Como salvar un taxi, o que custan eo que facer
Hai unha gran cantidade de transporte público na cidade de Nova York e podes subir ao metro ou a un autobús para a maioría dos lugares que queres ir. Pero os taxis son un xeito conveniente, se é máis caro, de chegar a un lugar da cidade. Son unha opción accesible cando tes un grupo de persoas que se moven xuntas que poden dividir a tarifa. Non tes que agardar o metro ou o autobús nin camiñar moito entre o seu destino e onde se embarca.
Se é tropical de nivel quente ou Ártico frígida, un taxi é un verdadeiro luxo.
Historia de cabinas en Nova York
A comezos do século XIX, as cabinas de cabalos a cabalo a miúdo guiadas por afroamericanos ou inmigrantes irlandeses recén chegados levaban de novo os taurinos neoyorquinos de lugar a lugar. Entón, na década de 1920, John Hertz fundou a Yellow Cab Company e dominou o mundo do taxi e é por iso que o amarelo é sinónimo de taxi hoxe. Yellow Cab Company foi finalmente adquirida pola Checker Cab Company e liderou a industria nos próximos anos. Na década de 1950, a cidade de Nova York estaba chea de empresas de taxi e naceu o taxi como icono de NYC. Na década de 1970, as taxas de Nova York, como a propia cidade, estaban en espiral descendente. Estaban sucias, con colillas de cigarro, chicles e vasos de papel que cubrían os asentos. En 1970, o amarelo converteuse na cor oficial de todos os taxis medallón de Nova York. Na década de 2000, os taxis limparan o seu acto e engadiron minivans e todoterrenos á mestura de coches para acomodar máis pasaxeiros comodamente.
Entón, no 2010, Uber e Lyft sacudiron o mundo do taxi coas súas aplicacións e as tarifas máis baratas. As compañías de taxi responderon con aplicacións propias que lle dan aos pilotos a mesma comodidade que Uber e Lyft pero con taxistas seguros e licenciados.
Tras o taxi de Nova York
Lanzar unha cabina é tan sinxelo como saír do bordo e manter o brazo, só se fai complicado cando precisa descubrir por que moitos taxis de Nova York parecen dirixir sen parar por vostede.
A indirecta está nas luces da cabina.
- Cando só o centro está iluminado, destacando o número de medallón, a cabina está dispoñible.
- Cando o número de medallón, así como as lámpadas laterais, estean iluminadas, a cabina está fóra de servizo.
- Cando non se iluminan as luces, a cabina xa ten unha tarifa e está en camiño cara ao seu destino.
Límites de pasaxeiros de taxis de Nova York
- Un máximo de catro pasaxeiros poden desprazarse en cabinas tradicionais; Hai tamén cinco cabinas de pasaxeiros que se parecen máis a minivans.
- Un neno menor de 7 ten permiso para sentarse na volta do pasaxeiro no asento traseiro, ademais do límite de pasaxeiros.
- Un pasaxeiro pode sentarse no asento dianteiro co condutor cando os pasaxeiros encheron a parte traseira da cabina ou no caso dun pasaxeiro que non poida entrar na parte traseira da cabina.
O que debes saber sobre os taxis de Nova York
- Sempre é máis difícil conseguir unha cabina cando está chovendo; por iso, ás veces pode ser máis rápido (e aínda se moverá menos) se vai ao metro .
- Os pilotos poden realizar múltiples paradas nun só paseo en taxi, aínda que o contador continuará funcionando ao longo da viaxe e será necesario o pagamento ao final da viaxe. Non hai límite para o número de paradas que pode solicitar.
- A cidade de Nova York é única porque non podes organizar unha recollida nun taxi de Nova York. Se queres chamar a un paseo en vez de tomar un taxi, debes poñerte en contacto con un servizo de automóbil en Nova York .
Taxas de taxi de Nova York
- A tarifa mínima de taxi é de 2,50 dólares.
- As taxas adicionais son de 50 centavos por 1/5 dunha milla (a 6 mph ou máis) ou por 2 minutos de tempo detidos ou viaxados por baixo de 6 mph.
- A recarga nocturna é de 50 centavos para paseos de 8:00 a 6:00 a
- A recarga de xornada de horas punta máxima é de 1 dólar e cobra para paseos de 4 a 8 p. M. Entre semana.
