01 de 02
Unha Carta de Yates Privada por menos de $ 100 / persoa por día?
Gary John Norman / Getty Images Os viaxeiros con orzamento raramente compran un jet charter privado ou unha charter privada. Estes arreglos luxosos supoñen que están reservados para viaxeiros ricos.
Algúns desenvolvementos recentes suxiren que asunción pode non ser sempre real. Empecemos pola beira do mar.
Un servizo privado de charter de yates, Antlos.com opera cun modelo de negocio similar en certa medida a Airbnb ou VRBO . É unha plataforma peer-to-peer que conecta viaxeiros con patróns que lle acollerán a bordo dos seus buques para unhas vacacións no auga.
Este non é un servizo que conecta os barcos de vela cun barco para alugar. Todos os Antlos ofrecen ven con un patrón ou capitán. Moitos inclúen cargas de combustible e mariña no prezo total da carta.
Quizais non poidas imaxinar contar aos teus amigos que planea charterar un iate no Caribe ou no Mediterráneo. Unha ollada aos prezos pode sorprenderche:
- En España, unha carta de iates en Ibiza e Formentera para oito invitados comeza en $ 83 / persoa por día. O prezo por persoa sobe para festas menores. O yate de 45 pés ten dúas cabinas dobres, unha cabina individual, un baño con auga morna, unha cociña completa con forno e neveira e unha sala de estar. O combustible inclúese no prezo, pero non os custos da marina.
- Nas illas gregas, unha vela en Corfú para un grupo de seis é de 51 dólares por persoa. A este prezo, os custos de combustible son máis. Este yate de 42 pés ofrece catro cabinas dobres, dúas das cales convertéronse en literas. Tamén hai un comedor grande con forno e neveira, dous baños e dúas duchas (internas e externas).
- Nas Illas Virxes Británicas, unhas vacacións de todo incluído na Serena para un grupo de catro comezan a 136 dólares / persoa ao día. Ese prezo inclúe as comidas pola duración dos cargos de cruceiro, combustible e mariña.
- O arquipélago dividido en Croacia é o foco dunha carta que comeza en $ 97 / persoa por día para un grupo de seis. A estadía mínima é de sete días. O buque de 39 pés está equipado con catro cabinas dobres para os hóspedes, incluíndo tres cuartos con camas dobres.
- Que tal uns días navegan a lagoa veneciana? Unha carta comeza por $ 99 / persoa por día para un grupo de catro, excluíndo taxas e comidas do porto. O capitán creceu navegando polas augas e pode mostrarlle as illas que os turistas de Venecia nunca verán.
Estas ofertas poden quedar no sitio web de Antlos, ou poden ser reemplazadas a tempo con outras ofertas de charter. Deberá decidir o que desexa en termos de comodidades antes de reservar.
Non confunda todas as ofertas en Antlos para viaxes opulentes. Algúns iates non ofrecen duchas de auga quente ou comidas equipadas. Vai comprar comida e preparar as súas propias comidas na galera.
O sitio de Antlos mostraralle todo o que o patrón inclúe no prezo por persoa. Pero non hai itinerarios específicos enumerados, porque a idea é que negociará estes datos directamente co propietario do iate. Se estás máis interesado en deixar ancorar nunha entrada illada e pasar o día nadando e mergullando, diga iso. Se queres visitar o maior número posible de lugares en poucos días, planifique esa viaxe co capitán.
As vantaxes destas cartas atraerán aos viaxeiros con orzamento que desexen ir alén onde as masas aterran. Os buques menores poden ancorar en calas e nas illas pequenas que os buques de cruceiro maiores non poden alcanzar. Poderá gozar de tardes solares na privacidade dun porto ou entrada que a maioría da xente nunca visitará.
Existen algunhas consideracións de custo para manter presente.
Algunhas cartas levan duracións mínimas que poderían sacalo da viaxe. Outro é o transporte desde e para os portos nos que están amarrados estes yates. Podes conectarte en pequenas aldeas servidas por aeroportos remotos. Ese feito podería sumar de forma significativa os custos do transporte aéreo.
Quizais preferirías viaxar nos ceos. A continuación, considere os asentos nun charter privado privado a prezos competitivos coas tarifas aéreas.
02 de 02
Unha tarifa privada de avións a prezo para ser competitivo coas tarifas de aerolíneas
Crédito: Frazer Harrison / Persoal / Getty Images ¿Podería un avión privado ter un prezo competitivo coas ofertas aéreas? Na maioría dos casos, a resposta é un enfático "non". Pero que pasa cun único asento?
JetSuiteX está ofrecendo as vendas individuais de vendedores individuais nunha flota de chorros privados ao longo da costa oeste dos Estados Unidos. A campaña publicitaria asociada ás vendas do asento chámase "Privada para o público".
As tarifas ás veces son tan baixas como $ 109 por camiño para o servizo entre as cidades de Burbank e Concord (ao leste de Oakland). Esta ruta ofrécese en días de semana e recursos principalmente para viaxeiros de negocios. Outra ruta desde Concord para Las Vegas os fins de semana atrae aos viaxeiros de lecer.
"Verá máis esta dicotomía a medida que creceremos", dixo o vocero de JetSuiteX, Gareth Edmondson-Jones, cando o servizo foi anunciado en abril de 2016. "Rutas comerciais (son o foco) durante a semana e rutas de lecer para o fin de semana".
Concord está a pouca distancia de viñedos no famoso val de Napa , polo que os turistas poderían chegar o venres e saír o luns.
Outra ruta nas obras sumará ata catro xornadas redondas por semana entre o Aeroporto Internacional de San Jose Mineta e Bozeman, Mont.
Os voos operarán desde pequenos aeroportos con terminales executivas. Os pasaxeiros aínda están suxeitos a verificación de TSA , pero as liñas son moi curtas, dada a capacidade limitada destes avións.
Un comunicado de prensa corporativo di que o espazo das pernas nestas jets será comparable aos asentos de clase empresarial nas compañías aéreas. O lanzamento tamén promete "Wi-Fi gratuíto e entretemento a bordo a bordo transmitido aos dispositivos persoais dos pasaxeiros".
Unha tarifa de ida e volta de 218 dólares entre San Francisco e Os Ánxeles probablemente vai ser máis caro que algunhas tarifas de venda ofrecidas polas compañías aéreas. Pero considere o tempo aforrado e o confort relativo. Will JetSuiteX será capaz de manter as tarifas baixas, e os viaxeiros usarán os aeroportos máis pequenos, que ás veces son máis longos para o centro da cidade?
No medio desas preguntas non respostas, JetSuiteX deixou o concepto cun mercado que parece ter todo a si mesmo.
"Non vemos ningún competidor ao modelo híbrido de JetSuiteX entre o servizo de avión privado e aerolínea, particularmente non neste punto de prezo", dixo Edmondson-Jones.