.
- Os contras
- A canle pode estar máis áspera, non por ti se che sorprende.
- Risco de cancelacións en mal tempo.
- Risco de acción industrial. As tripulacións e os traballadores portuarios franceses teñen notoriedade polas folgas salvaxes.
Máis información sobre os cruceiros e operadores de ferry.
Autocares
O longo camiño tamén é o máis barato. Os operadores de autobuses, que utilizan ferries ou Le Shuttle, realizan servizos regulares entre París, Lille, Calais e outras cidades do norte de Francia e Londres, Canterbury e varias outras cidades do sueste. Os baños decentes a bordo, o aire acondicionado e o wi-fi xeralmente inclúense. A viaxe entre Londres e París leva sete horas a través de Eurolines, unha filial de National Express Coaches. As tarifas en 2016 foron tan baixas como £ 15 de Londres a París ou £ 10 de París a Londres. Esta é unha viaxe onde os servizos de supercaro xeral Megabus non ofrecen ningunha vantaxe e, en 2016, eran realmente máis caros que Eurolines.
- Os pros
- Centro da cidade ao centro da cidade
- Sooo barato
- Os contras
- Dous días da súa pausa gastamos viaxar
- Sooo aburrido
Máis información sobre viaxes en autobús por todo o Reino Unido e alén.
Ciclistas
- Ferry : se viaxa en bicicleta, un ferry é probablemente o xeito máis sinxelo de atravesar a canle, xa que o seu ciclo normalmente percorrerá como pasaxeiro. Deberá reservalo aínda e recibirá unha tarxeta de embarque.
- O túnel da canle : ata seis bicicletas poden ser tomadas en cada viaxe de Le Shuttle : os ciclistas viaxan nunha mini furgoneta na praza coma trens a través do túnel mentres as súas motos viaxan por separado.
- Eurostar : os pasaxeiros con bicicletas que se poden plegar ou desmontar e empacar nun transportista de bicicleta poden levalos a bordo dos trens Eurostar como equipaxe. Os lugares deben estar reservados para bicicletas que non poden ser desmontadas ou dobradas e que hai unha carga para cargalos.