- Hai unha recarga do imposto de 50 por cento do Estado de Nova York.
- Non hai ningún cargo adicional para a equipaxe nin a sobretaxa por pasaxeiros.
- Os peajes durante o paseo son responsabilidade do pasaxeiro ademais da tarifa medida.
- Se o condutor utiliza E-ZPass para pagar o peaxe (transpondedor no parabrisas dianteiro), o pasaxeiro paga o número reducido de peaxe de E-ZPass.
- As tarifas planas de JFK a Manhattan son de 52,50 dólares máis peaxes a partir de xaneiro de 2018; Non hai ningunha sobretaxa de noite e o metro non ten que ser executado. Non hai tarifas planas do aeroporto de LaGuardia; o medidor corre e a tarifa difire segundo o lugar onde estea. Dito isto, as tarifas de LaGuardia xeralmente varían de $ 20 a $ 30. O tráfico pesado vai, por suposto, aumentar a tarifa. Sexa cal sexa o que propón é ademais destas tarifas; O 15 ao 20 por cento é un valor de punta típico.
- Hai un recargo de 17.50 dólares para as tarifas ao aeroporto de Newark ademais de devolver os peajes.
- Os taxis de Nova York aceptan o pagamento en efectivo ou con tarxeta de crédito.
Apps de taxi de Nova York
Curb, a App de Taxi, únea a un paseo en 65 cidades, incluíndo, por suposto, NYC. Fai unha solicitude de paseo na aplicación e, en poucos minutos, aparecerá un taxi. Esta aplicación só conta con condutores con licenza e seguros. Non só iso, senón que podes configuralo para que poidas tocar a aplicación ao final do teu paseo para pagar para que non teñas que cavar para a tarxeta de crédito ou o diñeiro.
Arro funciona do mesmo xeito que Curb: Pulsa un botón na aplicación e en minutos chega un taxi onde estás. Podes incluso ver onde están os taxis preto do mapa do programa. Do mesmo xeito que con Curb, unha vez que configurou a aplicación, o pago do paseo é tan sinxelo coma un toque.
Boro Taxis
Se ves un taxi verde en Nova York, trátase dun Taxi Boro. Os taxis de Boro atópanse en áreas nos distritos de Nova York que non obteñen servizo de taxis de medallón amarelo. Se estás en Manhattan ao norte de West 110th Street e East 96th Street, o Bronx, Queens, Brooklyn ou Staten Island, podes saturar un destes taxis verdes fácilmente recoñecidos en todos lados, excepto nos aeroportos, e poden levarte en calquera lugar. quero ir. Tamén podes preordenar un Taxi Boro para recollelo en calquera destas áreas, incluídos os aeroportos. Os taxis de Boro non che poden levar e tampouco chegan a paseo dentro da zona exclusiva de Manhattan, que está reservada para cabinas medallón amarelas. As taxas para Boro Taxis son iguais ás taxis amarelas.
Nova York Taxi Rider's Bill of Rights
Podería pensar que a persoa que está ao volante do taxi chama a todos os tiros, pero como taxista en Nova York, ten dereito a:
- Diríxese o destino e a ruta utilizada
- Viaxa a calquera destino nos cinco boroughs da cidade de Nova York
- Un cortesán condutor de fala inglesa que coñece as rúas de Manhattan eo camiño ata os principais destinos doutros municipios
- Un condutor que coñece e obedece todas as leis de tráfico
- Aire acondicionado baixo demanda
- Unha viaxe radiofónica (silenciosa)
- Fume e aire libre de incienso
- Zona de asento de pasaxeiros limpa
- Un tronco limpo
- Un condutor que usa o corno só cando sexa necesario para advertir sobre o perigo
- Rexeitarse a propina se non se cumpre o anterior.
Reclamacións de taxi de Nova York
Se algunha vez teña algún problema co Taxi de Nova York, chame ao 311 ou envíe unha reclamación en liña. Os condutores de taxi de Nova York están obrigados a levarlle a calquera destino nos cinco distritos. Probablemente poida experimentar condutores que non queiran dirixirse a destinos en Queens ou Brooklyn, pero probablemente os poida cambiar de opinión se comeza a escribir o seu número de medallón e chame ao 311 no seu teléfono móbil.