SS Independence - Perfil do barco de cruceiro

O destino final do barco foi Alang Scrapyard na India

A SS Independence foi lanzada orixinalmente durante o auxe da viaxe oceánica dos anos 50, pero foi tratada por máis de 78 millóns de dólares en reformas de 1994 a 2001 polos seus diversos propietarios. O buque é un dos poucos buques de cruceiro construídos nos Estados Unidos, sendo construído na Bethlehem Steel Company en Quincy, Massachusetts para as American Export Lines de Nova York. Estaba destinada a ser utilizada como forro de pasaxeiros transatlánticos, pero adheriuse ás especificacións da Mariña dos Estados Unidos posteriores á Segunda Guerra Mundial para permitir unha conversión rápida nun buque de tropa cunha capacidade para 5.000 homes e os seus equipos.

Eses homes serían realmente embalados no barco dende que foi deseñado para transportar preto de 1.100 pasaxeiros de cruceiro. O buque, como se deseñou orixinalmente, estaba feito de materiais non combustibles ou resistentes ó lume e contou con un casco de casco extra e dúas salas de máquinas para que, se alguén estivese danado, o outro podería manter a nave movéndose a unha velocidade relativamente alta.

A SS Independence tivo a súa primeira viaxe en febreiro de 1951, navegando desde Nova York ata o Mediterráneo nun cruceiro de 53 días que levou o novo barco e os seus pasaxeiros ao redor do mar Mediterráneo. Cando a independencia dos SS volveu á cidade de Nova York, esta viaxe alcanzou os 13.000 quilómetros e o buque visitara 22 portos. Durante os seguintes 15 anos, a SS Independence visitou o Mediterráneo moitas veces, moitas veces levando a invitados famosos como o presidente Harry S. Truman, Alfred Hitchcock e Walt Disney. O señor Disney adoraba os cruceiros, e moitos dos membros do elenco de Disney Cruise Line (empregados) pensan que lle gustaría Disney Cruise Line.

En 1974, American Export Lines vendeu a SS Independence á Atlantic Far East Line, e foi renomeada como Oceanic Independence. O número de pasaxeiros diminuíu ata 950. American Hawaii Cruises comprou o barco en 1980 eo seu número de pasaxeiros diminuíu ata 750. En 1999, a Constitución SS "viviu" o suficiente para navegar en 1000 viaxes.

Ata a súa bancarrota a finais de 2001, a liña estadounidense de bandeira de EE. UU. Dos Estados Unidos, a SS Independence, navegou exclusivamente en torno ás illas de Hawai 12 meses do ano en cruceiros de semana.

Despois do colapso dos American Hawaii Cruises, a Independencia navegou á Alameda Naval Air Station en California. O 5 de marzo de 2002, o seu mastro chegou á Ponte Carquinez mentres estaba remolcado por catro revocador. A independencia estaba camiño ata a bahía de Suisan, pero foi retirado a San Francisco para arranxar. A independencia foi amarrada posteriormente en abril de 2002 coa Flota da Reserva Suisun en Suisan Bay, California, preto do USS Iowa. En febreiro de 2003, a Independencia foi vendida en poxa por $ 4 millóns para Norwegian Cruise Line (NCL).

NCL planeaba engadir a Independencia á súa flota con bandeira dos Estados Unidos e esperaba que o buque transportase os pasaxeiros en 2004. No entanto, o buque continuou a degradarse e foi renomeado Oceanic no 2006 sen navegar por NCL. No seu informe provisional de xullo de 2007 aos accionistas, Star Cruises Limited (compañía matriz de NCL) revelou que vendera o Oceanic, pero non nomeou o comprador.

Desafortunadamente, o SS Independence fixo a súa última viaxe ao océano en febreiro de 2008 cando foi remolcada ao mar desde San Francisco.

En 2009, o barco clásico SS Independence foi desguazado no deshabitado de buques Alang, India.

A SS Independence tiña un buque irmán, a Constitución SS, que foi construída en 1951. A Constitución SS tamén tiña unha historia interesante, incluíndo papeis estelares na serie de televisión I Love Lucy e na película Tear-jerker, An Affair to Remember . A actriz Grace Kelly navegou na Constitución de SS a través do Océano Atlántico sobre a forma de casar co Príncipe Ranier en 1956. Este barco clásico foi retirado do servizo en 1995 e afundiuse mentres estaba a piques de ser desguazado.