¿Mirando para engadir unha dimensión futurista á túa próxima escapadela da cidade? Considere tomar unha cabina de auto condución para percorrer a cidade.
Os autos de auto-condución que son pioneiros en empresas como Google e Tesla Motors esperan reducir significativamente o custo dos taxis, o que os pode facer máis barato que as opcións de transporte masivo, como autobuses ou subterráneos, segundo un informe de Bloomberg New Energy Finance e McKinsey & Empresa.
O informe estima que os prezos dos taxis en Manhattan poderían caer a 67 centavos por milla en 2025, menos dun cuarto do custo actual.
Ubers Autodirigir en Pittsburgh
En 2016, Uber lanzou unha flota piloto de auto-condución en Pittsburgh. A compañía agregou 100 coches Ford Fusion sen condutor á súa flota en Steel City como parte dun programa de probas multimillonarios dirixido polo Centro de Tecnoloxías Avanzadas (ATC) da empresa. Cada un dos coches sen condutor de Uber vén equipado con ducias de sensores, incluíndo radares, escáneres láser e cámaras de alta resolución para mapear detalles do medio.
Uber elixiu a Pittsburgh para este programa piloto en parte porque ofrece unha gran variedade de tipos de estradas, patróns de tráfico e condicións meteorolóxicas.
Finalmente, Uber quere reemplazar completamente aos seus condutores humanos con autos de condución autónoma. Pero ese día aínda está lonxe. Polo momento, todos os automóbiles autocontroladores inclúen un condutor humano que monitorará o desprazamento e asumirá o control da roda en situacións nas que a tecnoloxía de condución autónoma non é fiable, por exemplo, atravesando unha ponte.
Durante a fase piloto en Pittsburgh, os clientes están asignados ao automóbil de auto-condución ao azar. Para aqueles que pasen a obter un coche sen condutor, o paseo será gratuíto. Como a gran maioría dos norteamericanos aínda non viaxaron nun auto de condución, esta é unha oportunidade única para poder experimentar esta nova tecnoloxía en acción.
Taxis sen condutor en Singapur
En Singapur , unha proba similar de autocontrol está actualmente en marcha por unha asociación entre a compañía de automóbiles francesa Peugeot e unha empresa de inicio baseada en EE. UU. Chamada nuTonomy, que desenvolve software para autocontrol. A partir de agora, os pasaxeiros poden salientar autos de condución dentro dunha determinada parte de Singapur. O obxectivo de nuTonomy é expandirse a unha flota de taxis autosuficientes en Singapur ata 2018.
Lyft to Test Driverless Cabs nunha cidade de Estados Unidos
Mentres tanto, Lyft rival de Uber planea probar unha flota de coches Chevrolet Bolt eléctricos sen condutor en varios estados a partir de 2018. O GM estivo probando unha pequena cantidade de parafusos sen condutor en San Francisco e Scottsdale, Arizona e planea estender as probas deste ano a Detroit .
Futuro dos Autocontrolos
O momento no que os autoconductores son a norma é anos sen decenas de anos. Pero Lyft e Uber uníronse con Ford, Google e Volvo para formar a Coalición de Auto-Driving for Safer Streets para facer lobby nos EE. UU. Para a tecnoloxía sen condutor, que din estas empresas poden reducir drasticamente a taxa de accidentes de tráfico.
Mentres tanto, a tecnoloxía avanza rapidamente. A partir de xuño de 2016, a flota de preto de 50 automóbiles de autoservizo de Google rexistrou máis de 1,5 millóns de quilómetros sen un accidente mortal.
Requirir moitos centos de millóns de quilómetros máis de probas antes de que os autos de auto-condución sexan considerados tan seguros como os coches tradicionais dirixidos polos humanos.