5 Must-Have Concessions in Voluntary Airline Bumping

Overbooking é un procedemento estándar na maioría da industria aérea. Onde máis no mercado pode alguén vender un asento dúas veces e fuxir con el?

Liñas aéreas que os billetes reembolsables poden ser cancelados no último minuto, non dando tempo para revender os asentos. Estes espazos baleiros representan ingresos perdidos. Na industria da aerolínea financeiramente fráxil, iso é inaceptable. Retratan o exceso de reserva como un mal necesario. Cando hai máis persoas con billetes de pago que o avión pode sentar, ocorre.

Este proceso de liberación de asentos prodúcese de dous xeitos. Nos EE. UU., O Departamento de Transporte require que as compañías aéreas busquen voluntarios antes de requirir a alguén que renuncie a un asento confirmado. Unha captura: os incentivos que reciben estes voluntarios non están prescritos na lei.

Por iso, correspóndelle ao viaxeiro do orzamento facer un bo negocio a cambio de acomodar o erro overbooking da aerolínea.

Os viaxeiros con orzamento afastado utilizan estas oportunidades para reservar viaxes futuras gratuitas voluntarias para realizar outro voo a cambio de incentivos. Pero se está presentado con esta oportunidade, como reaccionará? Busca estas cinco concesións das compañías aéreas antes de renunciar ao teu asento.

• 01 de 05

  Expectativa razoable dun voo conveniente

  A maioría de nós está disposto a sufrir un atraso de poucas horas a cambio de compensación. Pero se abandonar o seu lugar resulta nunha serie de intentos de embarque e horas de espera fallidas nun horario abarrotado e incómodo, o seu choque voluntario convértese nun trato amargo.

  A primeira pregunta que calquera voluntario debería facer é "cando é o próximo voo dispoñible no que podo obter un asento confirmado?"

  A resposta a esa pregunta guiará o resto da túa conversa. Vai solicitar concesións en función das molestias que enfrontará.

  Se o axente é evasivo ou pesimista sobre atopar un asento confirmado no próximo voo, e se a frase "stand-by" se usa para describir o seu estado avanzando, deixe que alguén se mostre voluntario por ser amontoado e manter o seu asento confirmado.

• 02 de 05

  Comida Diñeiro e outras comodidades a curto prazo

  Gastar horas extras fóra da casa significa gastos adicionais. Podería estar na casa a gozar dunha comida, pero no seu lugar, está nunha terminal do aeroporto porque unha aerolínea sobrebookou o voo.

  Só é xusto que a compañía aérea elite a súa ficha de comida se o atraso é de polo menos dúas horas. A maioría dos axentes ofrecerán un vale que se acepta facilmente nos restaurantes do aeroporto. Algúns rexeitan esta oferta a menos que se lles pida. Pregunta sempre.

  Manteña as súas expectativas razoables. Esta non será unha cea de lagosta multi-curso nun restaurante de cinco estrelas. Normalmente o voucher ten un prezo que coincide co custo medio dunha comida no aeroporto.

  Outra cortesía que vale a pena atopar é un asento no salón do club de aerolíneas . Estes lugares son moito máis cómodos que sentar nun terminal. Se pasas horas esperando o teu voo, o asento é mellor e atoparás merendas gratuítas, xornais e opcións de televisión.

  Asegúrese de negociar estas opcións na súa discusión inicial sobre o golpe voluntario. Poñelos máis tarde cun axente diferente pode levar a respostas decepcionantes.

• 03 de 05

  Promesa dun voucher de hotel se é necesario

  A diferenza das comidas e pases do club aéreo, unha habitación de hotel é universalmente ofrecida se o seu novo voo está programado para o día seguinte. Non terás que durmir no terminal . Do mesmo xeito que nos vales de comidas, non esperes luxo: será un hotel de clase empresarial que sexa cómodo pero non opulento.

