O xurado segue aclarando o xeito no que a Comisión de Taxi e Limousin de Nova York vai manexar a demanda crecente en Brooklyn por aquelas marabillosas medallóns de cruceiro amarelo que son tan fáciles de marcar en Manhattan.
Pero unha cousa é segura, os taxis están en demanda en Brooklyn.
Consellos sobre Smart Street sobre Yellow Cabs e Brooklyn
Se usa taxis amarelos para evitar os cinco distritos de Nova York; dentro de Brooklyn, ou de Manhattan a Brooklyn, aquí hai sete "facer e non" para suavizar a súa viaxe:
- Axuda ao teu Cabbie a chegar ao seu destino de Brooklyn: os condutores de taxi deben saber chegar a calquera destino en Nova York, incluíndo Bushwick ou Flatlands en Brooklyn, non? Incorrecto. Segundo a Comisión de Taxi e Limousin, os condutores de taxi amarelos deben "coñecer" a Manhattan, estar "familiarizados" cos "principais destinos" en Brooklyn (non, isto non inclúe a casa da súa nai no seu pai en Bensonhurst) e ter un mapa. Os condutores de taxi non están autorizados a rexeitar o servizo só porque non saben de onde van, por exemplo, de Brooklyn.
- Non asumes que un taxi ten GPS! O GPS é, sorprendentemente, non obligatorio. As regras de TLC (NYC Taxi & Limousine Commission) requiren que os condutores "coñezan a situación da terra", un requisito curioso que fai sonar arcaico que reforza a noción de que os boroughs son desertos altos, que só un bo vaqueiro podería navegar.
- Non se queixa se o seu cabrón está a falar no seu teléfono móbil : todos tiveron a experiencia de que un camarheiro fuxise mentres cambiou os carrís aterrorizantes a velocidades supersónicas. ¿Está ben? Claramente non. Non se supón que estean usando un teléfono, período, incluíndo unha unidade mans libres.
- Non esqueza o asento de coche para o seu fillo:
P: Supoñamos que estou viaxando cos meus fillos nun taxi, indo ao Barclays Center ou ben volvendo a casa dunha gran expedición de compras de vacacións a Brooklyn. Cales son as regras para os asentos de seguridade infantil e os cintos de seguridade nos taxis?
A: Os pasaxeiros con fillos son alentados a traer os seus propios asentos de coche, que os condutores deben permitir aos pasaxeiros instalalos. Vostede, e non o taxista, son os responsables do seu pandeo.
- Non tomes ningunha resposta cando solicites múltiples paradas : catro de nós imos a catro destinos diferentes. ¿Debe levarnos un camarote? Si! Os condutores non están autorizados a rexeitar aos pasaxeiros con máis dunha parada, de acordo co TLC. Polo tanto, se ten sentido ter un taxi compartido de volta a casa a Brooklyn tarde pola noite con algúns amigos, pero todo o mundo vai a un enderezo diferente, o taxista debe levarlle. Se non, invita ao 311.
- Non faga cousas como unha cabina de NYC. Como é un Volkswagen de 1960 : en realidade non pode caber 17 persoas nun taxi, rexistrado en polo menos un Guinness Book of World Records para o recheo do automóbil. Pero cantas persoas podes presionar a un taxi amarelo que vai a Brooklyn? Non espere engadir máis de 4 ou 5 pasaxeiros, e iso non depende de si son super flacas, senón no número de asentos no taxi. Nota: Se ten un fillo menor de 7 anos que se axusta ao regreso doutro pasaxeiro, tamén pode apretar. ¿Un pasaxeiro pode sentarse no asento diante do taxis se non hai espazo na parte traseira? Si, pero se supón que se sentir na parte traseira a menos que non haxa espazo.
- DO Tell Your Local NYC Elixido Oficial para revisar a Elmo eo taxi que fala : Retro divertido! Sexa o que lle pasou ás grandes cintas de Elmo e os famosos de Brooklyn como Beverley Sills e Joan Rivers desde os anos de Talking Taxi? O feito de que algún famoso lembra que se abrocha foi máis divertido que as noticias vellas e deslumbrantes da actualidade nas cabinas. Se prefires ter un Elmo retro, escriba o alcalde ... ¡inicie unha petición en liña ... revive as características do Talking Taxi de outrora!