A Peek no Hurtigruten MS Roald Amundsen

01 de 04

Descrición xeral do buque de expedición de Hurtigruten MS Roald Amundsen

O primeiro cruceiro híbrido do mundo, o Hurtigruten MS Roald Amundsen, non se lanzará ata outubro de 2018, pero a compañía proporcionou algunhas imaxes e información sobre o novo barco de expedición. O Roald Amundsen presenta unha tecnoloxía híbrida nova e sostible, o que significa que está alimentada por baterías e combustible. O uso destas dúas fontes de enerxía reduce o 20% o consumo de combustible e as emisións de dióxido de carbono.

Hurtigruten opera desde hai máis de 120 anos e o Ártico foi un dos primeiros destinos da liña de cruceiros. A compañía aprecia a fragilidade das rexións polares, pero tamén recoñece que todos os que visitan proveñen do desexo de preservar o medio ambiente durante as xeracións futuras. Construír barcos híbridos é unha excelente demostración da dedicación ambiental de Hurtigruten.

Calquera que teña montado nun coche eléctrico, un carro de golf ou un barco con motor eléctrico sabe o silencioso dos vehículos. Aínda que os barcos só poden navegar con enerxía eléctrica por curtos períodos de tempo, ¿podes imaxinar crucero tranquilamente por 15-30 minutos a través dun porto xeado do ártico ou da Antártida? Sería sorprendente!

Estadísticas de MS Roald Amundsen

• Tonelagem bruta - 20.889 GRT
• Pasaxeiros - uns 530
• Cabanas - uns 265
• Lonxitude - 459 pés
• Ancho - 77 pés
• Draft - 17 pés
• Deseñado especialmente para navegar polas augas polares e prestarlle servizo á ruta costera noruega; clase de xeo PC-6
• Deseñado por Rolls Royce e construído no Kleven Yards de Noruega
• Sobre a redución do 20 por cento nas emisións de combustible e dióxido de carbono

En 2019, Hurtigruten planea lanzar un buque irmán ao MS Roald Amundsen, o MS Fridtjof Nansen. Este buque é moi parecido ao Roald Amundsen, pero pode navegar máis tempo baixo a enerxía eléctrica total. O investimento nos dous buques representa o maior gasto singular en edificios novos. Hurtigruten ten unha opción para dous buques híbridos máis.

02 de 04

Áreas comúns e cabinas no MS Hurtigruten Roald Amundsen

O Hurtigruten MS Roald Amundsen ten un elegante e moderno deseño noruego / escandinavo, con uso innovador de granito, carballo, bidueiro, la e outros materiais naturais. Dado que o foco de Hurtigruten está en explorar e non cruzar, o buque ten varios grandes salóns de observación. Unha vez que o barco navega polas rexións polares, ter áreas de visualización interior é importante para a satisfacción dos clientes.

O MS Roald Amundsen ten varias categorías diferentes de cabinas e suites. Todas as cabinas están na parte exterior do barco. Seis de cada dez cabinas teñen balcóns e dúas de cada dez son suites. Algunhas das cabinas teñen un chaleiro e té e café. Todas as cabinas teñen televisións que emiten vistas desde a ponte para que os clientes poidan saber cando é hora de saír para facer fotos.

O buque de expedición ten unha gran cuberta de billar ao aire libre como se ve na foto de arriba. A terraza da piscina tamén ten bañeiras de hidromasaxe e un bar da piscina. Aínda que o barco navega polas rexións polares, a maioría dos invitados levan a roupa apropiada, polo que as cubertas ao aire libre adoitan estar cheas de pasaxeiros que contemplan o incrible escenario.

O MS Roald Amundsen ten tres salas de cea, con menús centrados en pratos e destinos locais.

03 de 04

Itinerarios antárticos no MS de Hurtigruten Roald Amundsen

Quen son Roald Amundsen e Fridtjof Nansen?

Algúns viaxeiros norteamericanos poden non saber o que Roald Amundsen e Fridtjof Nansen fixeron para obter barcos de cruceiro nomeados por eles. Ambos son exploradores noruegos. O 14 de decembro de 1911, Roald Amundsen foi a primeira persoa no mundo en plantar unha bandeira no Polo Sur. Este é un evento importante en Noruega, e Hurtigruten celebra ese día os seus cruceiros antárticos. Os barcos de cruceiro non poden chegar ao Polo Sur xa que a Antártida é un continente, e levou a Amundsen e os seus homes case dous meses por trineo de cans para chegar ao Polo do Mar de Ross. É moi difícil entender que se quedaron en tendas como a que se mostra na foto de arriba. Amundsen tamén foi a primeira persoa na terra para visitar os polacos norte e sur.

O reclamo de fama de Fridtjof Nansen é que utilizou esquí de fondo para atravesar Groenlandia en 1888. Foi o primeiro en completar esta camiña. Ademais de ser un explorador, Nansen tamén foi un científico, diplomático, humanitario e premio Nobel da Paz. Tanto estes homes son certo que merecen, non son?

Antártida e Sudamérica Itinerarios do Roald Amundsen

O barco navega unha serie de cruceiros de 16 a 20 días para a península da Antártida , fiordos chilenos, illas Malvinas e Patagonia a partir de finais de outubro de 2018 e continúa ata marzo de 2019. Algúns destes cruceiros inclúen unha escala no Cabo de Hornos, chamado o "Fin do Mundo". O Roald Amundsen únese a outros dous buques Hurtigruten, MS Fram e MS Midnatsol aos itinerarios antárticos.

Aínda que o MS Roald Amundsen non navega ata o mes de outubro de 2018, Hurtigruten anunciou algúns dos seus itinerarios antárticos e sudamericanos e agora están abertos para estes cruceiros.

Despois de completar a súa primeira tempada na Antártida, o barco navega pola costa occidental de Sudamérica. Despois de navegar a Noruega nunha serie de cruceiros americanos e europeos, os itinerarios Roald Amundsen inclúen destinos árticos como Groenlandia, Islandia, Spitsbergen e norte de Canadá, xunto coas tradicionais viaxes costeras noruegas.

04 de 04

Itinerarios de viaxe costeros noruegueses no MS Roald Amundsen

Cando o buque non está na Antártida, navega polos itários árticos e, posiblemente, abarcará toda a ruta da ruta noruega noruega entre Bergen e Kirkenes. Esta ruta costeira inclúe moitas escalas fascinantes e é un verdadeiro pracer de cruzar o Círculo Polar Ártico. Os fotógrafos gozarán especialmente da oportunidade de sacar fotos espectaculares , xa que moitas veces se chama a ruta, a "máis fermosa do mundo".