  As principais compañías aéreas mantén inventarios de cuartos preto dos aeroportos para acomodar estas situacións, e os hoteis acostuman aceptar un vale de avión. Trataranse como un pagamento en efectivo.

  Se o proceso de pagamento é conveniente, algúns outros aspectos do hotel quedan nestas circunstancias poden non funcionar tan ben.

  É xusto preguntar sobre a distancia que vai percorrer desde o aeroporto. Se o hotel non está na propiedade do aeroporto, ¿por que tan lonxe está? Un longo traxecto engade ao teu inconveniente e afecta a calidade do teu negocio.

  Xunto co voucher de sala, tamén deberías recibir transporte terrestre. Ás veces, o hotel ten unha van de cortesía. Se non, asegúrese de que os cupóns de taxi estean incluídos na oferta.

• 04 de 05

  Compensación financeira ben negociada

  O ingrediente clave no golpe voluntario para a maioría dos viaxeiros orzamento é a cantidade de viaxes dispoñibles gratuitamente. Non hai dúas situacións de golpe iguales, aínda que algunhas son máis urxentes que outras.

  En abril de 2017, United Airlines tivo que despexar catro asentos nun voo de Chicago O'Hare a Louisville, Ky. Un equipo de catro necesitados para outro voo United de Louisville tivo que tomar asentos de catro pasaxeiros pagadores. Aínda peor para o persoal da compañía aérea, os pasaxeiros xa subiron ao avión. Pero a oferta inicial para o golpe foi de só $ 400 e un cuarto de hotel gratuíto. Sen tomadores. A indemnización duplicouse a 800 dólares. Aínda ninguén interesado.

  O que pasou despois era feo. Un golpe involuntario acabou cun pasaxeiro literalmente sendo arrastrado do avión. Os custos legais ea mala publicidade foron caros en comparación con algunhas ofertas de quizais 1.500 dólares para eses asentos.

  A aerolínea quere solucionar calquera problema de overbooking o máis rápido, de forma silenciosa e máis barato posible. Desafortunadamente, algúns axentes da compañía aérea non están autorizados a facer as ofertas atractivas que poidan evitar incidentes como o que ocorreu en Chicago. United máis tarde renovou os seus procedementos de golpe .

  As demandas escandalosas para un pase de viaxe de por vida ou $ 10,000 en viaxes gratuítas non son susceptibles de gañar moita tracción, mesmo nas situacións máis urxentes. Pero raramente paga a pena aceptar a primeira oferta da compañía aérea. As posibilidades son que estean dispostas a ir máis arriba.

  Pense en termos de número de horas que estará incomodado. É difícil poñer un prezo por hora nesta negociación que se adapte a todos os viaxeiros, pero pense niso deste xeito: un vale de viaxe de 200 dólares pode ser razoable por un atraso dunha ou dúas horas, pero non pase un día enteiro sentado nun aeroporto por ese prezo.

  É importante descubrir se se confirmou o próximo voo. Se simplemente estará en stand-by, necesitarás máis cartos por diante para o teu golpe voluntario.

  Unha palabra sobre esa compensación: normalmente é un crédito que só se pode gastar coa compañía aérea nos próximos 12 meses. Os pagos en efectivo son ofrecidos nalgunhas situacións, pero non son a norma.

• 05 de 05

  Flexibilidade que inclúe compensación alternativa

  Algúns viaxeiros prefiren beneficios por futuros billetes.

  O teu voo ten máis de tres horas de duración? Quizais unha actualización a primeira clase sería máis atractiva que o voucher. ¿Que tal unha sociedade do club que che permitirá esperar con comodidade entre os voos para o próximo ano?

  Será difícil poñer un valor nestas consideracións ao estar na porta. Pense nestas cousas antes de saltar para volverse voluntario.

  Ten unha estratexia que se adapta ás necesidades de viaxe e fai que as compañías aéreas paguen por sobre-reservar.